曲轴断裂

摘要： 针对柱塞式往复注水泵曲轴断裂问题进行宏观、微观、金相分析,通过拉伸试验、夏比冲击试验及布氏硬度测试对其力学性能进行分析,总结曲轴断裂失效的原因,并提出相应的优化对策。

摘要： 1台往复活塞式二氧化碳压缩机正常运行中突发曲轴断裂事故。从事故现场及事故发生前的各种运行参数、数据以及压缩机设计资料入手,根据曲轴的工作原理和受力情况,对曲轴进行断裂失效分析,查找出事故发生的直接原因和间接原因,并提出预防此类事故再次发生的事故措施,以及设备运行维护的管理建议,为其他二氧化碳压缩机用户提供借鉴。

摘要： 发动机在长期使用中会造成曲轴的损坏,除曲轴本身的材质、形位尺寸、加工质量、氮化处理等因素外,还会出现不正常损伤、轴颈表面产生划痕拉伤、烧伤、裂纹.曲轴的折断通常是从最小裂纹处开始,产生裂纹断裂部位大部分是出现在头缸或末缸连杆轴颈圆角处与曲柄臂联结部分.在运转过程中,裂纹逐渐扩大.曲轴是发动机中最重要的部件.它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作.本文详细论述了柴油机曲轴断裂故障诊断与预防措施,仅供参考.

摘要： 通过分析柴油机在运转过程中,曲轴意外发生断裂而引发的重大事故,并从柴油机的使用、维护、运行工况、曲轴制造等方面加以研究.

摘要： 某高功率柴油机客户使用时曲轴主轴颈发生断裂,经过对故障柴油机相关零部件进行检查分析,和对故障曲轴断口形貌、化学成分、机械性能、金相组织、淬火深度和硬度等进行检测和综合分析,找出了曲轴断裂的主要原因,并提出了改进措施.

摘要： 2000型12V190柴油机经常发生曲轴断裂,分析可能造成曲轴断裂的原因,针对弯曲-扭转疲劳、过渡圆角过小、操作不当等因素提出预防措施.

摘要： 汽车发动机曲轴断裂在生活中比较常见,影响发动机的使用寿命,增加了车主的经济负担.本文将通过分析汽车发动机曲轴断裂的原因,针对汽车发动机曲轴断裂的预防措施进行简单的讨论.

摘要： 通过对某汽车发动机曲轴的宏观形貌、SEM形貌、化学成分、显微组织、力学性能等方面的分析,找出了该曲轴断裂失效的原因.结果表明:该曲轴发生的是疲劳断裂,其裂纹起源于主轴颈根部过渡圆角处,在交变应力、局部磨损及应力集中的联合作用下,裂纹不断扩展,从而产生了早期疲劳断裂.

摘要： 通过用形貌观察、化学成份分析、显微组织检验、硬度及力学性能测试等方法对发动机曲轴进行综合试验来分析曲轴断裂原因,结果表明:由于曲轴靠后端的止推面受到止推瓦的摩擦而严重磨损,产生局部异常高温,改变了金相组织和力学性能,造成裂纹起源、扩展,从而导致曲轴的断裂.

摘要： 文中以某12缸V型发动机为例，借用法国AMES澳4.2.1动态仿真软件，采用频域和时域分析方法，全面的分析了发动机和传动系统扭振的特点，从无激励振型图和Bode图说明了发动机和传动系统的固有特性，从发动机激励下的扭矩和应力曲线图说明了发动机和传动系统的疲劳强度特性，提示了发动机共振特点，曲轴断裂原因，以及减振器，弹性取轴器和传动系统对于发动机扭振的影响，为车辆设计人员和发动机设计人员分析发动机曲轴断裂问题和车辆设计过程中发动机匹配问题提供了参考数据。

摘要： 某汽车柴油机曲轴在使用过程中发生断裂，采用光学显微镜、扫描电子显微镜等测试手段对断裂曲轴进行了断口分析、化学成分分析、显微组织分析和硬度及渗氮层深度测定。结果表明：曲轴原材料中存在内部冶金缺陷(即疏松)是造成曲轴断裂的主要原因。

摘要： 本文以某大型舰船柴油机曲轴断裂为例,介绍了应用扫描电子显微镜等分析技术,对断裂曲轴进行失效分析的结果.

