结构受力

摘要： 为准确计算隧洞混凝土衬砌的内力分布特性,采用有限元方法模拟混凝土衬砌在不同荷载工况条件下的受力特点,有限元计算结果表明,在围岩压力作用下,隧洞衬砌拱顶的最大弯矩为为37 kN·m;在围压和132 kPa地下水压力共同作用下,隧洞衬砌最大弯矩为163 kN·m,最大轴力为467 kN。基于有限元计算的混凝土衬砌内力分布,进行了混凝土衬砌正截面和斜截面承载力配筋设计计算并且验算了混凝土衬砌的裂缝宽度,结果表明,混凝土衬砌裂缝宽度要求成为确定截面配筋的决定性因素。

摘要： 随着城市交通发展,以箱涵形式穿越既有交通线路的情况愈加普遍。架空入土工法便是箱涵结构下穿既有交通线路的常见形式之一。基于郑州紫荆山路大断面、大斜交下穿多股既有铁路线箱涵顶进工程,通过有限元数值计算对箱涵入土过程中不同分段长度、不同入土阶段的箱涵结构变形特征及内力规律进行了分析研究。结果表明:管涵施工过程中沉降和隆起均随箱涵长度的增加而增加;受顶进角度的影响,箱涵处于“半空顶状态”;箱涵长度越长,施工中越易遭受“叩首”问题;箱涵1/2涵身进入土体前,应力的变化幅值较大,此阶段应当重点监测。

摘要： 随着越来越多的国际赛事和重大活动在我国举办,用于举办开闭幕式演出或其他文艺演出的舞台规模越来越大,舞台固定钢结构也随之越来越复杂,鉴于这些活动的重要性和固定钢结构受力的复杂性,有必要对舞台固定钢结构进行专项分析,本文以北京冬奥会和冬残奥会(简称冬奥会)开闭幕式演出舞台固定钢结构为例进行介绍,旨在为类似工程提供参考。

摘要： 石窟寺建筑大多依存于不同性质的岩体,采用减地之法开凿而成,受地域、时代、民族等因素影响,石窟建筑形制因时因地呈现出不同的特征,而石窟赋存岩性的差异和建筑形制类型的不同,则对石窟建筑的营造工艺提出了不同要求。该文通过对敦煌莫高窟不同形制石窟窟顶坡度、石窟建筑尺度、石窟结构受力以及石窟层位分布等方面的统计、计算与分析,从石窟窟顶坡度的范围、石窟平立面的比例关系、不同形制石窟模型的受力特征与层位特征等方面,探讨了古人在石窟营造工程中呈现的设计思想与整体布局的合理性与科学性,阐明了不同形制石窟的鲜明结构特征和相互之间渗透延续的脉络,为研究敦煌石窟建筑形制的时代演变提供了更广阔的思路。

摘要： 依托青岛灵山湾路综合管廊项目工程展开车载作用对城市综合管廊结构受力影响规律的研究与分析,通过理论分析、现场监测、数值计算等手段综合探讨了管廊在不同车载加载速度、不同加载位置下的影响变化,且得出以下主要结论。(1)车载作用下综合管廊各个部位的结构受力影响变化与加载的位置有很大的关系。(2)在城市综合管廊项目路面保通条件下,当出现交通流量大、车载多时应避免出现管廊埋深较浅的情况。(3)进行车辆荷载加载时,同一加载位置不同加载速度下对综合管廊某一个监测点来说,车速越快对其影响就越小。(4)在城市综合管廊的设计及施工时,为了维持结构稳定性,综合管廊顶板跨中部位应避免出现过大裂缝。

摘要： 为确保工程桥梁工程施工质量与安全,对核心阶段的梁体结构进行实时监测,能控制结构受力与变形处在允许范围。论文探究连续梁桥施工监控的重要性,并结合某连续梁桥施工工程,分析施工监控原则,介绍施工监控技术,如视频监控技术与数字化监控技术,并对案例工程的监测结果进行对比分析。

