黄麻纤维

摘要： 为探究黄麻纤维加筋黄土动力特性,将价格低廉且性能优良的天然黄麻纤维按照一定质量掺比加入到黄土中。利用动三轴设备,从动应力-应变关系、动弹性模量、阻尼比等指标分析不同黄麻纤维质量掺比下黄土的动力特性,并研究其加筋机理。结果表明:黄麻纤维加筋黄土的动应力随黄麻纤维质量掺比的增加,呈先增大后减小的趋势,且相同应变条件下,黄麻纤维质量掺比达到0.3%时,动应力达到最大;不同黄麻纤维质量掺比下的加筋黄土动弹性模量均大于素黄土,且动弹性模量随动应变的增加而下降;掺入一定质量的黄麻纤维可有效降低阻尼比,且不同围压(100 kPa、200 kPa、300 kPa)下最大阻尼比较最小阻尼比下降幅度均值分别为91%、120%、100%;SEM照片表示,过多纤维的掺入会使纤维互相纠缠,导致动力特性等指标下降。

摘要： 为了进一步提升天然纤维非织造布增强复合材料的力学性能以及可设计性,以纱罗网格织物作为加强筋,覆盖于聚丙烯(PP)/黄麻非织造布表面,采用模压成型工艺制备纱罗网格织物增强PP/黄麻复合材料(LRPJC)。研究了LRPJC的拉伸性能、弯曲性能以及冲击性能,探讨了其能量吸收机理。采用扫描电子显微镜和超景深三维显微系统观察复合材料的断面,分析了LRPJC的损伤机理。研究结果表明,LRPJC的拉伸强度和拉伸弹性模量分别为43.09 MPa和5.02 GPa,比未加筋的PP/黄麻复合材料(PJC)的拉伸强度和拉伸弹性模量分别提高了7%和20.67%。LRPJC的弯曲强度和弯曲弹性模量分别为71.13 MPa和6.60 GPa,比PJC的弯曲强度和弯曲弹性模量分别提高了18.87%和23.33%。与PJC在拉伸和弯曲过程中的能量吸收相比,LRPJC拉伸过程中能量吸收和弯曲过程中能量吸收分别为124.64 kJ/m^(2)和8.51 kJ/m^(2),分别提高了65.97%和135.45%。LRPJC的冲击强度与PJC相比提高了141.17%。动态热机械测试结果显示,随着温度的升高,LRPJC具有更好的黏塑性和阻尼性能。

摘要： 为探索黄麻纤维在纤维增强复合材料中加大应用的可能性,用无水乙醇作溶剂,配置系列浓度梯度为0~4%、间隔为1%的硅烷偶联剂溶液,加入2g用10%氢氧化钠处理2h的黄麻纤维,浸泡时间分别为1h、2.5h、4h,干燥24h,研究使用偶联剂浸泡时间和偶联剂浓度对黄麻纤维结构和性能的影响。结果表明:用2%的硅烷偶联剂溶液浸泡2.5小时是偶联剂处理的最佳条件;黄麻纤维经过偶联剂处理后,结构呈松散状,且热失重最小。

摘要： 以纱罗网格织物为增强体,通过模压工艺制备纱罗网格织物增强聚丙烯/黄麻复合材料,并结合三点弯曲试验和有限元分析探究纱罗网格织物不同铺层位置对复合材料弯曲性能影响,进一步分析复合材料弯曲损伤机理。结果表明,纱罗网格织物铺放在中上层时复合材料弯曲性能较好。当纱罗网格织物铺放在上层、中层和下层时,复合材料的弯曲强度相比于未带有纱罗网格织物的复合材料分别提高了19.28%,18.79%,5.30%,弯曲弹性模量分别提高了24.12%,18.24%,11.76%。通过有限元建立了纱罗网格织物铺在不同位置的聚丙烯/黄麻复合材料模型,分析了不同铺层位置下材料的弯曲损伤机理。当纱罗网格织物铺在复合材料上表面时,主要受到压力作用,而铺在下表面时,主要受到拉力作用。随着纱罗网格织物的下移,应力逐渐集中。因此纱罗网格织物铺放在下层时,损伤较大,力学性能较差。有限元模拟应力值与试验得到的应力值误差分别为4.48%(上层),2.74%(中层),3.27%(下层),模拟得到的载荷-位移曲线与弯曲试验得到的曲线吻合度较高。

