经济合作

摘要： 自"一带一路"倡议提出以来,中缅两国在多个领域展开经济合作。缅甸由于自然资源丰富、劳动力成本低廉,成为中国重要的战略合作伙伴。由于政治、营商、法律环境的改善,双方经济合作的领域涉及能源开发、基础设施建设拓展到农业、制造业等,为中缅合作迎来更多机遇,但也遇到一些障碍和挑战。本文采用文献和访谈的方式,分析"一带一路"背景下中缅经济合作的现状,从现状中找到两国经济合作的机遇和挑战,并提出具体应对策略。

摘要： 中韩建交以来,双边经贸关系发展速度快、程度深。中韩经济发展、国家战略对接、跨境电商国际合作、人文交流为两国经贸关系带来发展新机遇。然而,贸易不平衡、贸易竞争和贸易摩擦等问题也给两国经贸关系带来一定影响。为促进中韩经贸关系可持续发展,两国应创新开放共赢合作模式,实现优势互补、成果共享。

摘要： 苏联汽车工业对中国早期汽车工业的发展有深远影响。从中华人民共和国成立初期的中苏汽车贸易,到新时期中俄汽车产业合作,两国汽车经贸合作摆脱了“整车销售”模式,正在向构建跨境产业链合作方向转变。然而,中俄汽车产业合作在面临巨大机遇的同时,也受到技术壁垒与核心技术短板的困扰。未来,只有在技术创新、品牌打造、质量提升等层面实现突破,才能真正推动双方在汽车领域的合作走向深化。

摘要： 欧亚经济联盟成立至今已七年有余,期间通过建立共同市场和加强对外合作,使联盟内外经贸实现恢复性增长。联盟内部发展稳中有进,但成员国由于利益分歧而缺乏有效的政府间合作机制,经济政策执行上存在较大差异;联盟对外通过签订自由贸易协定和非特惠贸易协定、与第三国或国际组织签订合作备忘录等形式,加强多边合作,积极融入世界经济,但实效有限。通过对联盟深度一体化评估后发现,联盟对外合作文本总体上涵盖内容较少。相比货物贸易和贸易便利化,投资和服务贸易基本没有出现在与合作伙伴国的协定条款中,一体化深度有待增强。面对未来内部问题和外部合作的双重挑战,联盟应在强调经济合作核心作用的同时,进一步通过深度一体化来实现国际市场和合作领域的多元化。

摘要： 辽宁具备参与东北亚经济合作的独特优势和良好基础,本文立足省情,提出了辽宁参与东北亚经济合作的原则、战略定位、参与合作模式和机制以及主要思路,为辽宁打造对外开放新前沿提供启示。

摘要： 2022年,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的正式生效和逐步实施对东盟与其原有的自贸区伙伴间的经贸关系产生了巨大影响,同时为中国-东盟经贸关系带来了新的发展机遇。此时,中国与东盟各国都应该深入分析RCEP条款内容,并对中国与东盟经贸关系现状进行研究,分析国际经济发展趋势,适时调整中国-东盟经贸合作中存在的问题,进而有效促进中国-东盟经贸关系的健康发展。

摘要： 冷战结束后,东盟在经济领域选择了符合成员国实际利益的合作路径,在促进区域内经贸合作的同时,也关注同域外行为体的经济互动,进程中展现出平等、多样化、自主协商等新地区主义重要特征。东盟开放性的新地区主义经济合作既增强了成员国间的良性互动,又提升了该区域组织的国际地位和影响力,为其他国际行为体跨地区经济合作提供了典型范式。

摘要： 当前,唐山正在努力建设成为中国在东北亚地区经济合作的“窗口”,通过进一步分析唐山在参与东北亚区域经济合作的优势和劣势,提出相关建议,使唐山更好展现辐射力和影响力,充当东北亚经济合作引领区。

