运行品质

摘要： 针对C_(0)-C_(0)米轨内燃机车建立动力学模型,分析了多种直线和曲线工况下机车平稳性和运行品质。结果表明:随着运行速度的增加,机车横向平稳性和加速度最大值呈上升趋势,指标在不同测量位置由大到小依次为前司机室、后司机室、车体中心;对于曲线工况,机车横向平稳性最大值逐渐增加,司机室大于车体中心,而横向加速度最大值在曲线半径为130m、800m、1200m时分别呈现线性增长、双线性增长和先降低后增长的趋势。

摘要： 为验证国内首组50 kg/m钢轨7号可动心轨道岔的行车安全与稳定性,针对地铁A型车、7号可动心轨道岔,基于多体动力学建立车辆-道岔耦合动力仿真模型,研究地铁车辆的动力响应。研究结果表明:(1)车辆过岔时,在尖轨与可动心轨处各动力学指标均明显增大,脱轨系数、轮重减载率及轮轨横向力最大分别为0.59、0.45和66.23 kN,车体加速度峰值小于0.4 m/s;(2)车辆侧向过岔时,轮轨横向作用力显著变大,较直向过岔时增大5倍以上;(3)辙叉处无有害空间,车轮由翼轨向可动心轨过渡时不会瞬时脱空。研究成果可为7号可动心轨道岔的工程应用及结构优化提供理论基础。

摘要： 运用数据管理可以确保名师工作室的良性运行,既为名师工作室创设弹性时空,又能约束它们的随性.数据管理精进下名师工作室的送教活动体现出有需求、有干劲、有价值等品质.

摘要： 为满足潜艇水下悬停的战术需求,潜艇悬停系统必须控制潜艇按规定的稳定精度悬停在指令深度上,因此悬停系统运行品质对潜艇能否顺利完成战术任务较为重要.以模型潜艇为研究对象,在潜艇悬停运动基本数学模型、海洋环境干扰力模型和悬停水舱注排水控制模型的基础上进行仿真计算,研究悬停系统运行品质的3个关键指标,即流量计误差、悬停水舱注排水速率和最小注排水量对潜艇悬停操纵的影响,分析悬停系统运行品质与悬停稳定性之间的逻辑关系,研究结论可为悬停系统关键指标的设计优化和潜艇操艇系统的性能改进提供有益参考.

摘要： 针对转炉天车使用中存在的问题，进行了一系列的实践和探索，有效地提高了天车稳定性能和控制精度，降低了设备故障概率和维检费用，为进一步全面实现天车智能化、生产过程控制自动化打下了坚实的基础。

摘要： 轨道交通运输是我国国民经济的大动脉,中国铁路的发展从“四纵四横”到“八纵八横”,以及“一带一路”的发展战略,已经实现了铁路的腾飞。中国的轨道交通路网已经遍布全国各地,如雨后春笋般的快速发展。安全是铁路运输永恒的主题。当前铁路运输向高速、重载方向发展,对铁路车辆走行部的运行品质提出更高的要求。轨道交通车辆的运载状态,车轮损伤,车辆自身运行状态对车辆运行安全至关重要,直接关系铁路现代化管理,运输安全。随着铁路的提速,车辆脱轨事故的频繁发生,超载运行现象严重,传统方式的人工和车辆的静检难以判断动态中的状况。

摘要： 非正常航班引发的问题不仅给旅客带来诸多不便,也给航空运输系统造成巨大的经济损失.频繁的延误和航班取消让旅客和航空公司都十分痛苦,非正常航班的恢复问题是全世界各个航空公司所面临的难题,如何合理处置并预防非正常航班的出现,在每个航空公司都应得到相应的重视.中国民航正在全面推进建设民航强国战略,民航强国不仅仅体现在"量大",更体现在"质强","质强"的特征之一就是运行品质高.

摘要： 油压减振器作为客车车辆转向架的重要零部件之一,油压减振器的静、动态力学特性是影响转向架运行品质以及列车安全的重要因素.其性能优劣直接影响到客车车辆运行的稳定性和安全性,因此为有效地保证列车的运行平稳与安全的性能,油压减振器必须与客车车辆相匹配,且性能良好.基于此,本文将着重分析探讨客车油压减振器常见故障及有效防范措施：提高减振器各零部件的材质，采用较高规格的锻件来制作活塞杆，设置合理的热处理方式来提高活塞杆的强度和耐磨性。密封材料应采用低摩擦、耐磨的材料，活塞杆表面喷涂材料需要有较好的耐磨性及自润滑性。由于活塞杆和密封件的磨损在减振器故障中占有很大比例，提高其材质质量可在很大程度上延长减振器的使用寿命。提高减振器设计、制造工艺，提高活塞杆表面电镀质量，避免因制造工艺不良引起的减振器故障。由于球铰结构的减振器在安装时使其橡胶节点处于预压缩状态，因此其在运行过程中所受的拉伸力比杆接结构的橡胶垫所承受的力要小很多，使用寿命也会更长久。由于细牙螺纹在减振器分解及安装过程中易发生磕碰而脱扣、损坏等问题，应避免使用细牙螺纹，而采用粗牙螺纹。粗牙螺纹能减少作业人员在检修过程中因螺纹腐蚀造成的联接不良和套扣困难等问题。在转向架进行分解、组装的检修作业过程中，技术人员设置合理的作业流程，作业人员必须保证减振器在转向架上的正确安装位置，确保减振器上车不发生偏斜和偏压，避免造成减振器缸体变形、联接螺纹脱扣等损坏。同时，在减振器装车前，对联接丝扣进行润滑，同时清除缸体外部的锈蚀和积尘，并对活塞杆防尘套进行吹尘和清理作业，减缓活塞杆和密封件的磨耗速度。