摘要： 由于植物纤维材料中的纤维直径不均匀,因此应用传统经验模型预测其吸声系数存在一定的局限性.而考虑了多孔材料微观结构和吸声系数之间关系的唯象模型,在精确辨识其非声学参数的前提下,可以获得较高的植物纤维材料吸声系数预测精度.以黄麻纤维毡为研究对象,基于阻抗管试验测得的吸声系数,运用粒子群优化算法辨识唯象模型的非声学参数,从而构建了黄麻纤维毡的吸声模型,并基于此模型开展了黄麻纤维毡的吸声特性及其在汽车上的应用研究.结果 表明:黄麻纤维毡在高频范围内具有较好的吸声性能,其最大吸声系数可达0.82;基于粒子群优化算法辨识参数所建立的Johnson-Champoux-Allard吸声模型能较好地描述黄麻纤维毡的吸声性能;黄麻纤维毡的吸声系数受孔隙率、黏性特征长度和热特征长度的影响相对较小,其随厚度和流阻率的增大而增大,且吸声系数峰值所对应的频率随曲折因子的增大而向低频区域移动;黄麻纤维毡具有比车用传统毛毡类材料更好的吸声特性,可望替代车用传统毛毡,成为绿色环保的车用吸声材料.

摘要： 由于植物纤维材料中的纤维直径不均匀,因此应用传统经验模型预测其吸声系数存在一定的局限性。而考虑了多孔材料微观结构和吸声系数之间关系的唯象模型,在精确辨识其非声学参数的前提下,可以获得较高的植物纤维材料吸声系数预测精度。以黄麻纤维毡为研究对象,基于阻抗管试验测得的吸声系数,运用粒子群优化算法辨识唯象模型的非声学参数,从而构建了黄麻纤维毡的吸声模型,并基于此模型开展了黄麻纤维毡的吸声特性及其在汽车上的应用研究。结果表明:黄麻纤维毡在高频范围内具有较好的吸声性能,其最大吸声系数可达0.82;基于粒子群优化算法辨识参数所建立的Johnson-Champoux-Allard吸声模型能较好地描述黄麻纤维毡的吸声性能;黄麻纤维毡的吸声系数受孔隙率、黏性特征长度和热特征长度的影响相对较小,其随厚度和流阻率的增大而增大,且吸声系数峰值所对应的频率随曲折因子的增大而向低频区域移动;黄麻纤维毡具有比车用传统毛毡类材料更好的吸声特性,可望替代车用传统毛毡,成为绿色环保的车用吸声材料。

摘要： 深层水泥土搅拌桩围护墙具有水泥基材料的特性,包括脆性破坏以及较低的拉伸强度和弯曲强度,且温度应力产生的干燥收缩可能会导致裂缝的产生并引起墙体渗漏和塌陷。本文研究了黄麻纤维和聚乙烯醇(PVA)纤维增强水泥土搅拌桩的弯曲性能和裂后性能,并对纤维改善水泥土早期干缩裂缝的效果进行了对比。结果表明,随着黄麻纤维和PVA纤维含量的增加,第一裂缝弯曲强度和峰值弯曲强度均逐渐增加。纤维对改善水泥土的裂后性能起着至关重要的作用,水泥土残余弯曲强度比、延性指数和韧性随纤维含量增加显著提高。黄麻纤维在韧性方面的表现略好于PVA纤维,在其他裂后指标上两种纤维差距较小。采用数字图像相关方法研究纤维对水泥土早期塑性收缩裂缝的影响,结果表明,水泥土中添加纤维可有效抑制干燥条件下收缩裂缝的形成和扩展,纤维的掺入有效减小了水泥土干缩裂缝的宽度和数量,且纤维含量越多效果越佳。

摘要： 为探索黄麻纤维在纤维增强复合材料中加大应用的可能性,采用氢氧化钠配制系列梯度为2％～18％、间隔为4％的氢氧化钠溶液,浸泡黄麻纤维对其预处理,时间分别是0.5h、1h、2h,研究碱液对浓度和碱处理时间对黄麻纤维结构和性能的影响.结果表明,用10％的氢氧化钠溶液浸泡2小时是碱处理的最佳条件,黄麻纤维经过碱处理后,基团结构被打散,且热失重最小.