摘要： 现代柴油机在研发过程中，一直存在着曲轴断、缸盖裂等几个重大故障顽症，制约着柴油机的开发进程。本文介绍了玉柴某机型柴油机在出现曲轴断故障后，研发人员对此故障的产生机理及原因分析的探索过程；并在找到故障原因所在后，制定出行之有效的整改措施，在短时间内闭环曲轴断故障，缩短柴油机的开发进程。

摘要： 493曲轴在装配过程中出现小头断裂,本文对断裂件进行了化学成分分析、宏微观检验和冲击韧性测试,以及对曲轴键的装配过程进行了综合分析。结果表明,曲轴材料状态不良,在装配过程中受到冲击力造成断裂。

摘要： 本文针对船舶高速柴油机在使用中及时发现曲轴裂纹,采取的相应措施和对策,及如何消除裂纹断裂的隐患进行探索性分析.

摘要： 本文针对船舶高速柴油机在使用中及时发现曲轴裂纹,采取的相应措施和对策,及如何消除裂纹断裂的隐患进行探索性分析.

摘要： 本文针对船舶高速柴油机在使用中及时发现曲轴裂纹,采取的相应措施和对策,及如何消除裂纹断裂的隐患进行探索性分析.

摘要： 一种用于抗断裂的柴油机曲轴，包括长轴颈、左平衡块、连杆颈、右平衡块和短轴颈，在连杆颈上设有甩油圈孔，连杆颈偏心设置在左平衡块和右平衡块之间，且平行于长轴颈和短轴颈，在所述甩油圈孔的右侧设有引油锥孔，甩油圈孔的孔径与连杆颈的直径之比为1:(5～6)，甩油圈孔的孔径与引油锥孔的最大孔径之比为1:(1.5～1.6)，引油锥孔的长度小于右平衡块的长度的0.5，径向润滑油孔的轴线处于甩油圈孔轴线下方，且径向润滑油孔的轴线与甩油圈孔轴线之间的夹角为30～90度，所述甩油圈孔为阶梯式孔，从左到右逐步增大，连杆颈中甩油圈孔的孔径越小，连杆颈的实体截面面积就越大，曲轴的抗断轴能力越强，能降低曲轴的断轴率。

摘要： 本发明公开了一种抗断裂发动机曲轴制备方法，加工步骤包括：铸造杆料毛坯，控制杆料毛坯的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C0.28～0.35、Mn0.25～0.35、Si0.15～0.35、W0.01-0.04、P≤0.025、S≤0.035、Ni0.55～1.20、Co0.35～0.45、Sn0.20～0.30、Al≤0.20；本发明提高了发动机曲轴的强度，达到了高强度发动机曲轴所需的硬度值、强度值，解决了高强度下发动机曲轴的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了发动机曲轴寿命，满足了社会上各行业对高强度发动机曲轴的使用需求。

摘要： 本实用新型提供一种抗咬蚀断裂的偏心曲轴，涉及偏心曲轴领域，包括输入轴侧面固定连接有偏心轮，所述偏心轮侧面固定连接有中间轴，所述输入轴表面靠近偏心轮的一端设有第一垫片，所述中间轴表面靠近偏心轮的一端设有第二垫片，所述偏心轮表面固定连接有第三垫片，采用三个垫片对偏心曲轴易被磨损的地方进行包覆，对于需要挖有键槽的地方改键槽铣刀加工为盘状铣刀加工，使轴截面削弱较为平缓，这些操作使得偏心曲轴更为抗咬蚀断裂，增加了轴的使用寿命，且采用的技术较为简单，好加工，不易损。

摘要： 本实用新型公开了一种强抗拉防断裂GY6发动机右曲轴箱体，涉及右曲轴箱体技术领域，包括主体和轴承座，轴承座的内表面固定连接有导热环，轴承座的内部开设有回流腔，回流腔的一端固定连通有回流管，回流腔的另一端固定连通有循环水泵，循环水泵的上端和回流管的上端共同固定连通有储液箱，轴承座的内部固定连接有导热板，导热板的一端与导热环的表面相固定连接，导热板的另一端伸入至回流腔的腔内，导热板成弧型状。本实用新型具备了对轴承座和轴承散热的目的，保证了曲轴运动的稳定性，并且将主体和轴承座连接为一整体，并且通过扭动螺栓，使其更加连接更加紧密，从而提高了右曲轴箱体的整体强度，抗拉防断裂性更佳。

