吸油

摘要： 石油化工产品在国民经济生活中占有重要地位,但在石油开采和运输过程中漏油事件频发,对海洋生态环境造成重大污染。物理吸附除油方式以其成本低、污染小、可回收利用、操作简单等优点得到广泛应用。传统吸附材料往往具有双亲性,选择吸附性较差,需要进行表面疏水处理。石墨烯凭借其超大比表面积和亲油疏水的特性引起广泛关注。重点综述了石墨烯改性有机海绵、石墨烯基气凝胶和石墨烯改性生物质复合材料在吸油方面的研究进展,并对利用石墨烯改性制备的空心管状、薄膜状、多孔珠状吸附材料进行了简单介绍,最后总结分析了石墨烯及其复合材料在吸油方面存在的问题并对其未来发展方向进行了展望。

摘要： 介绍我国废旧纺织品的回收与再利用状况,以及几种常见再生循环利用技术;归纳总结废旧纤维及纺织品在土工布、建筑隔声保温材料、结构增强材料、交通工具构造材料及吸油材料等产业用领域的应用;指出废旧纺织品高值化利用应瞄准在产业用纺织品中的开发与应用,重点研究废旧纺织品在保温、隔声、增强、减震及吸油等方面的高值化生产技术。

摘要： 污水中常见的污染物有重金属离子、油类和染料等,气凝胶以其密度低、孔隙率高、比表面积大等特点,拥有作为新型高效吸附材料的潜力。在污水处理方面具有应用前景的气凝胶材料主要有SiO_(2)气凝胶、石墨烯气凝胶、碳纳米管气凝胶、氮化硼气凝胶、纤维素气凝胶和壳聚糖气凝胶等。本文主要介绍了各种气凝胶制备、改性以及复合工艺对气凝胶吸附性能的影响,重点阐述了各种气凝胶对重金属离子、油类和有机染料类物质的吸附性能,最后指出以纤维素和壳聚糖为原材料开发低成本、高吸附性能的气凝胶材料是未来工作的重点。

摘要： 如何让煎炸食品更美味、更健康是食品科学不断追求的目标。主要对影响煎炸食品风味、口感(质构)、吸油等品质和新风险因子等方面2019-2022的最新研究进展进行综述;系统阐述其"宽钟罩"型的风味曲线的来源、演变及物质关系;介绍口感(质构)的物理表征和影响机制,以及煎炸食品的吸油机理和降低含油率的新技术;并进一步对煎炸过程的甘油核心醛和单环氧脂肪酸两个风险因子的形成机制、检测分布、潜在毒性和影响因素的研究成果进行综述。为煎炸食品品质的改善和风险因子的控制提供参考。

摘要： 本文采用苎麻纤维为原料,配制不同质量浓度的氢氧化钠对其改性。对改性前后苎麻纤维的化学结构和微观形貌进行了表征,发现苎麻纤维表面羟基变少,疏水亲油性能增强,改性后苎麻纤维表面变得粗糙,孔结构增多,有利于吸油。论文考察其对花生油的吸油效果和保油性能,研究发现8%的氢氧化钠溶液改性后的苎麻纤维的吸附效果最好,4%的氢氧化钠溶液改性后的苎麻纤维的保油效果最好。

摘要： 提到茄子,很多人的第一反应是“太油腻”。因为,茄子肉海绵状的结构,松松软软,特别吸油。但如果因为茄子吸油就对其敬而远之,那可就和许多佳肴“失之交臂”了。下面就由专家告诉大家如何做出美味又少油的茄子菜肴。

摘要： 摆线泵具有结构紧凑、体积小、重量轻、填充性好和压力脉动小等特点,因此广泛应用在航空发动机中.为了保证摆线泵在地面条件下的容积效率,进而确保其在高空中的容积效率,本文对不同的配油盘结构进行理论计算和试验数据分析,选出最优的配油盘结构,为未来航空滑油泵的设计积累经验并提供参考依据.

摘要： 在较小接受距离6 cm和高相对湿度90％下,通过静电纺丝技术,成功制备聚偏氟乙烯-六氟丙烯(PVDF-HFP)纳米纤维功能化商用聚氨酯疏水吸油复合海绵.采用扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱仪和X射线衍射仪对材料的形貌结构进行表征,并研究了复合海绵的吸油性能.结果表明,由于N,N-二甲基甲酰胺(DMF)溶剂的作用,PVDF-HFP纳米纤维与聚氨酯在界面处有部分溶解混合,从而达到较强结合力.功能化后复合海绵具备疏水特性和优良吸油能力;吸油能力分别为:橄榄油30.8 g/g、润滑油25.2 g/g、二甲基硅油16.8 g/g、正己烷26.4 g/g;同时,该海绵具备优异的重复使用性,连续使用50次,吸油量仍能保持原有的97.2％.

