气缸垫
气缸垫的相关文献在1978年到2023年内共计705篇,主要集中在公路运输、农业工程、能源与动力工程
等领域,其中期刊论文390篇、会议论文9篇、专利文献89949篇;相关期刊147种,包括河北农机、江苏农机化、农业开发与装备等;
相关会议9种,包括2016年APC联合学术年会、中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会、2013中国汽车工程学会年会等;气缸垫的相关文献由833位作者贡献,包括薛寿云、应军、童小敏等。
气缸垫—发文量
专利文献>
论文:89949篇
占比:99.56%
总计:90348篇
气缸垫
-研究学者
- 薛寿云
- 应军
- 童小敏
- 苗文旱
- 黄效桂
- 刘振家
- 孙宝灵
- 郑英利
- 张益民
- 吴春卫
- 柯美胜
- 陈熠鑫
- 黄庆牡
- 李明诚
- 丁政和
- 乐贤君
- 张海峰
- 肖雷
- 阮卫平
- 任竞
- 吴克凡
- 奚鸣杰
- 孙宝玲
- 季旭东
- 尤立岩
- 张广龙
- 朱么周
- 王青春
- 蔡国建
- 韩绍辉
- 魏振
- 鲁军
- 任锦华
- 余旭康
- 刘忠民
- 吴军
- 唐龙鑫
- 季伟枫
- 尤立言
- 薛志成
- 魏一凡
- 于丽萍
- 余志法
- 兰剑
- 单财鑫
- 吴巨用
- 应荣跃
- 张鼎明
- 施一民
- 王秀
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孙祺翔;
肖翔;
李萌之;
孙亚东;
余树翠;
刘玉铭;
亓建永
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摘要:
某发动机气缸垫在冷热冲击试验过程中出现渗油问题,通过对相关零部件的排查及试验台架边界参数的确认,确认失效原因为冷热冲击工况中升温、降温工况水温度变化过快,缸体、缸盖受热胀冷缩影响变形较大,最终导致气缸垫密封失效。针对该问题,基于冷热冲击试验标准要求,提出优化试验边界,控制冷却水温度变化速率的方案,经过台架验证,顺利解决了气缸垫渗油问题,也为后续冷热冲击试验过程中气缸垫的密封失效问题提供参考。
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董意;
刘建敏;
李普;
刘艳斌;
乔新勇
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摘要:
为提高某重型柴油机气缸垫的可靠性和疲劳寿命,基于其温度场、热机耦合应力场和变形情况等状态参数利用相关方法对气缸垫的工作参数进行了优化研究.利用正交实验方法分析了缸垫的气缸圆直径、上水孔圆直径、隔热带长度、缸垫厚度和螺栓预紧力等5个工作参数对上述3个状态参数的影响规律,并确定了影响最为显著的4个工作参数.利用所提出的混合神经网络模型建立了工作参数与状态参数的对应关系模型,结合所提出的改进灰狼算法计算确定了气缸垫的最优工作参数值.分析结果表明改进后气缸垫的温度应力和变形情况得到显著改善,证明了改进的有效性和算法的准确性.
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高跃;
胡斌
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摘要:
发动机气缸垫失效会引起整个发动机报废的严重后果,其原因主要是气缸垫设计不合理、发动机缸盖和缸体局部变形量过大、发动机缸盖螺栓夹紧力大小及其分布不合理、缸盖螺栓拧紧工艺不合理和缸体缸盖表面质量等几个方面.本文针对以上方面做了充分的阐述.利用科学的模拟分析方法指导气缸垫密封凸筋的分布与设计,通过计算得到合理的螺栓夹紧力,选择适当拧紧工艺,利用密封看板100%检测缸体和缸盖的结合面表面质量,通过这些措施降低和均匀缸盖各区域形变量,确保气缸垫在发动机完整生命周期内起到良好的密封作用.
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叶正祥
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摘要:
故障现象一辆2013款斯巴鲁BRZ车,搭载FA20水平对置发动机,累计行驶里程约为6万km。该车因发动机冷却液温度过高,在其他维修厂更换了气缸垫,更换完成后试车,冷起动后发动机怠速抖动严重,过一会儿发动机冷却液温度稍微升高后排气管"放炮",且发动机依然抖动。
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陈宝文
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摘要:
在汽车工业高速发展的今天,汽车发动机的性能不断提升,主要表现在发动机的动力性、经济性和排放性等方面.汽车发动机是将热能转化为机械能的机器,即燃料在机器的内部燃烧,所产生的燃气瞬间膨胀推动活塞作功,对外输出动力.发动机的性能是否优越,除了与发动机的设计、精确的电子控制有关,还与气缸的密封性分不开,如果气缸密封性能不好,气缸内的压力和燃气燃烧的速度就会下降,导致燃气膨胀的爆发力不足,活塞的推力下降,使发动机的动力性能受损.此外,气缸密封不严还会造成混合气燃烧不完全,部分燃料随废气排出,造成燃料浪费,使发动机的经济性能下降,大量一氧化碳和碳氢化合物排入大气,使排放性能不达标.文章主要介绍了气缸垫的作用、发动机对气缸垫的要求、气缸垫的结构类型,并详细阐述了气缸垫密封性能的影响因素以及诊断方法,以供参考.
