回填施工

摘要： PCCP管道由于其受力性能好、经济性强、施工便捷等优点,近年来应用广泛。在湿陷性黄土地区的PCCP管道的管沟回填施工中,由于黄土的特殊结构特性,易出现回填土压实度不足、压实不均匀等问题,因此需要严格控制回填质量进行控制。基于此,文章对某工程项目的管道回填施工方法进行了分析,并根据其施工工艺提出了黄土地区回填施工技术的改进建议。

摘要： 分析了道桥工程土石方开挖回填施工准备内容,包括加强场地调查、妥善处理施工场地、加大防排水处理力度、拆除障碍物、加大施工场地清理力度、准备充足的施工材料和设备等,并结合某道桥工程实例,提出土石方开挖回填施工技术要点和注意事项,包括明确土石方开挖施工技术要点、沟槽开挖施工技术要点、土石方回填施工技术要点等,取得了良好效果,旨在为同类工程提供参考.

摘要： 针对明挖隧道回填引起的沉降问题,对京雄城际铁路隧道回填工程进行调研,采用原状土+XPS轻质材料组合方式进行结构回填,并利用有限元软件对已铺设轨道段隧道回填过程进行模拟计算.结果表明:隧道回填过程引起的结构位移主要来源于隧顶回填产生的沉降;隧底土基本处于弹性状态,隧道沉降与土的回填量呈线性关系;XPS材料具有足够的刚度,回填后不影响地面承载能力;采用原状土+XPS轻质材料组合方式回填满足无砟轨道的变形控制标准,确保了京雄城际铁路按时通车.

摘要： 文章阐述了房屋建筑工程中基础土方施工的注意事项,分析了房屋建筑工程中的基础土方施工要点,以某工程案例为例,对房屋建筑工程中的基础土方施工进行了探究。

摘要： 现代道路工程中,为了可以提高道路的整体环境质量,同时为了确保道路系统的安全性,会在道路中央区域设置中央分隔带,而为了确保该区域的稳定度,道路中央的分隔带回填施工工艺需要经过全面研究。在研究中,以仁遵高速RZTJ-4合同段为研究对象,探讨了在施工过程中需要使用的工艺类型,并进一步论证了施工过程中的相关要点。

摘要： 覆土波纹钢板小桥具有很多优点,其中之一是有良好的适应变形能力,需要注意的是,作为一种柔性拱形结构,需要注意采用的回填增筑方案.根据现有资料可以明确,现代研究人员在进行分析和研究的时候,是针对实验模型和实际工程进行的,并分别对回填工程的桥涵结构变形和内力进行测试,但是没有对能够影响回填施工结构力学的因素进行研究和分析.为了弥补这一空白,文章在结合实际工程的基础上使用有限元软件构建模型,然后对多种不同的回填方案进行计算,从而研究不同回填方案结构内力和结构变形对结构力学的影响,为其他研究人员研究相关内容提供参考.

摘要： 以回填泡沫轻质土施工技术为研究对象。在分析轻质泡沫土定义的同时,对该材料的应用范围进行了分析,同时还深入地论述了泡沫轻质土应用特点。随后分别从轻质泡沫土施工方案选择、基槽开挖以及降水施工、浇筑场地验收施工,还有浇筑区浇筑成划分施工等方面,对该技术在桥梁台背项目中的应用要点进行了探讨,希望研究之后能够给此类工程提供借鉴。

摘要： 随着人们生活水平不断地提高,我国交通行业、公路建设行业,也得到了迅速的发展;随着交通压力的增加,车辆荷载的增加,给公路桥涵构造物,带来了一定的损害和影响;台背回填,作为影响其台背沉降,以及跳车的常见因素,加强此方面的研究,有效地提高其台背回填的压实质量,保证驾乘人员的出行舒适性,减少行车的耗油量,是非常有必要的.本文主要分析探讨高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制策略,以供参阅.

摘要： 随着社会经济的不断发展,再生建筑材料由于其绿色环保的性能,越来越多地应用到建筑工程领域.明挖基坑的回填质量问题一直是现场施工管理的难点,特别是当前大力进行环境治理的形势下,回填材料的选择面更加狭隘,以济南西部会展中心工程基坑回填为例,探讨建筑废弃物再生材料作为回填材料的施工技术.根据施工效果,将建筑固废再生建筑材料用于基坑的回填具有消纳量大、回填效果佳等优势,具有推广意义.