摘要： 为充分开发黄麻纤维的应用价值,探究其中是否含有黄酮类化合物,采用水醇提取法制备了黄麻纤维提取液,利用紫外分光光度法测试提取液中黄酮含量,按照二次通用旋转组合设计方法对提取工艺进行优化,研究了乙醇体积分数、浴比、提取时间3个工艺因子与黄酮类化合物提取率之间的关系.对经过旋转蒸发和真空冷冻干燥后黄麻纤维提取物的化学结构、热稳定性和表面形貌进行测试与分析.结果表明:黄麻纤维提取物与芦丁标准品化学结构相似,说明其中含有黄酮类化合物,其最优提取工艺是乙醇体积分数75％,浴比1:50,提取时间150 min,该条件下黄酮的提取率为0.037％.

摘要： 以黄麻纤维毡为增强材料、3-羟基丁酸酯和3-羟基戊酸酯的共聚物(PHBV)为基体,聚磷酸铵和氢氧化铝为复合阻燃剂,制备PHBV/黄麻纤维毡阻燃复合材料,研究黄麻纤维毡面密度及层数、纤维线密度、阻燃复合材料厚度对PHBV/黄麻纤维毡阻燃复合材料阻燃、燃烧性能的影响,得出最优工艺参数为:黄麻纤维毡层数为3层,面密度依次为120,100,80 g/m2,纤维线密度为1.65 tex,制备阻燃复合材料厚度为4.5 mm;对最优工艺参数下的PHBV/黄麻纤维毡阻燃复合材料的热稳定性能、拉伸性能、结构和形貌进行分析.结果表明,PHBV/黄麻纤维毡阻燃复合材料的阻燃性能和耐燃烧性能最好,极限氧指数达27.2％,垂直燃烧等级为V–0级;与未添加复合阻燃剂的PHBV/黄麻纤维毡复合材料相比,添加复合阻燃剂的PHBV/黄麻纤维毡阻燃复合材料的热解温度降低30°C,500°C时的残炭率提高102％,拉伸强度降低8.6％.添加复合阻燃剂的复合材料内部仍存在着少量阻燃剂的局部团聚现象.

摘要： 为了研究漆酶/介体处理过程中,黄麻纤维木质素结构的变化,采用二氧六环水溶液抽提制取了黄麻纤维木质素,再用漆酶／介体对其处理,通过GPC、元素分析、酚羟基含量测定、红外光谱以及核磁共振氢谱分析了漆酶／介体处理后,黄麻纤维木质素结构的变化.结果表明:经漆酶／介体处理后,黄麻纤维木质素重均分子量和数均分子量减小,酚羟基、醇羟基以及甲氧基含量降低,羰基含量增加.

摘要： 本研究对黄麻纤维进行改性处理并参照头发或羊毛纤维进行结构仿生,较系统的分析了螺旋升角对摩擦性能的影响,得出螺旋型黄麻纤维含量在3％,螺旋升角为66°时摩擦因数符合制动要求,并且耐磨性能最为优异.结果表明在低温(200°C以下)下对于黄麻这种与基体界面结合较弱,基体相容性差的短切纤维复合材料具有重要意义,仿生结构处理后的黄麻纤维增强摩擦材料不再像平直纤维那样那么容易在纤维与基体粘结处产生疲劳裂纹.高温(300°C-350°C)下黄麻分解生成的石墨有自清洁和润滑作用,并随着摩擦力作用滑移填充不平整表面,有利于减小黏着磨损;由于减小了黏着磨损,有效防止玻璃纤维裸露及硬质部位的尖锐突出,另外硬质磨粒压入黄麻纤维凹槽处,有利于减小磨粒磨损;由于结构仿生黄麻纤维增强摩擦材料磨削中含有较多石墨,包覆摩擦材料表面,减少摩擦材料与氧气的接触面积,在一定程度上减少了热磨损.因此,螺旋型黄麻作为增强纤维具有环保、安全、耐磨等优点是一种较为理想的摩擦材料增强材料.