摘要： 为解决城市核心区地铁车站施工难题,上海轨道交通14号线静安寺站采用超大断面的类矩形钢顶管建造地铁车站。由于该新型结构的施工工艺及受力特性的研究目前仍处于初期阶段,设计关键点、受力薄弱点尚不清晰,因此基于该实际工程进行现场试验研究。通过布置水土压力传感器、钢结构应变计,获取顶管施工全过程外荷载及钢结构应变的大小及变化规律,探究顶管结构在各个施工工况下的结构受力性能。结果表明:1)运营工况下,总压力值分布均匀、左右对称,顶部总压力略大于底部,下半环压力大致呈马鞍形分布;2)同步注浆工况下,泥浆套能快速传递注浆压力;3)二次注浆工况下,整环注浆压力约为330 kPa,相较运营工况提高了1.56倍,为最不利受力工况;4)管节环向受力机制接近整环矩形框架结构,结构顶、底部为最不利受力截面;5)管节纵向应力较小,需关注顶管隧道回退量,必要时增大止退反力,做好环缝防水措施。

摘要： 建筑行业是国民经济支柱型产业之一,伴随着社会主义现代化建设进程不断加快,建筑工程结构愈加复杂,如何保证建筑质量和安全,成为建筑工程施工首要考量的任务。建筑施工中,钢筋混凝土框架结构较为常见,结构具有较强的承载力和稳定性,抵御外部冲击影响,维护建筑质量和安全。但实际上,尽管钢筋混凝土框架结构实际应用中取得了丰富的经验,却仍然有很多欠缺和不足存在,不同程度上影响到建筑工程施工质量。基于此,对多层钢筋混凝土框架结构设计相关内容展开论述,在了解结构受力情况基础上积极优化设计,以求全方位提升建筑工程结构设计合理性。

摘要： 为寻找合适的溢流坝挡水墙加固形式,以湖北省五峰县境内龙洞电站溢流坝改造项目为工程背景,采用Midas FEA建立有限元模型,对比分析砌体挡水墙和混凝土挡水墙的受力状态,比选最适宜的挡水墙结构形式。结果表明,砌体挡水墙无法满足结构的受力要求,其最大竖向拉应力达到砌体挡水墙弯曲抗拉强度平均值的2倍;混凝土挡水墙能够满足结构的受力要求,且有一定的安全储备。故采用混凝土挡水墙加固改造溢流坝,并在混凝土挡水墙的迎水面设置钢筋网,加大挡水墙的埋置深度。

摘要： 依托深圳地铁12号线盾构隧道既有矿山法隧道工程,采用ANSYS软件研究既有隧道二次衬砌及盾构管片受力特性。双线贯通后,既有隧道第一主应力最大值达到3.85 kPa,第三主应力最大值达到3.75 kPa,盾构隧道变形较小,最大沉降变形为0.91 mm,最大隆起变形为0.28 mm。最大主应力为0.99 MPa,出现在右线隧道拱底位置。

摘要： 为研究小跨径Ⅴ型刚构墩刚度对桥梁结构受力的影响,采用桥梁博士Ⅴ4.0桥梁分析软件结合工程设计实例,通过调整Ⅴ型刚构墩的尺寸和桩土作用条件来改变V墩刚度,对小跨径Ⅴ型刚构墩刚度对结构受力的影响进行研究分析,结果表明对于小跨径Ⅴ型刚构墩连续梁桥,桥墩刚度越大,桥墩内力越大,不考虑桩土相互作用,主梁和桥墩内力大幅提高.这证明小跨径Ⅴ型刚构墩刚度变化对结构的影响和大跨径Ⅴ墩刚构桥研究结论一致,设计过程中应在满足强度要求的同时优先选择低刚度桥墩.不考虑桩土作用,直接墩底固结的模型对刚度敏感的结构体系内力影响较大,使结构内力大幅提高,对于刚度敏感体系必须考虑桩土相互作用的影响.