摘要： 随着2020年包括中、日、韩、澳、新以及东盟十国共15方成员国制定的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的成功签署,标志着全球最大的自由贸易协定正式达成,有利于维护多边贸易体系,改善地区内的贸易环境和投资环境,增强本地区未来的发展潜力,建设开放型世界经济。由于RCEP协定的签署,对跨境电子商务领域的发展起到了一定的促进作用,但也浮现出了一些有关跨境电商合作领域的问题。因此,本文在分析中国跨境电商合作中所出现问题的基础上,针对这些现存的问题从区域税收协调、会计核算形式、人才培养路径、法律制度体系、监督管理力度五个方面提出了解决对策,从而促进跨境电商领域健康平稳的发展。

摘要： 蒙古国和中华人民共和国间的经济合作关系稳定发展。蒙中两国需要共同抗击新冠肺炎疫情和加深经济贸易合作,双方经济合作领域广阔。蒙古国在治理沙漠方面与中国进行合作,相互交流荒漠治理方面的经验。可再生能源利用、高级蔬菜种植、道路桥梁建筑、中小型水力发电、疗养旅游等领域合作,是蒙中两国经济合作的重要组成部分。

摘要： 贸易商品数量以及投资状况是两国经济贸易合作的直接和具体的体现,反映了两国经贸合作的关系,以及在国际分工中的地位.本文实证分析了中约贸易商品结构以及中约投资规模和类别,研究发现,中约贸易中中国处于巨大的贸易顺差,并且其商品贸易结构仍然以低级的产业贸易为主.本文试从科技、教育、经济外向型这3个指标来分析中约两国贸易间的问题,并提出相关的解决方案.

摘要： 中国与中亚国家油气资源合作始于1997年.2013年,中国提出了建设“丝绸之路经济带”的大战略,通过丝绸之路经济带的建设带动沿线国家经济发展,提升区域经济合作水平.中亚处于这一经济带的中部,将起到重要的桥梁和支点作用.由于中亚五国蕴藏有丰富的石油资源,且与中国在石油资源合作方面不断加强,将成为中国石油进口多元化战略实施中非常重要的一环.借助丝绸之路经济带建设这一战略,必将继续推动中国与中亚在石油贸易方面的合作.而在丝绸之路经济带建设支撑下的合作,存在着积极的推动性因素和必须要化解的挑战性因素.

摘要： 2017年5月,在参加中国举办的“一带一路”国际合作高峰论坛期间,俄罗斯总统普京提出了“希望中国能利用北极航道,把北极航道同'一带一路'连接起来”的建议.2017年7月4日,习近平主席在莫斯科会见俄罗斯总理梅德韦杰夫时,确定了两国“要开展北极航道合作,共同打造'冰上丝绸之路'”的概念.2017年11月1日,习近平主席与到访的俄罗斯总理梅德韦杰夫正式公布了中俄合作开展“冰上丝绸之路”建设的构想.这一构想成为党的十九大之后“一带一路”建设发展的重要里程碑.

摘要： 2017年5月,在参加中国举办的“一带一路”国际合作高峰论坛期间,俄罗斯总统普京提出了“希望中国能利用北极航道,把北极航道同'一带一路'连接起来”的建议.2017年7月4日,习近平主席在莫斯科会见俄罗斯总理梅德韦杰夫时,确定了两国“要开展北极航道合作,共同打造'冰上丝绸之路'”的概念.2017年11月1日,习近平主席与到访的俄罗斯总理梅德韦杰夫正式公布了中俄合作开展“冰上丝绸之路”建设的构想.这一构想成为党的十九大之后“一带一路”建设发展的重要里程碑.

摘要： 2017年5月,在参加中国举办的“一带一路”国际合作高峰论坛期间,俄罗斯总统普京提出了“希望中国能利用北极航道,把北极航道同'一带一路'连接起来”的建议.2017年7月4日,习近平主席在莫斯科会见俄罗斯总理梅德韦杰夫时,确定了两国“要开展北极航道合作,共同打造'冰上丝绸之路'”的概念.2017年11月1日,习近平主席与到访的俄罗斯总理梅德韦杰夫正式公布了中俄合作开展“冰上丝绸之路”建设的构想.这一构想成为党的十九大之后“一带一路”建设发展的重要里程碑.