摘要： 黄麻具有产量多、价格低等特点,现已经被成功应用到了纺织服装领域.但黄麻原麻存在着细度粗、手感硬、抱合力差等缺点,无法直接纺成服装用纱线,必须对黄麻纤维进行精细化处理.本文介绍了黄麻纤维的结构和最近几年黄麻精细化技术的研究进展.综合文献研究得出结论:黄麻精细化主要去除的对象为半纤维素和木质素,单一的化学法和生物法都存在一些缺陷,化学-生物联合法借助化学药剂除去半纤维素,然后又借助生物酶降低黄麻中的木质素成分含量,是其精细化技术的发展方向.

摘要： 为解决真空实型铸造件的气孔问题,研究了黄麻纤维对真空实型铸造涂料透气性的影响.结果证明,加入0.2%(质量分数,下同)黄麻纤维时,涂料透气性由未加时的2.1 cm4/(g·min)上升为5.8～6.3 cm4/(g·min);加入O.5%黄麻纤维时,涂料透气性为9.8～10.6 cm4/(g·min).结果表明,真空实型铸造涂料的透气性可通过黄麻纤维的加入量调节.

摘要： 黄麻纤维可再生,可循环利用,有着良好的自然特性,但是由于关键技术没有突破,致使黄麻纤维未能生产高性能、高附加价值产品,导致我国黄麻纤维市场逐步萎缩.随着科技的发展,黄麻纤维在纺织服装业、复合材料和产业用纺织品将大有可为之处.本文简要介绍了世界和我国黄麻纤维产业现状,分析了发展黄麻纤维产业的重要性,并对黄麻纤维未来的发展趋势做了简要分析.

摘要： 砂浆是一种极易产生裂缝的脆性材料.掺入纤维是改善其抗裂性能的方法之一.首次先天然纤维中的黄麻纤维用于砂浆中,以调查其对砂浆抗裂性能的影响,并与聚丙烯砂浆的抗裂性能作了对比.试验表明,砂浆中分别掺入黄麻和聚丙烯纤维后,其抗裂性能明显改善,且黄麻纤维砂浆的抗裂性能好于聚丙烯纤维砂浆.两种纤维砂浆的抗裂性能随掺入的纤维的体积含量、性状的变化而产生相应的变化.本文是根据ACI-544的规定对纤维砂浆的抗裂性能进行实验和评价.

摘要： 越来越多的优点较多的植物纤维代替人造纤维作为填充体增强高聚物等复合材料用于汽车、航空航天等工业.本文选用不同含量的玻璃纤维及含黄麻纤维的不同填充材料增强聚丙烯复合材料,在Instron万能试验机和Hopkinson拉伸(SHTB)试验装置上进行不同应变率下复合材料的准静态和动态拉伸试验.结果显示,最佳含量且经表面修饰后的黄麻纤维与基体材料之间的粘结并非很好,为了提高黄麻纤维与基体材料的粘结力,加入少量的纳米粘土颗粒及长玻璃纤维.纳米粘土颗粒、长玻璃纤维和适量的黄麻纤维共同增强聚丙烯复合材料的力学性能与20％wt玻璃纤维增强聚丙烯(GFRP)复合材料接近.使用扫描电子显微镜(SEM)对不同应变率拉伸下的回收试件断口进行微观分析,揭示不同填充材料在不同应变率下的断裂机理.