摘要： 以MCM-41作为载体,通过后嫁接法将硅烷偶联剂3-氯丙基三甲氧基硅烷接枝在MCM-41分子筛上,制备出功能化的含氯介孔材料MCM-41-Cl作为一种新型的超疏水材料。利用FT-IR、马尔文激光粒度仪、SEM来确定其结构,利用接触角测量仪等实验对材料进行性能评价。结果表明,3-氯丙基三甲氧基硅烷成功接枝在MCM-41上,功能化的MCM-41-Cl与水的接触角为157.9°,是一种分子筛基超疏水材料;并且考察MCM-41-Cl对不同油品及有机溶剂达到吸油饱和时的吸油率,发现MCM-41-Cl对甲苯的吸油率高达290.98%,呈现出良好的超疏水吸油性能。

摘要： 随着社会经济的快速发展,贸易全球化的繁荣,海上运输蓬勃发展,给海洋环境带来了巨大压力。因船舶搁浅、碰撞等带来的恶性溢油以及海洋垃圾漂浮物对海洋生态环境系统造成巨大污染。区别于传统的单一清理船,本文利用吸油带+传送履带的机械结构方式实现油污及垃圾的一体化清理;采用一种新型的聚氨酯泡沫作为吸油毡大大提高了吸油效率。

摘要： 本文主要分析了高压共轨压力的控制方法,采用PWM调制方式对比例进油节流阀进行控制,实现了比例进油节流阀高响应、高精度的要求.进油节流调节技术就是在高压油泵的进油口(吸油口)处安装一电液比例节流阀,调节该节流阀的流通截面的大小,来调节油泵在吸油冲程时的吸油量,从而实现对油泵输出油量的调节,达到对共轨油压的调节.

摘要： 本发明提供了一种吸油树脂以及包含该吸油树脂的吸油膨胀橡胶。按重量份计，该吸油树脂包括如下组分：聚合物单体60-75份、催化剂0.5-2.5份、引发剂0.5-1份、交联剂0.01-0.03份、分散相25-30份。本发明还提供了一种包含上述吸油树脂的膨胀橡胶，按重量份计，包括如下组分：橡胶100份、吸油树脂40-100份、补强剂40-80份、软化剂10-20份、硫化剂0.5-2份、促进剂0.5-2份、防老剂0.5-2份、活性剂6-8份。本发明利用吸油树脂亲油基团（酯基）与油分子的相互亲和作用而吸油的特性，且制得的吸油树脂具有多孔性，使得使用该吸油树脂的膨胀橡胶与以往吸油膨胀橡胶相比更具吸油效果，抗压的效果也得到增强。

摘要： 提供一种耐久型羽毛吸油毡的制备方法，包括如下步骤：拒水整理；轧辊轧压；烘干焙烘；形成拒水吸油的羽毛吸油毡。还提供一种耐久型羽毛吸油围栏的制备方法：(a)以聚酯纺粘非织造布或聚酯/聚乙烯双组分纺粘非织造布或维纶纤维丙烯酸酯化学粘合非织造布为原料，采用超声波粘合或缝纫线缝合制成布袋，所述非织造布面密度为10克/米2～25克/米2；(b)将拒水吸油的羽毛吸油毡填充到所述布袋中，将所述布袋两端封口制成耐久型羽毛吸油围栏。还提供一种耐久型羽毛吸油围栏结构，包括：一布袋；一填充在所述布袋中的拒水吸油的羽毛吸油毡；所述布袋的两端封口。提供的羽毛吸油围栏结构能够在至少15天内漂浮在海面上，用于拦截油污扩散和吸附油污。

摘要： 本发明涉及一种吸油疏水海绵的制备方法，包括如下步骤：1)将二氧化硅溶胶与硅烷偶联剂混合，在35‑55°C反应40‑60min，得到改性二氧化硅溶胶，混合后的反应液中二氧化硅的质量浓度为1～7mg/mL，硅烷偶联剂的体积分数为1％‑2％；2)稀释改性二氧化硅溶胶20～50倍，加入密胺海绵搅拌3‑6h小时，得到二氧化硅改性海绵；3)将二氧化硅改性海绵与聚四氟乙烯乳液以及二甲基甲酰胺混合，搅拌3‑6小时，得到二氧化硅和聚四氟乙烯改性的海绵；4)将二氧化硅/聚四氟乙烯海绵在240‑300°C下真空干燥，得到改性的海绵成品。基于本发明的方法得到的吸油疏水海绵具备优异的吸油疏水性能。

摘要： 本发明提供了一种吸油树脂以及包含该吸油树脂的吸油膨胀橡胶。按重量份计，该吸油树脂包括如下组分：聚合物单体60-75份、催化剂0.5-2.5份、引发剂0.5-1份、交联剂0.01-0.03份、分散相25-30份。本发明还提供了一种包含上述吸油树脂的膨胀橡胶，按重量份计，包括如下组分：橡胶100份、吸油树脂40-100份、补强剂40-80份、软化剂10-20份、硫化剂0.5-2份、促进剂0.5-2份、防老剂0.5-2份、活性剂6-8份。本发明利用吸油树脂亲油基团（酯基）与油分子的相互亲和作用而吸油的特性，且制得的吸油树脂具有多孔性，使得使用该吸油树脂的膨胀橡胶与以往吸油膨胀橡胶相比更具吸油效果，抗压的效果也得到增强。