摘要： 随着生活品质的提高,工作节奏的加快,人们对电梯不但要求安全便捷,而且还要求可靠舒适.但是目前对这方面的研究尚处于初期阶段,还缺乏统一、权威的评价方法.本文致力于解决这一问题.从电梯运行品质的定义及其参数指标的选择确定入手,在使用管理、维护保养、电梯自身状况、电梯运行环境等几个方面分析了使用因素,通过对大量电梯样本的调查和实际运行品质数据的测量,基于层次分析法量化使用因素和运行品质参数指标,然后对两者分值进行比对和验证,创建了一套客观、简单、易行的电梯运行品质评价方法,实现了通过对电梯使用因素进行调查评价即可客观的反应出电梯实际的运行品质的目的.同时,根据评价情况可以找出影响电梯运行品质的薄弱环节,提出有针对性的改善方案,从而达到提升电梯的运行品质的目的.还将检验机构对电梯的研究高度提升到运行品质层面,提供了电梯运行品质评价依据及手段,符合科学技术和社会发展的需要.

摘要： 消防灭火机器人的振动情况将表征机器人的生命周期和运行状况.本文将分析机器人的振动情况,设计了一套测量消防灭火机器人振动的方法,基于加速度信息和频率信息对机器人振动信号进行分频道式累加的处理办法,引入机器人振动指标概念,提出了一套完备的消防灭火机器人运行品质分级方法,用以判定其运作品质的好坏.

摘要： 通过系统的分析，找出影响电解槽安全、高效运行的因素，针对每种因素提出解决问题的措施，通过实际运行验证措施的合理性，从而确保电解槽的运行品质。

摘要： 本公开提供一种全品质空调的基准运行频率确定方法、装置和全品质空调，涉及空调技术领域。该方法包括：获取室内新风机送入的新风量值和室内换热器的新风热交换效率；获取室外环境基准温度值；其中，所述室外环境基准温度值与室外环境基准温度值相关；根据所述室内新风机送入的新风量值和室内换热器的新风热交换效率、以及所述室外环境基准温度值确定全品质空调的基准运行频率。本公开实施例提供的全品质空调的基准运行频率确定方法，本公开实施例提供的全品质空调的基准运行频率确定方法可以实现变频压缩机的精准确定，保证室内环境舒适。

摘要： 本实用新型公开了一种空调室内机试运行产品品质检测装置，包括检测盒，所述检测盒上设置有盒门，所述检测盒的正面分别固定安装有温湿度显示屏与计时器，所述检测盒内壁的顶部和底部均固定安装有挡块。该空调室内机试运行产品品质检测装置，通过检测盒、温湿度显示屏、计时器、盒门、旋转电机、温湿度传感器、第一横向螺纹杆、挡块、竖板与第一横向限位杆的配合使用，从而可监测检测盒内部的温湿度随时间的变化情况，从而可对空调室内机的制冷效果进行检测，同时可对竖板进行左右横向移动，从而可对制冷的区域进行扩大或缩小，可根据实际的情况对制冷范围进行相应的调节，从而可检测同一空调在不同制冷范围内的制冷性能，检测效果佳。

摘要： 本发明公开了一种地区电网运行品质极限评估方法，本方法从电力系统遥测、遥信数据及电网一、二次设备的特点出发，建立地区电网的经济运行指标、电压波动指标、故障频率指标、频繁操作指标和寿命损失指标等，对地区电网的运行品质进行综合评价；本发明通过构建基于PandaPower的地区电网稳态仿真模型(PSSM)，结合最优潮流方法(OPF)以及主成分分析法对关联地区电网运行品质的各类电力数据进行分析，运用极限评估方法实现基于系统当前运行参数的地区电网运行品质的综合评估。

摘要： 本申请提供了一种机场巴士运行品质的确定方法、装置及存储介质，包括：在预设时间段内获取待检测机场巴士的多条待检测路线中每一条待检测路线在每个运行品质评价指标下的运行服务数据；将各条待检测路线的多个运行服务数据输入至预先训练好的机场巴士运行品质评价模型中，确定出每一条待检测路线的运行品质的等级；其中，机场巴士运行品质评价模型是通过获取各条样本检测线路的多个样本运行服务数据，以及每个样本运行服务数据所对应的样本运行品质等级对初始神经网络模型进行训练得到的。从而能够直观地展示出机场巴士的运行品质的具体情况，更能体现出各路线间机场巴士运行品质的差异，可以提升对机场巴士运行品质评估的准确度。