摘要： 针对在实验室构建的几何缩比1∶10的深立井凿井迈步吊盘模型,进行了不同凿井施工工况下的迈步吊盘结构受力物理模拟试验.试验结果表明:迈步吊盘结构各测点的应力值均不超过材料允许应力,迈步吊盘结构受力合理;在移动工况下,当上层盘或迈步盘牛腿单独支撑吊盘时,相应盘面的梁构件受力明显增大,此种为相应盘面的不利工况;凿井迈步吊盘利用牛腿支撑,结构制造误差或井壁梁窝不平顺易导致各支撑牛腿受力不均匀,试验条件下允许井壁梁窝最大位置偏差不大于50mm时,迈步吊盘牛腿可有效支撑吊盘,在实际凿井施工中应严格控制井壁梁窝的预留精度.

摘要： 南昌市朝阳大桥跨江主桥包括通航孔桥和非通航孔桥两大部分.本文介绍跨江主桥塔柱设计.朝阳大桥是一座景观桥梁，对上下塔柱造型要求高。目前采用的上下塔柱造型既兼顾了外形美观，又兼顾了结构受力要求，并最大限度上降低了施工难度。

摘要： 针对实际运营环境及结构受力情况建立了某大型单拱面中承式刚性吊杆钢拱桥的在线监测系统,并以监测数据为基础,初步分析了结构的应变、加速度及环境温湿度变化情况,为同类桥梁结构的受力分析及运营实桥结构在线健康监测系统的实践应用提供参考.

摘要： 针对目前深大立井(井筒深度、直径分别不小于1200、8m)施工中凿井吊盘结构选型及受力特性的研究不足的现状,结合近年来深大立井凿井施工工艺和施工装备的革新情况,系统分析了满足井筒深度1200m、直径6～12 m的凿井吊盘断面布置方案,并利用SAP2000有限元模拟软件进行了系列凿井吊盘的结构受力数值验算,获得了深大立井典型凿井吊盘结构各梁柱的受力特性.同时给出了满足井筒深度1200m、井筒直径6～12m的凿井吊盘梁柱等结构选型参考标准,可为深大立井施工凿井吊盘设计提供参考依据.

摘要： 随着桥梁技术的快速发展，中国在高墩大跨连续刚构梁桥合龙施工技术方面有成熟的经验，但对于合龙顺序选择、合龙方式的选择仍是当今的两大难题。本文以沁河大桥为背景，通过对比计算来研究几种合龙方式、合龙顺序对成桥后结构受力情况的影响以及各自的适用条件，为今后的桥梁建设提供参考：落地支架上完成现浇段和边跨合龙段浇注，再合龙中跨；落地支架上完成现浇段、吊架上浇注边跨合龙段，再合龙中跨；导梁上完成现浇段和边跨合龙段，再合龙中跨；不对称悬浇后，先边跨后中跨合龙等。

摘要： 为研究混凝土自锚式悬索桥的结构受力特征以及与地锚式悬索桥的差别.通过计算实例,分析比较混凝土自锚式悬索桥结构的力学特性,研究其拱度、矢跨比变化时引起的内力变化规律,混凝土收缩、徐变对内力影响的规律.对于中小跨度的自锚式悬索桥来讲,除了主梁的轴力偏大以外,结构的其余内力与地锚式悬索桥的差别不是很大,差值在10％以内.拱度和混凝土的收缩、徐变的影响比较明显.与相应的水平加劲梁和不考虑收缩、徐变影响的计算结果比较,差值均在20％以上.弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算.

摘要： 本文以上海虹桥临空11-3地块地下连接通道工程为背景,对矩形盾构法隧道的适用条件及受力特点进行了详细论述.矩形盾构法隧道具有高效的空间使用率,可进行浅覆土、长距离曲线掘进施工的优点,具有广泛的应用前景.矩形盾构法隧道的受力以弯剪为主,在地震荷载作用下所产生的内力与水土荷载组合后,提高了衬砌的抗剪承载力要求而对抗弯承载力影响不大.通过整环试验,验证了所采用的衬砌结构可以很好地满足矩形盾构法隧道的受力需求.

