正碰中安全带集中对胸部变形量影响及D环的改进

商恩义; 鞠春贤; 蒋斌庆; 秦佳佳

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正碰中安全带集中对胸部变形量影响及D环的改进

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在汽车正碰试验中,在安全带高度调节器的上部导向环(D环)处,常发生安全带集中现象,这使得假人胸部伤害加重.对某款车,进行了2次台车试验:一次是安全带动作正常,另一次是D环处安全带发生集中.试验研究了D环摩擦力、肩带力、假人胸部变形量、假人胸部刚度.结果表明:安全带集中,导致了D环摩擦力增大,肩带力增加500 N;肩带力快速的上升,降低了假人胸部刚度;胸部变形量提高约20％因此,为防止安全带集中,新的安全带结构设计时,应尽量减小D环摩擦力.

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来源
《汽车安全与节能学报》 |2014年第3期|252-256|共5页
作者
商恩义; 鞠春贤; 蒋斌庆; 秦佳佳;
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作者单位

长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定071000,中国;

长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定071000,中国;

长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定071000,中国;

长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定071000,中国;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车的安全性;
关键词
汽车工程; 被动安全; 安全带; 上导向环(D环); 安全带集中; 摩擦力; 胸部刚度; 胸部变形量;

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