摘要： 天然纤维复合材料在汽车行业得到了广泛的应用,其中汽车内饰材料是目前国内外最主要的研究方向,PLA类材料应用于汽车内饰件领域,存在严重的水解问题,会大大限制材料的使用寿命.本文选用PLA/黄麻复合材料进行研究,选取两种不同的后整理剂,多功能聚碳化二亚胺(UN-557)和多官能氮丙啶交联剂(SaC-100)对PLA/黄麻复合材料进行浸轧后整理.通过FT-IR、水解实验,力学测试、SEM扫描电镜等对纤维的结构与成分、拉伸性能、冲击性能和抗水解性能进行了研究.结果表明,两种不同整理剂浸轧后整理后,不同程度的提高了PLA/黄麻复合材料的拉伸、冲击强度、抗水解能力,整理剂的整理效果为:氮丙啶类交联剂(SaC-100)＞多功能聚碳化二亚胺(UN-557).

摘要： 为解决传统塑料地膜对土壤及环境的污染问题,采用非织造成形技术,将黄麻纤维与皮芯型低熔点纤维混合后经气流成网为薄型纤维网,然后通过使皮芯型纤维的皮层熔融固化的方式将复合纤维网加固为可以完全降解的复合地膜材料.较为系统地研究了模压温度、时间和压力对复合地膜力学性能的影响规律.结果表明:当低熔点纤维和黄麻纤维质量比为3∶7,面密度为40g/m2,模压温度为115°C,模压压力为5MPa,模压时间为30s时,可以得到力学性能较好的复合地膜材料.

摘要： 对黄麻等天然纤维进行仿生结构化设计,并进行力学性能测试.首先对黄麻纤维进行表面处理,然后运用螺旋编织机对黄麻纤维进行不同螺旋生角仿生螺旋结构加工并进行实验,结果表明:螺旋纤维断裂负荷随螺旋升角减小先增大后减小,峰值在66°左右.试验证明,在66°时螺旋型黄麻纤维表现出最佳抗拉性能.随着螺旋升角的减小,试样断裂伸长率的连线呈下降趋势,呈类似抛物线型.由此可以推测,三股天然纤维缠绕成形的螺旋纤维,其断裂伸长率随着纤维缠绕时的螺旋升角的减小而减小.

摘要： 一种黄麻或洋麻纤维化学改性纺黄麻棉混纺纱的工艺是将黄麻或洋麻经选麻、碱浸、皂煮、酸洗、漂白、上油、烘干、梳理成卷、切断、开松、上油、打包工艺，经此工艺提高了纤维支数及柔软度和可纺性，其化学改性设备具有连续作业、自动化程度高的优点。

摘要： 本发明涉及制造可纺的黄麻纤维的方法、生产黄麻棉纱的系统、以及由黄麻棉纱制得的用于服装的染色和织造织物。制造黄麻纤维的方法包括以下步骤：冲刷黄麻原料以改善吸收性和原纤化作用；漂白经冲刷的黄麻以改善原纤化作用和经原纤化作用的黄麻纤维的白度，接着进行还原处理、中和。然后，用表面软化剂处理经漂白、冲刷、原纤化作用的黄麻30-60分钟，脱水并干燥经原纤化作用的黄麻；从经原纤化作用的黄麻中开松纤维以分离黄麻纤维。接着，将表面和内部软化剂的水乳液喷洒在黄麻纤维上；并在蒸汽室内蒸煮经喷洒的黄麻纤维，由此制得柔软的、柔韧的和可纺的细黄麻纤维。所述纺纱系统包括混合段、放料段、梳理段、并条段、粗纺段、纺纱段、纱线调湿段、以及任选的卷绕段。用于对黄麻棉纱进行染色的系统包括整经段、染色段、上浆段和干燥段。织物制造系统包括织造段和精整段。本发明可制造能用于黄麻纤维比例高于棉纤维比例的缝纫服装的黄麻纤维。此外，衣物或服装具有类似棉的感觉以及黄麻的功能，而没有骚痒感。

