港口设施
港口设施的相关文献在1983年到2022年内共计349篇,主要集中在交通运输经济、水路运输、法律
等领域,其中期刊论文310篇、会议论文14篇、专利文献27192篇;相关期刊171种,包括交通企业管理、水道港口、水运管理等;
相关会议12种,包括中国港口标准化论坛、科技兴港论坛2012大会、第十五届全国电气自动化与电控系统学术年会等;港口设施的相关文献由331位作者贡献,包括李元景、李荐民、陈志强等。
港口设施—发文量
专利文献>
论文:27192篇
占比:98.82%
总计:27516篇
港口设施
-研究学者
- 李元景
- 李荐民
- 陈志强
- 宗春光
- 孙尚民
- 孟辉
- 宋全伟
- 顾菁宇
- 史俊平
- 李玉兰
- 郭以伟
- 张丽
- 李营
- 喻卫丰
- 毕金强
- 王永明
- 胡煜
- 许艳伟
- 韩雪
- 尚东方
- 张明
- 杨东远
- 许家帅
- 辛全波
- 于昊
- 侯佳俊
- 凌松云
- 刘方涛
- 刘耀红
- 吕航
- 寇黎瑛
- 张鹏
- 徐光明
- 李勇
- 李天阙1
- 杜龙
- 杨学敬
- 梅深
- 樊旭平
- 殷缶
- 江涛
- 汤浩
- 涂俊杰
- 王东宇
- 王伟珍
- 王祝堂
- 秦柳
- 翁友法
- 董学博
- 蒋云
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杜向红
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摘要:
经济发展和社会进步积极推动乡村振兴战略的落实,对农村经济以自身需求为出发点制定了更具有针对性的发展计划,港口设施作为投资规模大建设周期长的一项活动,审计工作在项目建设中显得尤为重要。受到新模式的影响,乡村振兴背景下如果想要对审计的模式进行改革,采用全过程审计的形式来进行港口建设,就需要建立完善的乡村经济审计监督机制,这样才能够为乡村振兴打下坚实的基础。
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杜安民;
姚颢
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摘要:
厄立特里亚地处非洲东北部,扼守红海曼德海峡入口,战略位置十分重要。该国国土面积12.4万平方公里,全国人口约600万人;海岸线总长2 234公里,其中大陆海岸线1 151公里、岛屿海岸线1 083公里,岸线资源丰富,但港口设施落后,无法满足油品进口、矿产出运、散货转运等国际贸易需求。
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张烜;
侯佳俊
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摘要:
目前,针对沿海港口设施的健康监测技术已有部分研究,但对于危险化学品码头的结构健康监测技术应用较少.文章根据危险化学品环境特点,提出了一种适用于危险化学品工况的结构健康监测传感器集成方法,提出了一种基于ThingJS插件的快速高效三维建模方法用以施工可视化交底与平台数据可视化展示,通过统计学的数据分析确定传感器预警阈值.
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周目秋
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摘要:
随着国际形势的日益变化,加强港口设施保安工作,避免港口设施遭到恐怖袭击或发生严重保安事件,港口设施方面的经营者需要全力确保相关人员、港口设施以及其他设备安全性,并对港口设施方面的安全体系加以持续健全.在当今的港口应用与发展中,港口设施方面的安保工作所发挥的作用也越来越显著.本文通过分析港口设施潜在的安全威胁事件的后果,评估港口设施的风险,并提出降低风险的控制措施.
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何利
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摘要:
港口作为水运行业重要的交通设施,在我国经济发展中起着重要的作用,是实现可持续发展的基础.文章首先阐述了港口基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强的现状,其次分析了港口设施维护管理存在的问题,最后提出了相应的强化措施.