摘要： 一种用于抗断裂的柴油机曲轴，包括长轴颈、左平衡块、连杆颈、右平衡块和短轴颈，在连杆颈上设有甩油圈孔，连杆颈偏心设置在左平衡块和右平衡块之间，且平行于长轴颈和短轴颈，在所述甩油圈孔的右侧设有引油锥孔，甩油圈孔的孔径与连杆颈的直径之比为1:(5～6)，甩油圈孔的孔径与引油锥孔的最大孔径之比为1:(1.5～1.6)，引油锥孔的长度小于右平衡块的长度的0.5，径向润滑油孔的轴线处于甩油圈孔轴线下方，且径向润滑油孔的轴线与甩油圈孔轴线之间的夹角为30～90度，所述甩油圈孔为阶梯式孔，从左到右逐步增大，连杆颈中甩油圈孔的孔径越小，连杆颈的实体截面面积就越大，曲轴的抗断轴能力越强，能降低曲轴的断轴率。

摘要： 本实用新型公开了一种具有防断裂结构的铝合金链轮曲轴柄，包括主体，所述主体的中部安装有铝轮盘，且铝轮盘的内壁一圈开设有条槽，所述条槽的中部活动安装有防护条，所述铝轮盘的中部一圈开设有空心圈，所述防护条的外壁安装有固定机构，所述主体的中部固定有安装圈架，且安装圈架的内壁安装有防断裂机构，所述防断裂机构的底端安装有内扣架，所述防断裂机构的底端安装有安装机构。该具有防断裂结构的铝合金链轮曲轴柄设置防断裂机构，大大延长了金链轮曲轴柄的使用寿命，防断裂机构的中部设置有空槽架，空槽架的内部安装有加固条，便于增大空槽架的耐压性与防断性，其中安装孔作为连接装置，方便将脚踏板进行连接安装。

摘要： 本实用新型涉及连杆与活塞杆连接处不易断裂的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆上端与活塞杆的下端可转动连接；曲轴连接盖包括曲轴连接上盖和位于其下方的曲轴连接下盖，所述曲轴连接上盖和曲轴连接下盖可拆卸连接，曲轴连接下盖底部的一端斜向下延伸，形成甩油块，曲轴连接下盖和甩油块为一体结构；连杆上端凹槽的内壁，周向开有连杆储油槽，在凹槽的两个侧壁上还分别设有油孔，所述油孔的一端与连杆储油槽连通，另一端与第一销孔连通。解决了现有技术中由于结构复杂、压缩空气需求量较大、连杆与活塞杆一体而造成的结构强度不足所引起的易断裂等问题。

摘要： 本实用新型涉及受冲击小且连杆与活塞杆连接不易断裂的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆上端与活塞杆的下端可转动连接；曲轴连接盖包括曲轴连接上盖和位于其下方的曲轴连接下盖，所述曲轴连接上盖和曲轴连接下盖可拆卸连接，曲轴连接下盖底部的一端斜向下延伸，形成甩油块，曲轴连接下盖和甩油块为一体结构；连杆上端凹槽的内壁，周向开有连杆储油槽，在凹槽的两个侧壁上还分别设有油孔，所述油孔的一端与连杆储油槽连通，另一端与第一销孔连通。解决了现有技术中由于结构复杂、压缩空气需求量较大、连杆与活塞杆一体而造成的结构强度不足所引起的易断裂等问题。

摘要： 本发明公开了一种高压泵体大型曲轴断裂的焊接装置，它包括结构件工装底板，该结构件工装底板的一侧固定设置有左支架，另一侧滑动设置有右支架，该右支架与结构件工装底板之间设置有右支架调节装置；所述左支架和右支架上分别可转动设置有左夹紧固定架和右夹紧固定架；所述左夹紧固定架与左支架之间活动设置有左固定架调节装置，所述右夹紧固定架与右支架之间活动设置有右固定架调节装置。本发明还公开了高压泵体大型曲轴断裂的修复工艺。应用本发明能够快速实施完成高压泵体大型曲轴断裂焊接修复，降低采购成本，减少了长时间的工序停机损失，为合理组产提供了保障。

摘要： 本实用新型公开了一种高压泵体大型曲轴断裂的焊接装置，它包括结构件工装底板，该结构件工装底板的一侧固定设置有左支架，另一侧滑动设置有右支架，该右支架与结构件工装底板之间设置有右支架调节装置；所述左支架和右支架上分别可转动设置有左夹紧固定架和右夹紧固定架；所述左夹紧固定架与左支架之间活动设置有左固定架调节装置，所述右夹紧固定架与右支架之间活动设置有右固定架调节装置。本实用新型还公开了高压泵体大型曲轴断裂的修复工艺。应用本实用新型能够快速实施完成高压泵体大型曲轴断裂焊接修复，降低采购成本，减少了长时间的工序停机损失，为合理组产提供了保障。