摘要： 本发明公开了一种地铁车辆运行品质监测系统及其监测方法，所述监测系统包括轨旁检测设备、现场控制中心和远程控制中心；现场控制中心与轨旁检测设备和远程控制中心分别通信连接。轨旁检测设备包括采集单元阵列、地面AEI天线、车轮传感器，采集单元阵列为光纤传感器阵列，光纤传感器阵列设为多个光纤传感器连续均匀分布在轨道中，多个光纤传感器具有已知的间距，列车上的单个车轮在该段光纤传感器阵列上行驶，即可绕该单个车轮一周，则针对该单个车轮利用光纤技术完成动态监测。本发明利用光纤传感器测量技术，动态测量地铁车辆的车轮不圆度和轮轨接触位置产生的踏面损伤引起的轮轨作用力，超偏载，及运行状态的监控，有效保障列车的运行安全。

摘要： 本发明提供一种铁路货车运行品质在线检测方法、装置、电子设备及介质，用于解决现有技术中不能同时对铁路货车车辆走行部质量和线路动态平顺性进行高密度动态联合检测的问题，属于铁路车辆运行品质检测领域。所述方法包括获取运营车辆在轨道上运行过程中车体的惯性数据；通过所述惯性数据与惯性数据阈值进行比对获得多组比对结果，通过多组所述比对结果判定所述轨道是否平顺，以及所述车辆的走行部是否正常。本发明通过上述技术方案可以检测车辆的运行品质，还能进一步判别出车辆的走行部是否正常和轨道是否平顺，从而实现对铁路货车车辆走行部质量和线路动态平顺性进行高密度动态联合检测。

摘要： 本发明涉及一种提升轨道交通运行品质的地铁座椅系统，包括座椅主体、执行器和中央总控制箱，座椅主体与地铁车厢侧壁保持了一定的距离并通过四个空气弹簧装置固定在车厢地板上，执行器安装在座椅主体的下方，中央总控制箱安装在车厢顶部，通过5G技术将地铁轨道、地铁座椅、地铁车厢、以及铁路部门组成一个物联网系统；所述中央总控制箱接收来自空气弹簧装置中的各类传感器收集的数据信息，一方面将得到的数据进行处理并传输给铁路部门，能够为地铁轨道检修维护部门节约成本，提高运营效率；另一方面，通过执行器对四个空气弹簧装置下达指令，实时调节四个空气弹簧来保持座椅的平衡，提高乘客乘坐地铁时的舒适度。

摘要： 本发明公开了一种地区电网运行品质极限评估方法，本方法从电力系统遥测、遥信数据及电网一、二次设备的特点出发，建立地区电网的经济运行指标、电压波动指标、故障频率指标、频繁操作指标和寿命损失指标等，对地区电网的运行品质进行综合评价；本发明通过构建基于PandaPower的地区电网稳态仿真模型(PSSM)，结合最优潮流方法(OPF)以及主成分分析法对关联地区电网运行品质的各类电力数据进行分析，运用极限评估方法实现基于系统当前运行参数的地区电网运行品质的综合评估。

摘要： 本发明涉及一种基于BP神经网络的空管运行品质及服务过程质量的评估系统及方法，该系统包括以下组成模块：数据项构建模块，用于构建评估所用的数据项，所述数据项涉及运行安全、管理效能、运行效率、文化建设和智能化建设这5个领域；模型评估模块，其数据输入端与数据项构建模块的数据输出端相连，模型评估模块用于基于BP神经网络构建评估模型，并利用训练好的评估模型对输入的数据项的数据值进行计算，输出得到评估结果。本发明系统及方法一方面可以实现自动评估，相比于人工操作提高了效率，另一方面也可以消除人为主观影响而导致的误差，提高评估结果的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种地铁车辆运行品质监测系统，所述监测系统包括轨旁检测设备、现场控制中心和远程控制中心；现场控制中心与轨旁检测设备和远程控制中心分别通信连接。轨旁检测设备包括采集单元阵列、地面AEI天线、车轮传感器，采集单元阵列为光纤传感器阵列，光纤传感器阵列设为多个光纤传感器连续均匀分布在轨道中，多个光纤传感器具有已知的间距，列车上的单个车轮在该段光纤传感器阵列上行驶，即可绕该单个车轮一周，则针对该单个车轮利用光纤技术完成动态监测。本实用新型利用光纤传感器测量技术，动态测量地铁车辆的车轮不圆度和轮轨接触位置产生的踏面损伤引起的轮轨作用力，超偏载，及运行状态的监控，有效保障列车的运行安全。