摘要： 本文以上海虹桥临空11-3地块地下连接通道工程为背景,对矩形盾构法隧道的适用条件及受力特点进行了详细论述.矩形盾构法隧道具有高效的空间使用率,可进行浅覆土、长距离曲线掘进施工的优点,具有广泛的应用前景.矩形盾构法隧道的受力以弯剪为主,在地震荷载作用下所产生的内力与水土荷载组合后,提高了衬砌的抗剪承载力要求而对抗弯承载力影响不大.通过整环试验,验证了所采用的衬砌结构可以很好地满足矩形盾构法隧道的受力需求.

摘要： 本文以上海虹桥临空11-3地块地下连接通道工程为背景,对矩形盾构法隧道的适用条件及受力特点进行了详细论述.矩形盾构法隧道具有高效的空间使用率,可进行浅覆土、长距离曲线掘进施工的优点,具有广泛的应用前景.矩形盾构法隧道的受力以弯剪为主,在地震荷载作用下所产生的内力与水土荷载组合后,提高了衬砌的抗剪承载力要求而对抗弯承载力影响不大.通过整环试验,验证了所采用的衬砌结构可以很好地满足矩形盾构法隧道的受力需求.

摘要： 利用分布式光纤测量土工布受力结构变形和受力的方法：⑴．对土工布表面的被测位置进行清洁；⑵，在被测布上铺设并采用胶结方法将相互平行的两组传感光纤固定在被测土工布表面，其中一组为测量光纤，平行的另外一组为测量比对光纤；⑶．从两组传感光纤的端部分别引出跳线接头；⑷．将传感光纤的跳线接头与连接光缆相连，该连接光缆与分布式光纤测量仪器相连；⑸，采用分布式光纤测量仪器测量土工布应变和变形数据，通过该应变和变形数据计算出土工布受力状况。本发明简便易行、成本低，能够准确测量大变形的土工布受力结构的变形和受力，测量精度满足工程实际测量需要；且可以采用多组光纤进行数据对比分析，提高测量精度。

摘要： 本发明公开一种新开发地块地下室结构首道支撑受力结构体系及其施工方法，该受力结构体系包括：换撑带结构，设置在新开发地块地下室结构与已开发地块地下室结构之间共用的围护墙与已开发地块地下室结构的顶层楼板之间。本发明增强了新开发地块地下室结构首道支撑的传力效果，能够承受新开发地块地下室结构的首道支撑的水平向载荷的传力，且其承载的受力可靠、稳定，提高了地下室结构的稳定性和安全性。

摘要： 利用分布式光纤测量土工布受力结构变形和受力的方法：⑴对土工布表面的被测位置进行清洁；⑵在被测布上铺设并采用胶结方法将相互平行的两组传感光纤固定在被测土工布表面，其中一组为测量光纤，平行的另外一组为测量比对光纤；⑶从两组传感光纤的端部分别引出跳线接头；⑷将传感光纤的跳线接头与连接光缆相连，该连接光缆与分布式光纤测量仪器相连；⑸采用分布式光纤测量仪器测量土工布应变和变形数据，通过该应变和变形数据计算出土工布受力状况。本发明简便易行、成本低，能够准确测量大变形的土工布受力结构的变形和受力，测量精度满足工程实际测量需要；且可以采用多组光纤进行数据对比分析，提高测量精度。

摘要： 本实用新型涉及一种受力机身、铸件结构及其装配式电阻焊机受力部件。本实用新型所述的一种受力机身、铸件结构及其装配式电阻焊机受力部件包括：所述受力机身呈后侧面开口的中空箱体，为浇铸一体件，所述受力机身内侧设置有水平加强筋和安装平台，所述水平加强筋对称设置在所述受力机身的左侧面和右侧面上，所述安装平台用于安装变压器组件的底板，所述安装平台与所述水平加强筋平行，其中部开设有后侧开口的变压器安装槽，所述变压器安装槽用于容纳变压器。本实用新型所述的一种受力机身、铸件结构及其装配式电阻焊机受力部件具有生产效率高、质量优良的优点。