摘要： 2017年5月,在参加中国举办的“一带一路”国际合作高峰论坛期间,俄罗斯总统普京提出了“希望中国能利用北极航道,把北极航道同'一带一路'连接起来”的建议.2017年7月4日,习近平主席在莫斯科会见俄罗斯总理梅德韦杰夫时,确定了两国“要开展北极航道合作,共同打造'冰上丝绸之路'”的概念.2017年11月1日,习近平主席与到访的俄罗斯总理梅德韦杰夫正式公布了中俄合作开展“冰上丝绸之路”建设的构想.这一构想成为党的十九大之后“一带一路”建设发展的重要里程碑.

摘要： 西方总是愿意这样抹黑中国的"一带一路",说"一带一路"的倡议完全是中国为了自己的利益而设计的,对于其他发展中国家没有好处.我认为,西方媒体居心叵测,对"一带一路"倡议妄加猜测和指责.毛泽东曾经说过,不是东风压倒西风,就是西风压倒东风.他也提出,进入21世纪后,就到了东风压倒西风的时候.当中国经济力量越来越强的时候，就会对邻国和世界产生巨大的影响。中国提出的“一带一路”倡议引发了一些国家的忧虑和猜疑，这是没有道理的，因为中国提出的“一带一路”能够让各方都实现双赢。“一带一路”完全服务于当地国家。中国跟缅甸、孟加拉国等国进行合作，先通过大规模建设基础设施产生“吸管效应”，最后在更大范围内产生正面辐射，从而缩小各地区间的发展差距。基础设施可以使我们市场范围扩大，更好地促进专业化分工，并激发社会的变迁。

摘要： 西方总是愿意这样抹黑中国的"一带一路",说"一带一路"的倡议完全是中国为了自己的利益而设计的,对于其他发展中国家没有好处.我认为,西方媒体居心叵测,对"一带一路"倡议妄加猜测和指责.毛泽东曾经说过,不是东风压倒西风,就是西风压倒东风.他也提出,进入21世纪后,就到了东风压倒西风的时候.当中国经济力量越来越强的时候，就会对邻国和世界产生巨大的影响。中国提出的“一带一路”倡议引发了一些国家的忧虑和猜疑，这是没有道理的，因为中国提出的“一带一路”能够让各方都实现双赢。“一带一路”完全服务于当地国家。中国跟缅甸、孟加拉国等国进行合作，先通过大规模建设基础设施产生“吸管效应”，最后在更大范围内产生正面辐射，从而缩小各地区间的发展差距。基础设施可以使我们市场范围扩大，更好地促进专业化分工，并激发社会的变迁。

摘要： 西方总是愿意这样抹黑中国的"一带一路",说"一带一路"的倡议完全是中国为了自己的利益而设计的,对于其他发展中国家没有好处.我认为,西方媒体居心叵测,对"一带一路"倡议妄加猜测和指责.毛泽东曾经说过,不是东风压倒西风,就是西风压倒东风.他也提出,进入21世纪后,就到了东风压倒西风的时候.当中国经济力量越来越强的时候，就会对邻国和世界产生巨大的影响。中国提出的“一带一路”倡议引发了一些国家的忧虑和猜疑，这是没有道理的，因为中国提出的“一带一路”能够让各方都实现双赢。“一带一路”完全服务于当地国家。中国跟缅甸、孟加拉国等国进行合作，先通过大规模建设基础设施产生“吸管效应”，最后在更大范围内产生正面辐射，从而缩小各地区间的发展差距。基础设施可以使我们市场范围扩大，更好地促进专业化分工，并激发社会的变迁。

