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基于超级网络的多模式公共交通网络客流分配技术研究

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摘要

在目前国内各大城市积极构建多模式公交网络的形势下,很有必要形成实用的多模式公交网络客流分配技术,为公交规划、公交运营管理等工作的开展提供技术基础.本文基于超级网络理论,提出了一种城市多模式公交超级网络的建模方法.然后在对超级网络广义费用以及路径搜索算法研究的基础上,研究了多模式公交超级网络容量限制分配算法.最后运用C语言和MFC编程技术设计并实现了城市多模式公共交通网络客流分配系统,并基于江苏省无锡市公共交通网络数据进行实例分析,验证本文所提算法的可靠性.

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来源
《第十二届中国智能交通年会》|2017年|316-326|共11页
会议地点江苏常熟
作者
Wu Lixia; 吴丽霞; Wang Hao; 王昊; Fu Min; 付旻; Wang Wei; 王炜;
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作者单位

中国智能交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.17;
关键词
公共交通网络; 客流分配; 容量限制; 超级网络理论;
入库时间 2022-08-17 10:12:47

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