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王祝堂
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摘要:
力奥廷托(Rio Tinto)公司耗资19亿美元建设的澳大利亚阿姆鲁(Amrun)铝土矿已于2018年12月投产。该矿位于昆士兰州约克半岛角(Cape York Peninsula),距公司现有的东韦帕(East Weipa)和安杜姆(Andoom)矿约40 km,矿山、工厂和出口港口设施已于2015年建成验收,首船铝土矿于2018年起航出口,比原计划提前6个月。
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张子严1;
任义杨1
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摘要:
随着改革开放的进一步深化,进出口货物数量的快速增长,靠港船舶的大型化和现代化,加上我国“一带一路”战略支点建设的持续深入,大型现代化船舶到港几率比以往有显著的增加,但伴随而来的便是码头不断老化与港口装卸吞吐量逐年增加的矛盾。如果不加强对码头检测、破损原因和破损规律的研究以及增加码头设施维修等方面的投入,我国港口的发展在一定程度上将会受到制约。在传统观念中,码头设施处于可修可不修范围,往往难以引起大家足够的重视。码头若是到了不得不修阶段,则需要花费相当多的时间及费用对码头设施进行综合性的大修。文章根据江苏、天津、浙江三个港口的调研数据,简要分析码头设施的保养与维修工作对码头生产经营活动产生的重要影响,探究合适的码头设施维修全过程业务流程。
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周建杰
- 《浙江省首届海洋经济发展法治论坛》
| 2009年
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摘要:
随着我国港口民营化进程的推进,有关港口的法律、法规正在逐步完善,但港口法治化需要一个过程。众所周知,港口设施所有权归属问题,直接关系着港口投资者的积极性和港口的健康良性发展,然而目前的法规却严重滞后。只有加快港口设施所有权的研究,早日完善港口设施所有权归属的法律规定,才能更好地激发港口的活力,发挥好港口对经济社会发展的基础性作用。
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董书增
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2017年学术交流会》
| 2017年
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摘要:
锚地是港口的配套性基础设施之一,是通航环境的重要组成部分,锚泊安全和通航安全同样重要.随着航运的快速发展,船舶数量的快速增长,锚地的重要性越来越明显.而锚地由于水域规划、自然条件等因素的限制不能无限制地增加,因此有必要对锚地进行安全科学的管理,在安全的基础上最大限度的提高锚地的使用率.笔者通过分析当前锚地管理使用存在的问题,结合船舶安全操纵和其它因素,对如何安全地提高锚地使用率进行探讨.
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董书增
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2017年学术交流会》
| 2017年
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摘要:
锚地是港口的配套性基础设施之一,是通航环境的重要组成部分,锚泊安全和通航安全同样重要.随着航运的快速发展,船舶数量的快速增长,锚地的重要性越来越明显.而锚地由于水域规划、自然条件等因素的限制不能无限制地增加,因此有必要对锚地进行安全科学的管理,在安全的基础上最大限度的提高锚地的使用率.笔者通过分析当前锚地管理使用存在的问题,结合船舶安全操纵和其它因素,对如何安全地提高锚地使用率进行探讨.
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董书增
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2017年学术交流会》
| 2017年
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摘要:
锚地是港口的配套性基础设施之一,是通航环境的重要组成部分,锚泊安全和通航安全同样重要.随着航运的快速发展,船舶数量的快速增长,锚地的重要性越来越明显.而锚地由于水域规划、自然条件等因素的限制不能无限制地增加,因此有必要对锚地进行安全科学的管理,在安全的基础上最大限度的提高锚地的使用率.笔者通过分析当前锚地管理使用存在的问题,结合船舶安全操纵和其它因素,对如何安全地提高锚地使用率进行探讨.
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董书增
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2017年学术交流会》
| 2017年
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摘要:
锚地是港口的配套性基础设施之一,是通航环境的重要组成部分,锚泊安全和通航安全同样重要.随着航运的快速发展,船舶数量的快速增长,锚地的重要性越来越明显.而锚地由于水域规划、自然条件等因素的限制不能无限制地增加,因此有必要对锚地进行安全科学的管理,在安全的基础上最大限度的提高锚地的使用率.笔者通过分析当前锚地管理使用存在的问题,结合船舶安全操纵和其它因素,对如何安全地提高锚地使用率进行探讨.
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关伟
- 《科技兴港论坛2012大会》
| 2012年
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摘要:
秦皇岛港股份有限公司杂货港务分公司丙二库皮带机系统在开始承担散粮货物的接卸任务时发现,货物在BC2斜皮带机输送至顶端时,货物与皮带间的附着力、摩擦力较小,并且皮带机的倾角过大(18.8°),造成了货物在BC2斜皮带机顶端堆积,当达到一定程度时出现大量货物从皮带两侧洒漏并扬起较大粉尘,给安全生产带来很大的安全隐患为此,对BC2斜皮带机输送及入料部位研制并安装一种有效的防洒漏装置.
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关伟
- 《科技兴港论坛2012大会》
| 2012年
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摘要:
秦皇岛港股份有限公司杂货港务分公司丙二库皮带机系统在开始承担散粮货物的接卸任务时发现,货物在BC2斜皮带机输送至顶端时,货物与皮带间的附着力、摩擦力较小,并且皮带机的倾角过大(18.8°),造成了货物在BC2斜皮带机顶端堆积,当达到一定程度时出现大量货物从皮带两侧洒漏并扬起较大粉尘,给安全生产带来很大的安全隐患为此,对BC2斜皮带机输送及入料部位研制并安装一种有效的防洒漏装置.