摘要： 提供一种耐久型羽毛吸油毡的制备方法，包括如下步骤：拒水整理；轧辊轧压；烘干焙烘；形成拒水吸油的羽毛吸油毡。还提供一种耐久型羽毛吸油围栏的制备方法：(a)以聚酯纺粘非织造布或聚酯/聚乙烯双组分纺粘非织造布或维纶纤维丙烯酸酯化学粘合非织造布为原料，采用超声波粘合或缝纫线缝合制成布袋，所述非织造布面密度为10克/米2～25克/米2；(b)将拒水吸油的羽毛吸油毡填充到所述布袋中，将所述布袋两端封口制成耐久型羽毛吸油围栏。还提供一种耐久型羽毛吸油围栏结构，包括：一布袋；一填充在所述布袋中的拒水吸油的羽毛吸油毡；所述布袋的两端封口。提供的羽毛吸油围栏结构能够在至少15天内漂浮在海面上，用于拦截油污扩散和吸附油污。

摘要： 本发明涉及油底壳，公开了一种自适应倾斜状态的机油吸油系统及吸油系统控制方法，该自适应倾斜状态的机油吸油系统包括油底壳、若干吸油管、倾斜检测装置和控制器，各所述吸油管的吸油口与所述油底壳内腔相连通且沿所述油底壳周向分隔布置，所述控制器根据所述倾斜检测装置反馈的所述油底壳的倾斜信息控制各所述吸油管的通断。本发明能够适用于发动机任意方位的倾斜，保证发动机机油润滑系统的正常运转，适用于各种异形油底壳。

摘要： 本实用新型公开了一种油冷电驱动减速器壳底油泵吸油口区域便于吸油的结构，包括设在油冷电驱动减速器壳底的屏流板，屏流板位于主减齿轮下方，其下端与前壳体一体连接，其上端向中间齿轮方向倾斜，使屏流板与油冷电驱动减速器壳底的前壳体形成护口夹角，吸油口位于护口夹角内的前壳体上；还包括在中间齿轮下方设置的弧形的包饶中间齿轮下部的屏流壳体，屏流壳体的一端与屏流板上端相邻近，屏流壳体与油冷电驱动减速器壳底的前壳体之间有间隔，该间隔与护口夹角形成聚油空间，聚油空间聚集的润滑油供吸油口吸入。其优点在于：聚油空间聚集的润滑油能够保持相对静态，使泵压油道的润滑油不会因气泡的存在发生间歇性断流且吸油口区域具有足够润滑油。

摘要： 本申请提出一种改进的抽油烟机及其吸油件、吸油组件、集油组件。本申请提出的一种用于抽油烟机的吸油件被设置为适于放入所述抽油烟机的油杯(4)，所述吸油件采用可折叠结构，且适于在第一状态和第二状态之间进行切换；所述吸油件处于所述第二状态时的长度大于其处于所述第一状态时的长度。采用可折叠结构，既可保证吸油件的油脂吸附能力，又便于吸油件的存放。

摘要： 本实用新型属于吸油产品技术领域，具体涉及一种高吸油率的吸油装置。一种高吸油率的吸油装置，包括沉降框、夹持在沉降框内部的N个吸油过滤袋、可拆卸连接于沉降框上部的充气囊，所述吸油过滤袋与沉降框之间可拆卸的相连接，所述沉降框的底部固定连接有沉降条，其中N≥1。本技术方案中发明人通过在沉降框的底部固定连接有沉降条，使沉降框能够沉降到水流的内部，并且通过沉降框夹持住吸油过滤袋，使吸油过滤袋能够随沉降框一起沉入到水流内部，吸收水流内部的油污，使水流的内部达到清洁去油的效果。

摘要： 一种自封式吸油过滤器吸油盖，包括滤盖本体和滤盖本体上表面连接的旋转套，滤盖本体包括一体连接的下部筒套、中部圆饼和上部圆柱，下部筒套的内壁开设有螺纹，下部筒套通过螺纹与过滤器的壳体连接，上部圆柱的顶端连接有水平挡销，旋转套的中心开设有上部圆柱和水平挡销可以穿过的矩形通孔，旋转套的上表面开设有与矩形通孔垂直的腰形槽。本实用新型的过滤器吸油盖通过螺纹与过滤器壳体连接，滤盖本体上通过上部圆柱和水平挡销可拆卸连接旋转套，安装和拆卸滤盖可以通过转棍作用在旋转套的矩形通孔或腰形槽内快速完成，避免磨损滤盖的表面涂层，可以调整旋转套的角度以适应实际操作环境。