摘要： 本发明涉及制造可纺的黄麻纤维的方法、生产黄麻棉纱的系统、以及由黄麻棉纱制得的用于服装的染色和织造织物。制造黄麻纤维的方法包括以下步骤：冲刷黄麻原料以改善吸收性和原纤化作用；漂白经冲刷的黄麻以改善原纤化作用和经原纤化作用的黄麻纤维的白度，接着进行还原处理、中和。然后，用表面软化剂处理经漂白、冲刷、原纤化作用的黄麻30－60分钟，脱水并干燥经原纤化作用的黄麻；从经原纤化作用的黄麻中开松纤维以分离黄麻纤维。接着，将表面和内部软化剂的水乳液喷洒在黄麻纤维上；并在蒸汽室内蒸煮经喷洒的黄麻纤维，由此制得柔软的、柔韧的和可纺的细黄麻纤维。所述纺纱系统包括混合段、放料段、梳理段、并条段、粗纺段、纺纱段、纱线调湿段、以及任选的卷绕段。用于对黄麻棉纱进行染色的系统包括整经段、染色段、上浆段和干燥段。织物制造系统包括织造段和精整段。本发明可制造能用于黄麻纤维比例高于棉纤维比例的缝纫服装的黄麻纤维。此外，衣物或服装具有类似棉的感觉以及黄麻的功能，而没有骚痒感。

摘要： 本发明提供了一种棉纤维、黄麻纤维和大豆蛋白纤维的混纺纱，包括下列成分：棉纤维30-50重量份、黄麻纤维30-40重量份和大豆蛋白纤维10-20重量份。本发明具有如下技术效果：本发明的混纺纱将棉纤维、黄麻纤维和大豆蛋白纤维特点互补，发挥三者的优点。

摘要： 本发明提供了一种含有竹纤维、黄麻纤维和铜氨纤维的针织面料，包括下列成分：竹纤维40-50重量份、黄麻纤维20-30重量份和铜氨纤维20-30重量份。本发明具有如下技术效果：本发明的针织面料充分利用不同纤维的特性，使纤维之间能够取长补短，相得益彰，优化了产品结构。

摘要： 本发明公开了一种黄麻纤维基高吸附性疏水纤维素气凝胶的制备方法，该方法以黄麻纤维为前驱体制备纤维素，在交联剂和疏水改性剂作用下，以冷冻干燥的方式制备纳米纤维素气凝胶。本发明所使用的黄麻，其来源广泛，价格低廉。纤维素含量高。并且制备方法工艺简单、操作方便，其产品疏水性能优良，对油污和部分有机溶剂具有较好的吸附性，拥有较高的经济和社会效益。

摘要： 本发明提供了氨纶、黄麻纤维和大豆蛋白纤维混纺纱，包括下列成分：氨纶65-75重量份、黄麻纤维25-35重量份和大豆蛋白纤维20-30重量份。本发明的混纺纱将氨纶、黄麻纤维和大豆蛋白纤维特点互补，发挥三者的优点。

摘要： 本发明提供了一种丙纶、黄麻纤维和铜氨纤维混纺纱，包括下列成分：丙纶55-65重量份、黄麻纤维30-40重量份和铜氨蛋白纤维25-35重量份。本发明的混纺纱将丙纶、黄麻纤维和铜氨纤维特点互补，发挥三者的优点。

摘要： 本发明提供了一种腈纶、黄麻纤维和蚕蛹蛋白纤维混纺纱，其特征在于，包括下列成分：腈纶60-70重量份、黄麻纤维15-25重量份和蚕蛹蛋白纤维15-25重量份。本发明的混纺纱将腈纶、黄麻纤维和蚕蛹蛋白纤维特点互补，发挥三者的优点。

摘要： 本发明涉及纤维增强树脂基复合材料技术领域，具体公开一种改性黄麻纤维增强生物基环氧树脂复合材料的制备方法：黄麻纤维置于超临界二氧化碳萃取装置中，通入带有生物酶处理液的二氧化碳，调节超临界二氧化碳萃取的温度、压力、时间及二氧化碳流速，得到改性黄麻纤维，然后织造、烘干；生物基环氧树脂液制备；在模具内腔涂覆脱模剂，注入生物基环氧树脂液，再放改性黄麻织物，然后将余下的生物基环氧树脂液倒在模具内而不溢出，烘干、固化成型。本发明制备过程绿色无污染，具有可生物降解的特点，有利于改善环境问题以及减少对资源的消耗，黄麻纤维与生物基环氧树脂间的结合牢度提升，协同增强复合材料的拉伸性能、弯曲性能与冲击性能。