摘要： 西方总是愿意这样抹黑中国的"一带一路",说"一带一路"的倡议完全是中国为了自己的利益而设计的,对于其他发展中国家没有好处.我认为,西方媒体居心叵测,对"一带一路"倡议妄加猜测和指责.毛泽东曾经说过,不是东风压倒西风,就是西风压倒东风.他也提出,进入21世纪后,就到了东风压倒西风的时候.当中国经济力量越来越强的时候，就会对邻国和世界产生巨大的影响。中国提出的“一带一路”倡议引发了一些国家的忧虑和猜疑，这是没有道理的，因为中国提出的“一带一路”能够让各方都实现双赢。“一带一路”完全服务于当地国家。中国跟缅甸、孟加拉国等国进行合作，先通过大规模建设基础设施产生“吸管效应”，最后在更大范围内产生正面辐射，从而缩小各地区间的发展差距。基础设施可以使我们市场范围扩大，更好地促进专业化分工，并激发社会的变迁。

摘要： 本发明提出基于动态非合作博弈的电动汽车与云储能经济调度方法，包含：（一）建立电动汽车代理商经济优化调度模型、（二）建立三方非合作博弈模型、（三）采用粒子群算法对上述模型进行求解，确定最终纳什均衡点。本发明引入V2G和云储能零售商的概念，为平抑间歇式能源发电对电网系统波动性影响，利用电动汽车既可作为负荷又可作为储能的特性，在满足EV车主自身需要的前提下，实现电能并网商业化运行，从而追求车主利益最大；同时由于云储能零售商与EV车主代理商之间存在经济冲突，基于非合作博弈理论对其求解，从而达到代理商利益最大。相对于传统多目标优化算法得到的解集由管理者决策选择的主观性，引入博弈论提高了电能利用的灵活性与智能性。

摘要： 本发明涉及一种基于合作博弈理论的安全和经济协调的自动电压控制方法，该方法包括：建立电力系统的多目标无功电压优化模型，将多目标无功电压优化模型分解为经济模型和和安全模型，对经济模型和安全模型基于合作博弈理论进行求解，得到自动电压控制指令；根据得到的自动电压控制指令，对电力系统实施自动电压控制。本方法大大降低了模型规模和求解难度，计算耗时可满足自动电压控制的在线实施的需要；另外该方法可以灵活扩充考虑各种不同的安全性约束。

摘要： 本发明提出基于动态非合作博弈的电动汽车与云储能经济调度方法，包含：（一）建立电动汽车代理商经济优化调度模型、（二）建立三方非合作博弈模型、（三）采用粒子群算法对上述模型进行求解，确定最终纳什均衡点。本发明引入V2G和云储能零售商的概念，为平抑间歇式能源发电对电网系统波动性影响，利用电动汽车既可作为负荷又可作为储能的特性，在满足EV车主自身需要的前提下，实现电能并网商业化运行，从而追求车主利益最大；同时由于云储能零售商与EV车主代理商之间存在经济冲突，基于非合作博弈理论对其求解，从而达到代理商利益最大。相对于传统多目标优化算法得到的解集由管理者决策选择的主观性，引入博弈论提高了电能利用的灵活性与智能性。

摘要： 本发明提供了一种基于合作博弈动态联盟结构划分的互联微网经济调度方法，确定互联微网内部的每个微网在给定时刻的发电量与负荷需求，计算该时刻的申报售电购电量，将申报量发送给集中控制中心；集中控制中心通过动态联盟结构划分算法求解最优联盟结构，并将最优联盟结构发送给各个微网；微网接收来自集中控制中心的最优联盟结构形成指令，与最优联盟结构内的其它微网进行能量调度指令交互，完成能量传输。本发明通过动态联盟结构划分形成合作联盟，联盟内部自行完成能量协调调度，内部交易的电价低于配网实时电价，有效提高微网的收益；以产销互补的方式，进行能量请求的请求以及传输，有效提高微网的能量利用率，提高微网经济收益。

摘要： 本发明涉及一种基于合作博弈理论的安全和经济协调的自动电压控制方法，该方法包括：建立电力系统的多目标无功电压优化模型，将多目标无功电压优化模型分解为经济模型和和安全模型，对经济模型和安全模型基于合作博弈理论进行求解，得到自动电压控制指令；根据得到的自动电压控制指令，对电力系统实施自动电压控制。本方法大大降低了模型规模和求解难度，计算耗时可满足自动电压控制的在线实施的需要；另外该方法可以灵活扩充考虑各种不同的安全性约束。