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李志勇;
常丽;
刘剑峰;
武振海
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摘要:
某柴油机缸盖垫在前期通过了面压试验确认,但在可靠性试验中出现缸盖垫开裂现象。利用Abaqus软件建立仿真计算模型,对不同工况下的缸盖垫线压力、波动量进行分析。结果表明,原缸盖垫线压力满足设计要求,但波动量超过了设计限值。随后提出改进方案,并对改进方案,进行仿真分析,最终通过缸盖垫疲劳振动试验验证2种缸盖垫的仿真计算结果。
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李志勇;
常丽;
刘剑峰;
武振海
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摘要:
某柴油机缸盖垫在前期通过了面压试验确认,但在可靠性试验中出现缸盖垫开裂现象.利用Abaqus软件建立仿真计算模型,对不同工况下的缸盖垫线压力、波动量进行分析.结果表明,原缸盖垫线压力满足设计要求,但波动量超过了设计限值.随后提出改进方案,并对改进方案,进行仿真分析,最终通过缸盖垫疲劳振动试验验证2种缸盖垫的仿真计算结果.
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秦国洪1
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摘要:
故障现象一辆2016款哈弗H7车,搭载2.0T发动机和6速双离合变速器,累计行驶里程约为6万km。车主反映,车辆行驶过程中突然加速无力,于是立即靠路边停车,此时,发动机怠速抖动,且冷却液温度表指示发动机温度过高,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后,维修人员首先检查冷却液膨胀罐内的冷却液液位,发现冷却液严重缺失。检查冷却系统相关部件及冷却液软管接口,未发现冷却液泄漏的痕迹。
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叶正祥
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摘要:
案例62006款别克君威车发动机抖动严重故障现象一辆2006款别克君威车,搭载LB8发动机(6缸发动机),累计行驶里程约为23万km。该车因发动机抖动故障在其他维修厂维修,经检查发现气门摇臂螺栓滑丝,导致气缸1的气门无法打开,更换气缸1、气缸3及气缸5侧(以下简称气缸列1侧)的气缸盖、气缸垫、气门及气门推杆等部件后试车,发动机抖动现象更严重了,同时发动机加速无力,且发动机故障灯异常点亮,于是向笔者请求技术支持。
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周道进
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摘要:
关键词:气缸垫故障现象:一辆2012年产上汽通用别克英朗XT轿车,搭载1.6 L发动机,行驶里程6万km。用户描述车辆在高速路行驶时,冷却系统管路破裂,将车拖到修理厂,更换了冷却散热器、节温器及防冻液,并排净了空气。但在开回家的路上,另一处冷却系统的水管再次破裂。
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周杨;
任晓川;
李东升;
张建东;
郭岩
- 《2017年APC联合学术年会》
| 2017年
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摘要:
某自主品牌发动机在进行可靠性开发试验过程中,由于气缸垫失效,多次造成发动机多项严重故障.本文利用FTA故障树分析法,对气缸垫失效故障进行分析,利用仿真和试验等方法,通过对气缸垫结构和缸盖螺检拧紧力矩工艺进行优化,并在试验台架和整车进行验证,优化后的发动机未出现由于气缸垫失效引发的类似故障.
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吴斌峰;
张社民;
汪俊君;
潘理杰;
张志明;
黄凤琴;
张继杨;
樊玉红
- 《2016年APC联合学术年会》
| 2016年
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摘要:
本文分析了气缸垫的结构密封设计与发动机缸内最大爆发压力及缸盖螺栓预紧力之间的关系.提出了金属气缸垫密封应该以波纹密封为主的设计思想,对两种气缸垫的密封结构和压缩回弹特性曲线进行了分析,从分别对两种气缸垫进行了仿真分析,找出了两种气缸垫密封性能的差异,提出了气缸垫密封结构设计优化的方法.仿真分析和试验结果表明,使用本文提出的方法,成功解决了某增压发动机开发中出现了气缸垫漏气的不良现象.
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Ge Yuxia;
葛玉霞;
MA ShengLi;
马胜利;
WEN ShiJie;
温世杰
- 《中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会》
| 2012年
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摘要:
研究和探讨了有限元分析在汽车发动机气缸垫密封性仿真中的应用.针对发动机扩缸后气缸垫结构的改变,以非线性有限元分析软件Abaqus为平台,研究不同缸径、不同密封圈宽度在不同燃气压力、螺栓预紧力下对气缸垫密封性的影响.结果表明利用非线性有限元分析技术可有效模拟气缸垫的装配过程,所获得的接触应力是判断气缸垫密封性的重要参数。垫片单元是进行发动机气缸垫计算的重要工具,可以模拟金属气缸垫的弹塑性属性。螺栓位置决定气缸垫接触应力的分布,各螺栓之间的气缸垫区域接触应力较低,螺栓跨度是影响气缸垫密封连续性的直接因素,需重点考察。气缸垫等效应力结果偏大,会引起凸缘衔接处的应力集中,不利于垫片材料的回弹,因此在保证接触应力的情况下,凸缘宽度不宜过窄。通过有限元计算可以判断凸出量设计的合理性。气缸垫主要靠凸缘密封,凸出量不应小于凸缘压缩量;且不应过高,以免引起不必要的应力集中。在螺栓位置不变的情况下,可以适当增大凸缘内径,也就是在扩缸时可以保持凸缘宽度的情况下,扩大凸缘内径。
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田小飞
- 《中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会》
| 2014年
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摘要:
为了研究燃烧室设计参数对燃烧室密封性能的影响规律,首先建立了发动机单缸组合体简化模型并验证了模型的有效性;其次确定了密封协调因子的定义及数学表达式;然后分别计算了密封协调因子随载荷参数、结构参数和材料参数的变化规律.载荷参数包括爆发压力和预紧力,结构参数包括气缸盖顶板壁厚、侧板壁厚和底板壁厚,材料参数包括气缸盖材料、气缸套材料和气缸垫材料.通过计算结果显示出的规律,从密封协调性的角度为发动机燃烧室的设计提供重要建议.
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