摘要： 通过仔细分析桥涵背跳车产生的原因，针对性地采用在桥涵背回填施工过程中技术防治措施和工后补强技术措施，可有效提高桥涵背回填压实质量，从而防治或减少桥涵背跳车的质量通病，提高高速公路行车的舒适性和安全性，具有良好的社会和经济效益。

摘要： 地埋管地源热泵以其独特的节能性能越来越受到社会的广泛认可,在办公建筑中得到广泛的应用.要使地埋管地源热泵达到最佳效果,就要使地埋管的换热性能达到最优,也就明确了在地埋管的设计与施工都要达到规范规定的要求.本文先介绍了对回填材料导热系数的实验研究,接着指出回填材料对地埋管换热能力的影响,最后对地埋管钻孔回填施工时存在的问题进行分析探讨.

摘要： 原连云港市蒋庄漫水闸新南闸(1972年建设),在2009年汛期连续一周行洪600m3/s后出现闸墩门槽处断裂、闸底板断裂、地基存在大量空洞等重大险情,严重影响工程安全运行和防洪安全.在工程施工过程中建设方根据原老闸安全鉴定成果、地质勘探资料、初步设计资料、施工图设计资料,着力处理好南侧闸基、消力池基础及两侧翼墙地基存在的问题,主要采用回填10％水泥土的方法.本文简单介绍了本工程水泥土的制备、填筑等过程,并阐述了其在施工中的质量控制要点,为该项技术的推广提供了有益借鉴.

摘要： 本文结合有限元计算和结构-荷载法分析了机场回填施工对既有铁路隧道结构的影响,通过应力分散公式确定场区回填近接施工后的永久荷载,分别利用破损阶段法和允许应力法对隧道结构的安全性进行了计算分析,得出了不需加固处理既有铁路隧道的填方高度,并提出了加固处理的一些技术措施.

摘要： 冻土基坑开挖及回填,是确保基础施工质量的重要工序,从冻土的分类及特点,防范措施,技术方案,见证点、待检点,质量要求，检测结论等进行叙述总结了青藏±400kV直流输电线路工程。

摘要： 桥(涵)台背回填的施工一直是高速公路路基施工的关键。结合施工实践，重点阐述了桥(涵)台背回填的材料选用，施工工艺，质量控制等方法。

摘要： 本文对新疆吉勒布拉克面板堆石坝施工技术进行了介绍.该面板堆石坝地理坐标为东经86°24′,北纬48°14′,是中国已建和在建的最北部的面板堆石坝,本工程大坝施工分期、反渗排水管加热技术构想、陡边坡胶凝砂砾石回填技术、一二期面板连续施工技术、表层止水的机械化施工技术、施工工期安排等，尤其是高寒地区有限的施工时间内，连续数月单月月填筑超过50多万方，最高月填筑63万方的施工强度，对高寒地区面板堆石坝，尤其是对即将在同一区域兴建的桥巴特面板堆石坝(坝高228m)工程、喀腊托别面板堆石坝(145.7m)工程，提供了有益的借鉴。

摘要： 本文对新疆吉勒布拉克面板堆石坝施工技术进行了介绍.该面板堆石坝地理坐标为东经86°24′,北纬48°14′,是中国已建和在建的最北部的面板堆石坝,本工程大坝施工分期、反渗排水管加热技术构想、陡边坡胶凝砂砾石回填技术、一二期面板连续施工技术、表层止水的机械化施工技术、施工工期安排等，尤其是高寒地区有限的施工时间内，连续数月单月月填筑超过50多万方，最高月填筑63万方的施工强度，对高寒地区面板堆石坝，尤其是对即将在同一区域兴建的桥巴特面板堆石坝(坝高228m)工程、喀腊托别面板堆石坝(145.7m)工程，提供了有益的借鉴。

