浅埋
浅埋的相关文献在1985年到2023年内共计2668篇,主要集中在公路运输、建筑科学、矿业工程
等领域,其中期刊论文1279篇、会议论文11篇、专利文献45400篇;相关期刊394种,包括城市建设理论研究(电子版)、城市建设、西部探矿工程等;
相关会议8种,包括2007年地面和地下工程中岩石和岩土力学热点问题研讨会、第七届全国矿山测量学术会议、中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会等;浅埋的相关文献由6849位作者贡献,包括牛富生、黄庆享、张东升等。
浅埋—发文量
专利文献>
论文:45400篇
占比:97.24%
总计:46690篇
浅埋
-研究学者
- 牛富生
- 黄庆享
- 张东升
- 王伟
- 王磊
- 李勇
- 刘超
- 宋战平
- 张成平
- 方梁正
- 施成华
- 杨恒山
- 雷明锋
- 刘鹏
- 李强
- 李明
- 李涛
- 李鹏飞
- 王俊
- 谭忠盛
- 金宝
- 马立强
- 刘勇
- 卓越
- 吴应明
- 张杰
- 张顶立
- 彭琦
- 彭立敏
- 朱汉华
- 李波
- 杜玉娟
- 杨朝帅
- 王富强
- 王建新
- 王浩
- 王雷
- 贺维国
- 赵明
- 邓军
- 陈鸿
- 黄明利
- 万昌盛
- 刘冰
- 刘建国
- 刘晓宁
- 刘永胜
- 宁振国
- 张强
- 张浩
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皮顺富
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摘要:
云南地区地质条件复杂,有时为整体线型考虑,部分隧道难免遇到地质条件恶劣地段。当隧道进出口处于堆积体浅埋偏压地段,面临着堆积体地质松散,隧道初支易发生变形甚至坍塌的风险;同时因隧道进出口地形陡峭浅埋偏压严重,给隧道施工埋下较大安全隐患。施工中需根据堆积体地质条件及浅埋偏压程度,制定合理可行的进出洞方案,为类似地质条件下隧道施工提供宝贵经验。
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郭焘;
张坤铭
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摘要:
神华亿利能源有限责任公司黄玉川煤矿216采区内5个工作面中部有构造隆起,导致工作面走向和倾向方向上都存在不同程度的倾角,形成双向倾斜综放工作面。尤其是216^(上)01工作面开采过程中,面临大坡度俯采条件,对综放工作面的设备稳定性产生影响,同时也给顶煤放出和采场矿压控制带来挑战。为解决黄玉川煤矿双向倾斜工作面综放开采矿压加强支护管理的难题,运用FLAC^(3D)软件模拟分析了黄玉川煤矿双向倾斜工作面矿压显现规律,并根据数值模拟结果,提出了管控措施。研究结果表明:近水平综放工作面开采过程中,采场周边的垂直应力、垂直位移和塑性区分布在倾斜方向上是呈现对称分布的,并且在走向方向上有规律波动,而双向倾斜综放工作面则是不均衡分布和无规则变化的。因此可以判断出双向倾斜综放工作面的开采容易造成顶板的偏应力集中,低水平位置的回采巷道矿压显现会更加剧烈,需要加强支护和管理。通过PFC^(2D)软件模拟顶煤开采过程中顶煤流动规律及冒落情况,研究了顶煤流动及放出规律,发现顶煤采出率随着俯采角的增大基本呈现出逐步减小的变化趋势,因此在现场生产中,应当对大倾角综放开采放煤工艺进行针对性地优化。不同放煤工艺下顶煤采出率及顶煤放出量规律模拟结果表明2轮或3轮顺序放煤方式条件下,顶煤的采出率高,说明多轮放煤可以让顶煤缓慢均匀下沉,最大限度减少顶板矸石的混入。根据模拟结果和现场可操作性最终确定了黄玉川煤矿的放煤方式是一刀一放、两轮顺序放煤。
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王林俊
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摘要:
滇西南地区地质条件复杂脆弱,分布有炭质板岩等特殊软岩地质,在隧道建设过程中易形成掌子面大变形、溜塌等严重的地质灾害事件,对工程建设构成了严重的威胁。本文以大临铁路白石头隧道出口现场实际情况,对施工中出现的大变形隧道支护控制措施进行了研究。总结了软岩大变形中的支护方式和控制措施,着重对超前支护措施、开挖工法、差异性预留变形量、型钢拱架型号优化、预应力树脂锚杆、掌子面预加固等措施进行了总结,研究成果对今后类似地层的隧道施工具有一定的参考意义。
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曹洋;
林向荣;
李子路
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摘要:
滨海软土地层稳定性受外界施工影响显著,为阐明浅埋盾构隧道工程对地层的扰动机制,基于有限差分平台建立模拟盾构动态开挖的精细化数值模型,分工况研究各施工因素对地层的扰动效果。模型考虑刀盘摩擦力、开挖面支护力、盾尾注浆压力和盾壳摩擦力对周围土层的综合作用,并参考实际工程中注浆层的性态变化,将盾尾注浆时压力消散和浆液凝固间的关系分为3个阶段,分别模拟浆液的流动状态、初凝状态和终凝状态,进而将对应参数分区段赋予计算模型中新建隧道外注浆层,且伴随开挖过程对注浆参数进行实时调整。由此,真实地反映了盾构全过程,实现了对施工的精细化模拟。借助厦门地铁1.0D(D为隧道外径)埋深盾构隧道工程,通过现场监测验证了数值模型的可靠性,计算对比了浅埋开挖过程中以上4类施工因素对软土地层的扰动影响,总结了各因素在扰动变形中的作用效果。结果表明:刀盘顶推作用使前方土体径向扩张;盾尾注浆阶段,在开挖空间两侧各1.0D范围内形成沉降槽,隧道侧面土体水平位移在注浆层凝固期间,出现近场回弹和远场扩张现象。刀盘摩擦力和盾壳摩擦力的增大会进一步加剧地层扰动变形,而开挖面支护力及盾尾注浆压力增大时,地表沉降有所减缓,侧面水平位移显著增加。研究成果对盾构浅埋开挖扰动预测及参数选取具有一定的指导意义。
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王国丰
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摘要:
文章主要对浅埋隧道穿越冲沟地形的进洞方案进行研究。由于设计水文、地勘资料与现场不符,通过对按原设计参数进洞失败及变更处治后仍不能安全进洞的原因分析,提出洞外采用明洞接长并回填,抵抗仰坡滑移,稳住边仰坡;洞内采用临时支撑、注浆固结围岩的措施,保证了隧道安全进洞,使浅埋段成功穿越冲沟地形。
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朱伯东
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摘要:
新白广西跑道灯光带暗挖隧道位于白云机场滑行跑道下方,机场要求隧道施工过程中不得产生沉降,大窝岭暗挖隧道属于花都区重点林业保护区,且隧道上方多处建有墓地,对沉降控制提出极高要求,不得因隧道开挖失水导致林草生态环境的破坏,因此为确保“零”沉降,降水补水是城际轨道浅埋暗挖隧道施工的控制要点。文章通过对浅埋暗挖施工隧道地面沉降控制及降水补水关键技术进行详细探究,取得较好效果,以期为类似工程提供借鉴。
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朱建建;
宋敏;
张晓鸿
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摘要:
针对新疆某煤矿143运输顺槽生产过程中端头支架后部顶板悬顶25 m左右不垮、上隅角瓦斯超限等问题,提出了采用水力压裂弱化方式处理顺槽难垮顶板。根据B_(4)^(2)煤层和顶板岩石物理力学特征,利用RFPA^(2D)-Flow模拟软件对顶板水力压裂孔壁周围岩体应力分布规律、最大主应力同压裂孔距离的关系进行了数值模拟,确定了水力压裂卸压设计的参数和工艺,并在143运输顺槽进行了水力压裂技术现场试验。结果表明:实施水力压裂后,143运输顺槽端头支架后部顶板能够随工作面推进充分垮落,上隅角瓦斯浓度在正常范围内。水力压裂技术在该煤矿的成功实施,为新疆准南煤田B_(4)^(2)煤层顺槽难垮顶板控制提供了参考价值。
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吴俊英
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摘要:
巴林左旗地处大兴安岭南段东麓中低山区丘陵,属于半干旱地区,农业基础设施相对薄弱,自然降水不足。干旱是影响巴林左旗农业发展的主要限制因素,高粱是巴林左旗主要粮食作物之一,该文根据巴林左旗缺水的实际情况,总结了高粱无膜浅埋滴灌栽培技术,包括播前准备、播种管理、田间管理、适时收获等技术要点,以期有效解决当地的缺水问题,实现水肥一体化,达到增产增效目的。
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王书刚;
李术才;
王刚;
王向刚;
林春金
- 《2007年地面和地下工程中岩石和岩土力学热点问题研讨会》
| 2007年
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摘要:
龙潭隧道是沪-蓉高速公路工程的控制性工程.地质条件复杂,集浅埋、偏压、涌水、涌泥、岩爆等地质问题于一身,是典型的复杂条件下的长大公路隧道.隧道洞口段处在浅埋偏压段时,施工难度相当大.从隧道开挖与支护的安全性出发,论述了浅埋偏压隧道的设计与施工情况.以右线出洞口为例,采用三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D),对其施工开挖过程及支护进行了模拟.通过对开挖支护后围岩的应力场、位移场及塑性区特征的分析,得出了一些建设性的结论,对工程的施工具有指导意义.