摘要： 本发明涉及作业机械领域，提供一种联合作业系统的监控方法、装置、系统及联合作业系统，方法包括：分别与作业机械和关联机械建立绑定关系；其中，关联机械与作业机械之间存在至少一种联合作业关系；接收作业机械的工况信息和/或关联机械的工况信息。通过分别与作业机械和关联机械建立绑定关系，可以同步接收作业机械的工况信息和关联机械的工况信息，获得的信息更加全面，从而可以实现对整个联合作业系统的准确监控，解决了现有技术中通过APP获得的信息较为单一、不够全面，难以实现对联合作业系统准确监控的缺陷。

摘要： 本发明公开了一种基于合作博弈的合作式MIMO雷达通信一体化系统功率分配方法，属于通信领域。提供一种在Neyman‑Pearson准则下，以目标检测概率作为雷达性能评价指标，以通信互信息量作为通信性能评价指标的合作式MIMO雷达通信一体化系统的功率分配方法。在该方法中，将雷达子系统和通信子系统看作合作博弈双方，考虑系统总功率受限，建立基于纳什议价解的优化问题。根据合作博弈理论，利用迭代NBS算法得到的纳什议价解满足帕累托最优、公平性等性质。迭代NBS算法可通过谈判破裂点调整系统性能是更倾向于雷达还是通信。

摘要： 该发明公开了一种基于非合作博弈的合作式MIMO雷达通信一体化系统功率分配方法，该方法属于通信领域。提供一种以目标检测概率作为MIMO雷达性能评价指标，以通信互信息量作为MIMO通信性能评价指标的合作式MIMO雷达通信一体化系统的功率分配方法。在该方法中，将雷达子系统和通信子系统看作非合作博弈双方，建立基于非合作博弈的功率分配多目标优化问题，且考虑系统总功率受限。寻找雷达和通信在非合作博弈下的纳什均衡点，纳什均衡点即为功率分配优化问题的解，纳什均衡点通过迭代NE算法得到。本发明又考虑系统整体性能，在实现雷达子系统和通信子系统各自性能最优的前提下，提出基于三分查找的迭代NE算法找到最优的雷达和通信功率分配方案。

摘要： 一种预制模块化复合结构板，包括复合结构楼盖系统。该结构板包括与沿支承单元之间的跨度方向排列的钢加劲构件连接的木板。通过将多个预制板组装进模块化阵列并浇筑混凝土，制成适配任何建筑几何形状的复合混凝土楼盖系统。该木板与钢加劲构件复合作用以用作只有最小支承或无支承情况下的临时模壳。在永久条件下，该钢加劲构件用于加固混凝土板，从而该木板可以与混凝土板复合作用以满足法规准许的强度和可用性要求。还公开了将钢与木构件连接的方法以及将板与支承梁连接的方法。该结构板还可以垂直定向并根据需要联接在一起以形成诸如壁、柱、支架、梁的其他建筑单元的模壳。

摘要： 本发明公开了一种基于时态合作者知识图谱的合作者预测方法，该方法中包括：1.时态合作者知识图谱的构建；2.采用基于预训练语言模型的语义编码器挖掘时态合作者知识图谱中的实体的语义信息，作为其初始化表示；3.对每个实体的邻域中的时态三元组根据时态图注意力机制计算其对于中心实体的归一化注意力系数，并根据该系数加权聚合邻域信息以更新实体嵌入表示4.给定一个三元组，由基于多尺度卷积核策略的解码器在三元组嵌入矩阵上进行解码得到该三元组的分数。5.给出两个从未合作过的作者，根据嵌入编码器得到他们的嵌入表示，由解码器中输出其分数，如果大于阈值则预测他们之间会产生合作。本方法可以极大的提高预测性能。