摘要： 本文对新疆吉勒布拉克面板堆石坝施工技术进行了介绍.该面板堆石坝地理坐标为东经86°24′,北纬48°14′,是中国已建和在建的最北部的面板堆石坝,本工程大坝施工分期、反渗排水管加热技术构想、陡边坡胶凝砂砾石回填技术、一二期面板连续施工技术、表层止水的机械化施工技术、施工工期安排等，尤其是高寒地区有限的施工时间内，连续数月单月月填筑超过50多万方，最高月填筑63万方的施工强度，对高寒地区面板堆石坝，尤其是对即将在同一区域兴建的桥巴特面板堆石坝(坝高228m)工程、喀腊托别面板堆石坝(145.7m)工程，提供了有益的借鉴。

摘要： 本申请涉及一种体育馆施工用土方回填设备，包括板体，板体的中部开设有出料孔，板体的出料孔内设置有导向筒，板体的两侧设置有杆体，两侧杆体远离板体的端部均设置有移动板，移动板下设置有安装板，安装板上设置有滚轮，杆体设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定杆和插接且滑动连接在固定杆内的移动杆，固定杆设置在板体上，移动杆设置在移动板上，固定杆上设置有用于驱动移动杆位于固定杆内移动的移动机构，土方回填设备还包括用于驱动安装板带动滚轮沿垂直于杆体的长度方向移动的驱动机构，安装板上设置有用于驱动移动板升降的升降组件；本申请具有带动土方回填设备适用于不同规格基坑并且对基坑内任意位置进行回填料输送的优点。

摘要： 本发明公开一种适用于挡土墙墙背回填的超贫固结回填料及其施工工艺，所述的挡土墙墙背回填超贫固结回填料采用石渣料、水泥和水拌合而成，其中水胶比以回填料拌合后粗集料表面能裹上细集料来控制，振动VC值控制在5～8s内，最佳含水率为5.8％；水泥的掺量控制在40kg/m3～50kg/m3之间为最佳。采用机械或人工输送进行分层铺料，而后采用手扶式振动碾进行人工夯实并进行养护，并在填筑完成后钻孔安装排水管。本发明技术简单，具有成本低廉、施工周期短、回填后地基强度高和易于推广等特点。

摘要： 本发明公开并提供了一种结构简单、施工效率高、成本低的地下室侧壁回填土结构及一种方便高效的地下室侧壁回填土提前施工方法。本发明采用预制护板安装的设计，包括地下室外墙结构，所述地下室外墙结构上设有后浇带让位口，所述后浇带让位口的两端分别设置有加强背楞和预制护板，所述加强背楞位于所述地下室外墙结构内侧，所述预制护板位于所述地下室外墙结构的外墙上，所述预制护板上设置有若干根止水螺杆，所述止水螺杆的下端与所述预制护板固定连接，所述止水螺杆的上端穿过所述加强背楞后螺纹连接有加固螺丝。本发明应用于地下室侧壁回填土的技术领域。

摘要： 本发明涉及一种施工竖井和施工横通道的回填施工方法，施工横通道的内壁施工有初支结构，其顶部为拱顶，底部为仰拱，初支结构的端部设有封端墙，连接于封端墙并将施工横通道上下分隔开的临时仰拱；包括如：拆除施工横通道的临时仰拱；在仰拱上砌筑与封端墙相对设置的隔墙，利用隔墙在施工横通道内分隔形成当前回填段，用素土回填当前回填段，回填素土至与拱顶之间留设距离形成回填空间，砌筑隔墙至与拱顶密贴；于隔墙顶部预留进灰口，通过进灰口用混凝土回填回填空间；用素土回填施工竖井。本发明解决了现有技术中靠近横通道拱顶的素土无法进行夯实，无法保证回填密实度可能存在回填后沉降以及直接对整个横通道回填施工难度大的问题。

摘要： 本发明涉及一种固化土搅拌场及狭窄高回填区固化土回填施工方法，固化土搅拌场设置在施工场地附近的平坦处，四周设置有经过放坡处理的边坡，底面上设置有中间高四周低的混凝土硬化层和排水系统，所述搅拌场内设置有材料存放区、原料输送区、拌合区和固化土输送区，本发明实现了将基坑开挖出的土在固化土搅拌场进行就地加工，制备成流态固化土，并将流态固化土回填进狭窄高回填区，节省了大量转运成本，保护了生态环境，还解决了回填施工中回填区域窄、回填深度高、人员机械无法施工的难题，且固化土固结以后具有防水效果，解决了外墙渗漏的隐患，同时固化土还具有相当高的强度，不必压实，省去了夯实的工序，提高了施工效率，降低了施工成本。

