结合面
结合面的相关文献在1983年到2022年内共计1077篇,主要集中在机械、仪表工业、金属学与金属工艺、建筑科学
等领域,其中期刊论文514篇、会议论文16篇、专利文献159027篇;相关期刊265种,包括太原科技大学学报、农业开发与装备、农业机械学报等;
相关会议14种,包括第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会、中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会、第188场中国工程科技论坛——爆炸合成纳米金刚石和岩石安全破碎关键科学与技术等;结合面的相关文献由2144位作者贡献,包括洪军、张学良、刘志峰等。
结合面—发文量
专利文献>
论文:159027篇
占比:99.67%
总计:159557篇
结合面
-研究学者
- 洪军
- 张学良
- 刘志峰
- 李玲
- 温淑花
- 蔡力钢
- 郭铁能
- 兰国生
- 陈永会
- 黄玉美
- 朱林波
- 蔡安江
- 赵永胜
- 马建峰
- 伍良生
- 孙清超
- 王静平
- 袁军堂
- 孙伟
- 李宝童
- 杜飞
- 杨国庆
- 刘阔
- 张进华
- 田杨
- 阮晓光
- 寇文化
- 李小彭
- 汪振华
- 索军利
- 晁慧泉
- 程寓
- 张华
- 朱琳
- 王崴
- 罗增
- 许颖
- 闻邦椿
- 黄庆学
- 傅卫平
- 吕继贤
- 张明
- 杨波
- 杨红平
- 王效岗
- 王晶晶
- 王泽林
- 王维友
- 胡小秋
- 蒲光明
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王欣;
杨哲;
张国强;
陈国斌;
刘黎明;
刘国安
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摘要:
为了探究附加钢筋对改性活性粉末混凝土(MRPC)-普通混凝土(NC)结合面性能的影响,采用正交试验对9组试件进行了极差分析,研究了附加钢筋配筋率、锚固长度、弯钩形式对MRPC-NC结合面性能的影响,并设置了2组无附加钢筋和同配筋率不同钢筋根数的试件作为对照组。结果表明:附加钢筋可有效提高结合面的黏结性能,试件破坏形式由结合面开裂破坏转变为混凝土破坏;通过试验结果和理论分析提出了开裂荷载计算公式,可为MRPC装配式增强节点设计提供参考。
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张学良;
许雍泰;
赵海路
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摘要:
为建立更加符合实际情况的结合面静摩擦因数分形模型,研究建立了与微凸体尺度等级关联的考虑微凸体相互作用的结合面静摩擦因数分形模型。推导了结合面尺度关联的法向载荷与切向载荷,根据静摩擦因数定义计算了结合面尺度关联的静摩擦因数;将理论数据及不同材料结合面参数代入所建模型进行仿真,得出在同一无量纲法向接触载荷下考虑微凸体相互作用的静摩擦因数大于不考虑微凸体相互作用的静摩擦因数;将所建模型与实验数据进行对比分析,考虑微凸体相互作用时的结合面静摩擦因数更接近实验数据。
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李芳存
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摘要:
磷酸镁水泥砂浆强度发展快、热稳定性好、抗冻、耐腐蚀等诸多优势,在水工混凝土病害和缺陷的修补加固施工中具有一定的应用价值。文章通过室内试验的方式,分析了寒冷条件下界面粗糙度和混凝土含水率对磷酸镁水泥砂浆与水工混凝土结合面力学性能的影响规律。根据试验结果,建议在低温环境下利用磷酸镁水泥砂浆进行水工混凝土缺陷加固补强施工时,应该尽量控制基础混凝土的含水率,同时选择合适的混凝土表面粗糙度。
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赵永胜;
牛娜娜;
杨聪彬;
刘志峰;
姜凯;
孟令军
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摘要:
螺栓连接结合面的接触特性是影响机械系统动静态特性的关键。当结合面处于振动疲劳状态时,会导致阻尼增大和共振频率减小,因此建立精确的栓接结合面接触模型对研究整个机床的动态特性有着十分重要的意义。结合Greenwood和Williamson给出的塑性指数表达式、统计学的粗糙度参数和分形参数,建立了与微凸体频率序数相关的塑性指数模型,从而根据塑性指数得到微凸体弹性-弹塑性-塑性变形的临界频率序数,并基于赫兹接触理论,通过对不同频率区间内微凸体的积分得到整个结合面的接触载荷和接触刚度。最后,通过有限元仿真与试验相结合共同验证了理论模型的正确性,证明该理论模型具有较强的工程应用价值。
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张伟光;
许明珠;
张烨;
王盛;
马雷平
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摘要:
装配式叠合型构件结合面粗糙度控制技术是通过在叠合型构件混凝土浇筑前及浇筑后工艺处理相结合的方式实现的。对于构件水平无模板面,使用特制拉毛耙子,将耙钉插入构件中,匀速拉毛,实现结合面粗糙控制。对于有侧面结合面,使用缓凝剂原浆均匀涂刷在边模内侧,浇筑混凝土前重新检查缓凝剂确保均匀无流挂、漏涂现象。待构件强度达到设计强度的75%时拆除边模,使用高压水枪冲刷结合面,将水泥和砂子冲掉,露出粗骨料,形成粗糙面。
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王瑞;
张建平
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摘要:
针对结合面压力不均匀分布对结合部建模精度存在影响,给出了一种基于结合面压力不均匀分布的螺纹固定结合部动力学建模方法。首先,利用Ansys对施加预紧力的装配体整机进行静力学分析,提取结合面处的节点、单元信息及压力分布,基于节点间距离最短的原则对上、下结合面中的节点进行匹配,在匹配好的两节点间建立Matrix27刚度、阻尼单元,以此来描述结合部的动力学特性。其次,基于结合面压力分布及Yoshimura法求出Matrix27单元中的刚度系数及阻尼系数;最后将结合部与零部件有限元模型综合成整机有限元模型。对比前四阶理论模态与试验模态:理论模态振型与试验模态振型相似且一一对应,理论固有频率与试验固有频率间的误差在(0.7~7.2)%范围内,从而验证了该建模方法的有效性。
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姚世生;
张学良;
温淑花;
张伟
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摘要:
基于分形理论,应用具有自仿射特性的接触点性质,对于传统M-B模型中微凸体的概念进行修正,推算了结合面法向接触刚度的数学表达式,建立了结合面各参数与法向接触刚度之间的关系。利用Matlab软件仿真并分析了结合面法向接触载荷、表面分形参数与法向接触刚度之间所呈现的图形关系。仿真结果表明:当结合面无量纲法向接触载荷F^(*)增大时,无量纲法向接触刚度呈非线性增长;当结合面分形维数D=1.1~1.9时,无量纲法向接触刚度也呈现出增长趋势;无量纲法向接触刚度会随着分形粗糙度的增大而减小。
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陈丽霞;
胡广;
乔彦超;
尹建东
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摘要:
某款发动机在整车综合耐久试验中,油气分离器与缸盖接合面出现渗油问题。经过分析,油气分离器与缸盖结合面渗油问题的主要原因为衬套高度低于塑料法兰面,塑料面挤压变形,导致螺栓力矩衰减,密封面无法有效密封,导致密封面渗油问题。通过增加衬套凸出量,提高螺栓结合面抗变形能力,解决了螺栓力矩衰减导致结合面渗油问题。
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周洋;
张攀攀;
王超;
杨光伟
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摘要:
基于超声表面波波能耗散法的原理,研究超声表面波在螺栓联接板间的传播机理,并搭建了基于超声表面波的螺栓轴向力衰减的检测平台,建立了基于超声表面波技术的螺栓轴向力检测方法,推导了螺栓轴向力与表面波透射信号能量的关联模型,以此来检测螺栓的松动。通过实验验证,此模型可预测表面波透射信号随轴向力的变化趋势,螺栓轴向力衰减时表面波透射信号能量会发生明显变化,同时此模型还可在线监测螺栓轴向力的衰减,进而获得螺栓联接的松动情况。
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赵海路;
张学良;
许雍泰
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摘要:
基于K-E模型和三维分形理论,将结合面接触点拓展为椭圆形,建立了考虑半椭球形微凸体弹性、弹塑性和塑性变形机制的结合面接触热导分形模型。基于所建模型研究了椭圆偏心率、分形参数和法向载荷对结合面接触热导的影响,模型仿真结果表明:微凸体为半椭球形的结合面接触热导随椭圆偏心率、分形维数、法向载荷和接触率的增大而增大;而随着分形粗糙度参数的增大而减小;所建模型较于半球形微凸体的结合面接触热导模型更适用于法向载荷较大的情况。并将所建模型的仿真计算结果与实验数据进行了对比分析,验证了所建模型的正确性,从而为实际工程中求解有关结合面接触热导问题提供了一定的理论参考。
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Zhang Xian;
张弦;
Wei Mingyu;
魏明宇
- 《第十四全国建筑物鉴定与加固改造学术会议》
| 2018年
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摘要:
采用增大截面法、置换法、新增混凝土构件等方法加固的构件其承载力薄弱失效部位常常位于新旧混凝土结合面,结合面的粘结性能将直接影响加固效果的优劣.只有当结合面具有可靠的粘结强度时,新增部分才能与原混凝土协同工作,确保结构安全.结合面的粘结性能一直都是结构加固领域的研究热点,对新旧混凝土粘结机理和破坏机理进行了简述,对影响结合面粘结性能的主要因素进行了分析,总结了国内外相关研究成果,介绍了一些新型试验研究,并对今后研究方向作出一些参考.