摘要： 本实用新型涉及异型现浇混凝土结构的钢模板支撑受力转换结构，包括异形模板，还包括顶架、顶托和脚手架，沿所述异形模板侧壁布设有多层所述顶架，多层所述顶架呈台阶状逐层布设；每层顶架的斜面与异形模板焊接固定，每层所述顶架下方直角面设置有呈一字形布设的多个所述顶托，顶托竖向布设；多个顶托的底盘之间布设有工字钢，工字钢抵在顶架下方直角面上；若干所述顶托之间设置有脚手架，所述脚手架呈台阶状逐层搭设，脚手架搭设高度沿顶架高度逐层递增。本实用新型通过调整竖向立框的搭设高度来调整脚手架的高度，来适应支撑不同高度的异形模板，整体承载力强，稳定性高，有效提高了混凝土外观成形质量与施工安全。

摘要： 本申请是关于一种改善受力方式的安装结构。该安装结构包括：安装平台、加固凸台以及第一受力凸台；安装平台内设置有安装通孔；加固凸台设置在安装平台之上，且环绕安装通孔形成安装槽；加固凸台包括强侧和弱侧；在安装槽内，安装通孔的边缘且靠近强侧的一端设置有第一受力凸台。本申请提供的方案，能够改善紧固作用力的传递方式，避免安装结构薄弱易开裂部位受力，有效避免安装结构在装配过程中出现开裂的情况，提高安装质量。

摘要： 本实用新型公开了一种基于不等跨框架结构双跨梁协同受力的结构，包括矮梁、钢柱及高梁；矮梁的端部固定于钢柱的一侧面上，高梁的端部固定于钢柱的另一侧面上，矮梁与钢柱之间设置有构造板，高梁上与钢柱的一侧为狗骨式结构，该结构能够实现不等跨双跨梁的协同受力，提升不等跨建筑在倒塌工况下的结构安全性。

摘要： 本实用新型公开了具有受力均匀的钢结构厂房防沉降结构，涉及厂房防沉降技术领域，解决了独立设置的支撑桩结构导致每处钢结构柱的受力不均匀，出现沉降幅度各不相同的情况的问题。具有受力均匀的钢结构厂房防沉降结构，包括上支撑桩结构体；所述上支撑桩结构体下部固定连接下支撑结构体；所述下支撑结构体底部固定设置有底预支桩体；所述下支撑结构体外侧设置有中支撑条；所述中支撑条内部设置有中支撑钢筋骨架，中支撑条两端均设置有凸出的外连接块，外连接块内部设置有外钢筋骨架。本实用下支撑结构体通过中支撑条扩大水平方向的受力面积，使得下支撑结构体受力更加均匀，提高下支撑结构体的稳定。

摘要： 本发明提供了一种基于拱结构受力的波形钢腹板组合箱梁结构及其施工方法，包括若干桥墩，桥墩上安装有墩顶横梁，相邻的墩顶横梁之间通过拱形的混凝土底板连接，所述混凝土底板包括若干依次连接的预制混凝土板块，各个预制混凝土板块之间通过预应力钢铰线串连，预应力钢铰线贯穿钢铰线通道伸出并固定于对应的墩顶横梁上。本发明通过采用拉带连接预制混凝土板块并进行整体吊装至墩顶横梁，通过一次吊装即可完成一跨拱形混凝土底板的施工且无需大量复杂的临时支撑装置，施工工艺更加简便，节省工程造价，具有很好的应用前景。

摘要： 本实用新型提供了一种基于拱结构受力的波形钢腹板组合箱梁结构，包括若干桥墩，桥墩上安装有墩顶横梁，相邻的墩顶横梁之间通过拱形的混凝土底板连接，所述混凝土底板包括若干依次连接的预制混凝土板块，各个预制混凝土板块之间通过预应力钢铰线串连，预应力钢铰线贯穿钢铰线通道伸出并固定于对应的墩顶横梁上。本实用新型通过采用拉带连接预制混凝土板块并进行整体吊装至墩顶横梁，通过一次吊装即可完成一跨拱形混凝土底板的施工且无需大量复杂的临时支撑装置，施工工艺更加简便，节省工程造价，具有很好的应用前景。