最大位移

摘要： 二系横向止挡作为弹性元件固定在构架上,缓冲车体引起的横向振动。此文用于指导地铁车辆二系横向止档的设计:如何计算横向止档的最大动态负荷、最大位移、横向位移;如何计算横向止档的自由间隙和弹性间隙;如何选取横向止档的载荷-位移特性曲线。

摘要： 利用MoldFlow软件对聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材料的微结构塑件进行注射成型的充模流动模拟分析,得到模具型腔的压力分布,将MoldFlow所获得的数据导入Abaqus软件,对超声辅助注射成型中的超声振子变幅杆端面不同高宽比的微凸起结构进行强度分析。数值计算结果表明,当超声振子端面微凸起的尺寸由高100μm、宽80μm改为高80μm、宽100μm时,最大位移由0.4864μm减少到0.03976μm,为实际超声振子变幅杆端面微凸起结构的尺寸设计提供可靠指导。

摘要： 2022年3月24日,中石化中原石油工程有限公司西南钻井分公司70165钻井队施工的兴隆1-1井顺利完钻,完钻井深6877m,超设计井深47m,创造了国内川渝工区海相“三高”(高温、高压、高含硫化氢)井最大水平位移(3881.21m)、最大靶前位移(3233.11m)新记录。

摘要： 2月26日,从福山油田传来喜讯,由中国石油渤海钻探公司承钻的福海IX井于6026米顺利完钻,创该油田最深井、最大位移、最短钻井周期、最快深井机速、最深取心等5项纪录,高质量实现开门红,打响海南市场单队单机提质增效的第一枪。据悉,该井是中国石油与中海油合作开发的第一口海油陆采井,对加快推动海域勘探、探寻新的含油气区带具有十分重要的战略意义,钻探中存在井底高温、稳斜段长、超长封固段固井等诸多难点。

摘要： 不稳定结构在受到外力作用时其形状会持续改变至势能达到下限的零弯矩平衡状态。本文基于这一定律,同时引用广义逆矩阵理论提出了一种杆件结构的创构方法。首先对杆单元进行分类,以每个类别所有杆件长度之和不变为前提,建立限制杆形态改变的移形方程,然后基于势能改变梯度与广义逆矩阵理论来寻找势能降幅最大的位置,对节点位置进行渐进式调整指导该点势能降至下限。通过单元类和临时单元使该方法对不同形态的创构具有普适性。实证结果表明,所提出的方法具有很强的实效性。

摘要： 日前,一封来自甲方的表扬信摆在中国石化中原石油工程公司西南钻井分公司70165钻井队平台经理赵子辉面前,这是最近该队收到的第二封表扬信。该队承钻的兴隆1-1井顺利完钻,完钻井深6877米,垂深4536.61米,水平位移3881.21米,钻井周期156天,是国内最大位移的高产、高压、高含硫化氢井,更是国内首次使用近油基钻井液体系施工的大位移井。

摘要： 针对岩溶地区地表沉降导致管道逐渐失效破坏的严重问题,采用有限元分析软件,对不同内压下在不同沉降长度时管道所达到极限位移状态下进行力学响应分析,并分析了在不同内压下管道的极限悬空长度,得到了不同条件下管道极限位移和极限悬空长度及不同沉降长度下的管道预警位移,为管道安全预警及安全评价提供依据.结果表明:随着沉陷长度的增加,管道跨中应力不断减小,两端应力逐渐增大,管道危险位置由跨中逐渐向两端转移;随着内压的增加,管道危险位置出现在两端时的沉陷长度越短;且内压越大管道最大位移和预警越大,管道极限悬空长度越短.

摘要： 针对船舶液舱结构刚度不足的情况,提出加大结构规格、增加屈曲筋、增加垂直桁等三种不同的改善方案,通过有限元计算舱壁结构最大位移改善情况,以及各方案的设计和建造成本对比,得出各方案的可行性及经济性,以找出一种最佳的改善方案。

摘要： 为解决采煤工作面带式输送机托辊中部断裂、输送带磨损严重以及跑偏的问题,在研究带式输送机托辊结构的基础上,采用数值模拟手段分别对托辊中部焊接不同数量圆环后的等效应力和位移进行仿真分析,并最终确定出在托辊均匀焊接2个圆环的手段对带式输送机关键承载结构进行优化,为保证采煤工作面的安全和生产效率奠定基础.

摘要： 本文结合工程实例,对比分析不同工况下的道路施工对既有下穿隧道的影响,得出了道路挖方、填方及桥梁施工对隧道结构及围岩的变形量,以期为类似工程设计、施工提供参考.

摘要： 提出一种剪切型结构基于损伤的新型抗震设计方法.鉴于以往针对结构最大位移模式的研究没有考虑低周疲劳累积损伤的影响,对若干典型剪切型多自由度体系进行大量弹塑性时程分析,探讨了当最大层间损伤达到某一确定值时结构沿竖向楼层的最大位移分布模式,提出了不同周期结构的最大位移分布计算公式;结合规范设计反应谱建立了等延性屈服点谱,提出了基于最不利楼层容许损伤和结构整体目标延性的抗震设计方法和步骤.算例分析表明,按该方法进行结构设计,能有效控制结构最不利楼层的损伤和结构整体延性,确保实现"大震不倒"的抗震设计目标.