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孙清超;
姜英杰;
穆晓凯;
孙伟
- 《中机生产工程学会精密装配技术专业委员会首届学术会议》
| 2017年
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摘要:
针对目前结合面接触刚度有限元计算模型局限于单一尺度,难以综合研究形状误差、波纹皮、粗糙皮影响的问题,结合小波分析技术,提出一种基于零件表面实现测数据的多尺度结合面接触刚度递阶计算方法.首先,在分析零件表面形貌尺度特征的基础上,建立基于多尺度形貌特征的接触刚度递阶计算模型,通过宏观尺度接触分析获取接触压力分布,选取特征点进行微观尺度接触分析获取接触压力与微观接触刚度的关系,宏微观综合确定结合面接触刚度;然后,应用小波分析技术分频提取实测零件不同尺度的形貌特征,并进行宏观及微观形貌重构;进而,根据重构形貌建立宏/微观表面的有限元接触模型,进行两种尺度的有限元弹塑性接触分析,宏/微观特征结合获取包含界面完整形貌信息的法向接触刚度,并通过实验验证了多尺度法向接触刚度预估方法的有效性.
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侯亦非;
朱林波;
洪军;
刘琪
- 《中机生产工程学会精密装配技术专业委员会首届学术会议》
| 2017年
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摘要:
在螺栓连接结构中,结合面的接触压力分布及被连接件的连接刚度是影响螺栓连接性能的主要因素.本文以螺栓连接结合面作为研究对象,从主动设计的角度出发,针对螺栓连接的性能进行了分析与优化.首先,本文提出了一种弹性体接触问题数学模型,利用有限元方法,将弹性体的接触界面离散化,将界面节点处的接触间隙和接触压力的关系转化为数学规划问题.并利用该模型提出一种针对螺栓连接,以接触压力分布作为设计目标的螺栓连接结合面形状主动设计方法,通过改变结合面的表面形状即表面各节点处的接触间隙,实现改善螺栓连接性能的效果.借助ANSYS参数化设计语言,将设计方法流程化;并建立了单螺栓连接的分析案例.结果表明,与主动设计之前相比,本案例中接触压力的峰值降低了57.21%,有效接触面积增大了53.17%,连接刚度降低了15.23%,从而验证了所提主动设计方法的有效性与可行性.
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Liu Shidao;
刘诗道;
Jiang Zhengjun;
姜正军;
Hu Jinquan;
胡金全;
Dong Yang;
董杨
- 《中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会》
| 2015年
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摘要:
针对某款纵置汽车变速器在市场上反馈结合面有渗油,首先用有限元方法分析壳体结合面的静态间隙,再考虑变速箱的一档和倒档工况,分析壳体结合面的动态间隙,然后针对该壳体做了面压试验,验证了理论分析的正确性,同时找到漏油是由于壳体结合面质量造成.最后模拟变速器的实际装箱条件,涂上密封胶后再做面压试验,结果显示结合面的压力均匀,结合面密封可靠,证明理论设计无问题,为变速器壳体结合面密封性研究提供参考.
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