摘要： 本发明属于桩基钻孔施工技术领域，具体涉及一种钻孔桩塌孔回填施工方法及回填辅助装置，解决了传统处理方式费事费工，处理效果一般，重新钻孔时可能再次发生塌孔。本发明当钻孔过程中发生塌孔时，清理塌孔后在钻孔内架设辅助装置，辅助装置的底部嵌入土体中，在钻孔与辅助装置之间回填混凝土，待混凝土初凝后拔出辅助装置，待混凝土强度达到设计强度后，形成20cm～30cm的混凝土护壁，直接在混凝土护壁的内部重新钻孔。本发明不仅大量减少混凝土的用量，减少了资源的浪费，还增大了混凝土硬化时放出水化热的比表面积，减少温度应力存在，施工质量得到有效保证，施工设施性价比高；本辅助装置可适用于各种情况的塌孔回填处理，可重复利用。

摘要： 本发明公开了采用自密实回填料的开槽埋管基槽回填施工方法，步骤如下：步骤一、将建筑垃圾骨料进行粉碎，然后并加入细颗粒土、固化剂和添加剂，再进行搅拌形成自密实回填料；步骤二、完成搅拌后形成的自密实回填料采用泵送分层浇筑，使浮力小于管道的重量；步骤三、在完成浇筑后的28天内，所述自密实回填料的无侧限抗压强度控制在1MPa至2MPa。本发明采用废弃泥浆和碎砖石等建筑垃圾骨料制成自密实回填料，不但达到废物利用、节能环保的目的，同时还解决了砂源紧张等问题。

摘要： 提供一种基于自密实回填土的肥槽回填施工方法，包括：S1：回填施工前，对肥槽坑底进行清理，将松散垃圾、砂浆、石子杂物清理干净；S2：制备自密实回填土，包括从基坑开挖出的土体中筛选土料，筛去杂物；测试土料的含水率，并将含水率控制在10％‑15％；破碎土料，获得粒径小于40mm的土料；将破碎后的土料按照配合比要求分多组加入到搅拌仓中，同时加入相对应的固化剂、外加剂和水，其中土料100份，固化剂8‑12份，外加剂1‑2份，水18‑24份，启动搅拌器搅拌一定时间制备完成；S3：采用自密实回填土进行肥槽分层浇筑回填，采用导流槽将自密式回填土导入肥槽中，利用自密式回填土的自流平性将肥槽填充密实，直至回填完成；S4：对回填的肥槽进行覆膜保湿养护并测试强度。

摘要： 本发明涉及一种开挖回填类杆塔基础的回填施工方法，包括：向开挖且完成杆塔基础浇筑或装配施工的基坑中，自所述基坑的基底开始分层回填地基土/岩，直至所述基坑当前回填的地基土/岩的厚度达到第一预定厚度阈值；向所述基坑当前表面铺设一土工合成材料层，之后继续分层回填所述地基土/岩，直至最近铺设的土工合成材料层上的地基土/岩厚度达到第二预定厚度阈值；重复执行本步骤直至回填的地基土/岩的顶面高出施工场地地表预设高度。本发明增强了杆塔基础回填土/岩的抗拔能力。

摘要： 本发明涉及一种施工竖井和施工横通道的回填施工方法，施工横通道的内壁施工有初支结构，其顶部为拱顶，底部为仰拱，初支结构的端部设有封端墙，连接于封端墙并将施工横通道上下分隔开的临时仰拱；包括如：拆除施工横通道的临时仰拱；在仰拱上砌筑与封端墙相对设置的隔墙，利用隔墙在施工横通道内分隔形成当前回填段，用素土回填当前回填段，回填素土至与拱顶之间留设距离形成回填空间，砌筑隔墙至与拱顶密贴；于隔墙顶部预留进灰口，通过进灰口用混凝土回填回填空间；用素土回填施工竖井。本发明解决了现有技术中靠近横通道拱顶的素土无法进行夯实，无法保证回填密实度可能存在回填后沉降以及直接对整个横通道回填施工难度大的问题。