摘要： 本工程为嘉兴体育馆工程，本工程采用混凝土柱和空间桁架屋面结构的受力体系，空间析架屋面共分3部分，这次挠度计算比较只以跨度最大的屋盖为例。该工程最大主桁架跨度64m,间距8.4m,采用平面桁架的形式，析架高度3.0m，主桁架之间通过次桁架相联系，次桁架间距7.2m，采用平面桁架的形式，如此形成一个正交的空间桁架体系。屋顶坡度通过与主桁架焊接的模托来调节。平面桁架设计中，60m的大跨度，挠度问题不容忽视，故在深化设计前，分别采用了2钟软件对其在恒、活及自重荷载作用下的变形进行了计算，对构件在生产车间的加工制作及安装过程中施工吊装方案提供技术支持，对挠度的限制做到心中有数。

摘要： 本工程为嘉兴体育馆工程，本工程采用混凝土柱和空间桁架屋面结构的受力体系，空间析架屋面共分3部分，这次挠度计算比较只以跨度最大的屋盖为例。该工程最大主桁架跨度64m,间距8.4m,采用平面桁架的形式，析架高度3.0m，主桁架之间通过次桁架相联系，次桁架间距7.2m，采用平面桁架的形式，如此形成一个正交的空间桁架体系。屋顶坡度通过与主桁架焊接的模托来调节。平面桁架设计中，60m的大跨度，挠度问题不容忽视，故在深化设计前，分别采用了2钟软件对其在恒、活及自重荷载作用下的变形进行了计算，对构件在生产车间的加工制作及安装过程中施工吊装方案提供技术支持，对挠度的限制做到心中有数。

摘要： 本工程为嘉兴体育馆工程，本工程采用混凝土柱和空间桁架屋面结构的受力体系，空间析架屋面共分3部分，这次挠度计算比较只以跨度最大的屋盖为例。该工程最大主桁架跨度64m,间距8.4m,采用平面桁架的形式，析架高度3.0m，主桁架之间通过次桁架相联系，次桁架间距7.2m，采用平面桁架的形式，如此形成一个正交的空间桁架体系。屋顶坡度通过与主桁架焊接的模托来调节。平面桁架设计中，60m的大跨度，挠度问题不容忽视，故在深化设计前，分别采用了2钟软件对其在恒、活及自重荷载作用下的变形进行了计算，对构件在生产车间的加工制作及安装过程中施工吊装方案提供技术支持，对挠度的限制做到心中有数。

摘要： 本工程为嘉兴体育馆工程，本工程采用混凝土柱和空间桁架屋面结构的受力体系，空间析架屋面共分3部分，这次挠度计算比较只以跨度最大的屋盖为例。该工程最大主桁架跨度64m,间距8.4m,采用平面桁架的形式，析架高度3.0m，主桁架之间通过次桁架相联系，次桁架间距7.2m，采用平面桁架的形式，如此形成一个正交的空间桁架体系。屋顶坡度通过与主桁架焊接的模托来调节。平面桁架设计中，60m的大跨度，挠度问题不容忽视，故在深化设计前，分别采用了2钟软件对其在恒、活及自重荷载作用下的变形进行了计算，对构件在生产车间的加工制作及安装过程中施工吊装方案提供技术支持，对挠度的限制做到心中有数。

摘要： 本发明公开了一种确定管桩压入对既有路基最大位移影响的计算方法，该计算方法综合考虑了压入管桩的直径、管桩距路基的距离、周围土体的弹性模量以及土体的孔隙率等因素对管桩压入时对既有路基最大位移的影响，使得计算结果与数值模拟结果只存在微小差别，而本发明的计算方法所需要确定的参数量少，避免了在实际施工时需要测量多组参数，简化了操作，具有较好的高效性，较为实用。

摘要： 本发明公开了一种基于复进机气压计算火炮后坐最大位移的方法，首先在火炮复进机安装测量气压的压力传感器；再将传感器连接数据采集器，通过数采记录存储火炮射击时复进机内的气压变化过程；将采集到的复进机气压数据滤波去除干扰噪声，然后从中提取火炮射击时复进机气压变化的初值与峰值；最后将复进机气压的初值与峰值代入复进机气压与后坐位移的结构关系公式，计算得到火炮射击时后坐最大位移长度；本发明可通过监测火炮复进机气压值来得到火炮后坐最大位移。