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贾剑青;
重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室;
王宏图;
李晓红;
胡国忠;
李开学;
李慧民
- 《2007年地面和地下工程中岩石和岩土力学热点问题研讨会》
| 2007年
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摘要:
以埋深为6~13 m的某浅埋人防隧洞为研究对象,应用快速拉格朗日有限差分程序(FLAC)对不同跨距、不同岩性的隧洞顶板在不同荷载作用下的破坏规律及破坏机制进行数值模拟研究,确定了隧洞围岩破坏域,并对拱顶敏感块体进行跟踪分析.研究结果表明:隧洞跨距为2 m且顶板岩层为泥岩时,隧洞顶板有一定的承载能力,当上部荷载达到0.7 MPa时隧洞才破坏;隧洞跨距为3 m且顶极岩层为泥岩时,当上部荷载达到0.33 MPa时,隧洞就已经破坏;隧洞顶板为卵石层时,即使上部不施加荷载,在自重应力的作用下,隧洞亦破坏.该研究对类似的浅埋地下工程围岩稳定性分析具有实际意义.
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崔振东;
曲海锋;
叶飞
- 《中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会》
| 2006年
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摘要:
近几年来,随着公路连拱隧道的修建数量日益增多,浅埋偏压连拱隧道逐渐出现并被重点关注.浅埋偏压连拱隧道往往具有跨度大、埋深浅、偏压和地质条件差等典型特征,给施工带来了相对较大的难度.文章结合某浅埋偏压隧道,在介绍浅埋偏压连拱隧道施工技术的基础上,深入讨论了"绿色进洞"、洞口半明半暗施工方法、洞口偏压治理等重点和难点工序.文章旨在为以后类似工程提供借鉴及参考价值.
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杜鹏宇;
赵闪
- 《中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会》
| 2006年
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摘要:
随着我国城市建设的进行,城市电缆隧道的修建数量日益增多,与其它常见的隧道形式相比,电缆隧道具有埋深浅、高跨比大等特点,因此有必要对浅埋洞室在不同高跨比下围岩、结构的受力特性进行分析研究.文章通过二维有限元数值模拟,分析了不同高跨比对电缆隧道的围岩稳定以及支护结构的受力的影响,得出的结论可作为设计、施工的参考.
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廖景;
方海龙
- 《中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会》
| 2003年
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摘要:
本文分析了广州市(新)白云国际机场轻轨试验段区间隧道工程穿越溶(土)洞发育地层,设计上针对隧道沿线存在的各种不同埋深、大小的溶(土)洞,进行了稳定性定量分析,并提出了不同的处理措施.根据机场轻轨试验段区间隧道下方溶(土)洞地基稳定性的验算、现场的处理以及处理后的检测结果来看,满足了设计要求,达到了结构安全、节省投资的目的.
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邓雄业;
李应顺
- 《中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会》
| 2003年
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摘要:
砒霜坳隧道左洞LK63+130~260地段,为四周高中间低的洼地,洞身拱顶埋置深度仅30m左右,覆盖层为坡残积含砾亚粘土,下伏泥质砂页及石灰岩,LK63+150左右灰岩顶板厚1m左右,右侧岩溶发育,地下水富集.本文介绍了该段采用地表设置截排水泥及洞内长管棚超前支护的施工技术.