摘要： 本发明提出的以最大位移为控制目标的伺服钢支撑系统轴力确定方法，具体计算步骤如下：(1)根据实际工程，建立弹性地基梁模型，确定相关计算参数及最大位移控制要求；(2)建立伺服系统弹性地基梁的控制平衡方程；(3)确定调控支撑并修正对应的支撑刚度矩阵；(4)逐步增加调控轴力值，求解受力平衡方程得到对应墙体位移值；(5)计算墙体弯矩剪力及各支撑轴力值，判断各构件是否受力满足设计值。本发明基于伺服系统控制平衡方程，迭代计算判断轴力调控下各边界条件，提出了一套伺服支撑调控轴力的确定方法，可为设计施工提供理论参考。

摘要： 本发明公开了一种天然气管道跨越结构清管过程中最大位移和弯曲应力的计算方法。现有计算方法需要针对具体的斜拉索或悬索跨越结构，建立专门的有限元模型，对计算者的专业素养要求较高，且移植性差、求解时间成本大。本方法可根据天然气管道斜拉索跨越结构的基本参数，通过计算公式快速获得其清管过程中的最大位移和弯曲应力，解决了上述问题。其步骤是：收集天然气管道斜拉索跨越结构及其清管预案的基础数据；根据跨越结构的基本形式选择计算参数；将收集到的基础数据和计算参数代入公式，计算得到天然气管道跨越结构清管过程的最大位移和弯曲应力。本发明的计算方法简便，计算结果能表达在清管作用下跨越结构的最大位移和弯曲应力，为天然气管道跨越结构清管安全性评价提供了依据。

摘要： 本发明公开了一种基坑开挖引发下卧地铁隧道纵向最大位移的计算方法，本发明采用可考虑基坑卸载特性以及土体小应变硬化特性的HSS本构模型模拟地基土的变形行为，并将预测值和实测值对比校核、误差查找、参数优化，使得所建立的三维有限元模型可以较好的反应真实情况。本发明能够提前预测基坑开挖过程中的下卧地铁隧道纵向最大位移发展趋势，并可进一步采取有针对的变形控制措施。

摘要： 本发明公开了一种基于复进机气压计算火炮后坐最大位移的方法，首先在火炮复进机安装测量气压的压力传感器；再将传感器连接数据采集器，通过数采记录存储火炮射击时复进机内的气压变化过程；将采集到的复进机气压数据滤波去除干扰噪声，然后从中提取火炮射击时复进机气压变化的初值与峰值；最后将复进机气压的初值与峰值代入复进机气压与后坐位移的结构关系公式，计算得到火炮射击时后坐最大位移长度；本发明可通过监测火炮复进机气压值来得到火炮后坐最大位移。

摘要： 本发明公开了一种确定管桩压入对既有路基最大位移影响的计算方法，该计算方法综合考虑了压入管桩的直径、管桩距路基的距离、周围土体的弹性模量以及土体的孔隙率等因素对管桩压入时对既有路基最大位移的影响，使得计算结果与数值模拟结果只存在微小差别，而本发明的计算方法所需要确定的参数量少，避免了在实际施工时需要测量多组参数，简化了操作，具有较好的高效性，较为实用。

摘要： 本发明涉及计算开挖阶段地连墙径向位移的技术领域，具体涉及一种开挖阶段地连墙径向最大位移的简易计算方法，包括以下几个步骤：步骤S1：建立地连墙开挖阶段的有限元模型，所述有限元模型包括地连墙、底板、内衬和填芯，所述地连墙为半圆筒体，所述有限元模型的底部设有底板，所述地连墙内侧紧贴设有内衬，所述有限元模型内填充有填芯；步骤S2：将地连墙简化为筒形曲面，选取所述地连墙上的一块筒形曲面并在上面建立曲面坐标系；步骤S3：求出地连墙径向最大位移的计算公式。通过采用本发明的计算方法获得该地连墙在不同开挖深度下的最大径向变形，该方法具有计算简便，精度高等特点，完全能满足施工监控要求。

摘要： 本发明提出的以最大位移为控制目标的伺服钢支撑系统轴力确定方法，具体计算步骤如下：(1)根据实际工程，建立弹性地基梁模型，确定相关计算参数及最大位移控制要求；(2)建立伺服系统弹性地基梁的控制平衡方程；(3)确定调控支撑并修正对应的支撑刚度矩阵；(4)逐步增加调控轴力值，求解受力平衡方程得到对应墙体位移值；(5)计算墙体弯矩剪力及各支撑轴力值，判断各构件是否受力满足设计值。本发明基于伺服系统控制平衡方程，迭代计算判断轴力调控下各边界条件，提出了一套伺服支撑调控轴力的确定方法，可为设计施工提供理论参考。

摘要： 本发明涉及一种基于最大位移的复杂板壳厚度快速优化设计方法，属于机械结构快速优化设计领域。本发明根据有限元理论和板壳理论中应力、载荷、位移以及刚度矩阵之间的理论关系，推导出基于最大位移的最优板壳厚度计算公式。针对复杂板壳结构，由于不能忽略复杂结构特征对结构性能的影响，复杂板壳结构的厚度难以直接用板壳理论进行计算，该方法能快速计算出复杂板壳结构在满足相应临界最大位移要求下的最优解，具有快捷、计算量小、求解容易等优点。