锚杆

摘要： 暴雨工况的边坡容易失稳,微型桩是治理边坡失稳最为有效的方式之一。外荷载作用下微型桩复合支护措施是否达到了理想的效果,针对此问题,文章首先计算了暴雨工况下剩余下滑力数值,继而通过数值模拟对微型桩和锚杆的受力进行研究,最后计算边坡的安全性系数。研究结果表明:在暴雨工况下微型桩的位置有待调整,微型桩复合支护措施达到了防治边坡进一步失稳的目的。

摘要： 为探寻溢流面板坝溢洪道泄槽锚杆各设计因素的显著性差异及最佳设计参数,采用单因素轮换和均匀正交试验两种方法,模拟溢流面板坝施工及蓄水过程,对泄槽锚杆间排距、锚杆长度和钢筋直径进行了参数敏感性分析。结果表明:三种因素影响程度存在显著性差异,锚杆间排距对泄槽底板衔接处的应力与错动量影响最大,其次为锚杆长度,钢筋直径的影响最小。研究成果及方法可为类似工程设计提供指导。

摘要： 针对综采工作面破碎顶板强度低,较难支护易出现冒顶事故等问题,基于石灰系煤层的伪顶,直接顶以及老顶的岩性特征,分析了锚杆+锚索支护以及局部钢针+架棚支护+喷浆处理的支护机理,改进了锚杆+锚索支护,提出了一种以锚杆+锚索+金属网+组合锚索作为主要承载结构,同时科学合理的配合局部串钢针+局部架棚支护+喷浆处理的新型联合支护方式,应用结果表明,该种新型支护方式,支护效果更好,顶板的稳定性更高,能有效提高破碎顶板的稳定性与安全性,有助于更好的保障矿井安全生产。

摘要： 主要阐述了土钉和锚杆的抗拔承载力检测试验的试验过程,并以工程实例分析了相关的试验数据,在试验过程中将现有的检测设备进行了改进和开发,并制作了一种便于试验的位移传感器固定支架。

摘要： 采用锚杆力学性能综合试验台试验研究了拉伸、剪切载荷对锚杆力学性能的影响。对全尺寸锚杆、支护构件、锚固剂和围岩所构成的试件进行了纯拉伸、拉-剪、拉-剪-拉等3种不同加载路径的实验室测试。试验结果表明,锚杆受剪可导致轴向载荷增大;随着初始轴向载荷的增大,剪切过程中轴向载荷增加的速度和幅度减小,试件的抗剪刚度增加,剪切面附近杆体变形段长度和变形角度减小,破坏形式由拉伸破坏向拉剪破坏转变;剪切载荷对锚杆的轴向承载能力影响较小,在同等预拉伸条件下,试件的轴向变形能力随初始剪切载荷的增大明显降低。

摘要： 锚杆锚固力现场评测是锚杆支护效果评价、支护参数设计与优化的基础。为解决当前锚杆锚固力现场测试方法与设备存在的效率低、携行困难、数据采集不连续和测试过程连接复杂等问题,基于自主研发的锚杆智能拉拔测试系统,提出了锚杆现场检测快速连接技术,开发了荷载—位移实时采集软件对拉拔全过程的荷载与位移数据进行智能分析与可视化。将研发的拉拔系统应用于新城金矿对锚杆现场锚固力进行评测,结果表明:长2.4 m、壁厚2.5 mm、管径差2 mm的管缝锚杆平均锚固力为61.5 kN,位移可达150 mm以上;长2.2 m、直径22 mm的端锚树脂锚杆锚固力可达230 kN,位移约120 mm;长2.2 m、直径22 mm的涨壳式锚杆锚固力可达94.5 kN,位移为25 mm。现场应用验证了锚杆智能拉拔测试系统具有便捷高效、智能分析的特点,有助于降低矿山锚杆测试成本,可为锚杆锚固力现场定量评测提供数据支撑,可为智能矿山建设、科学管理与决策提供技术支持。

摘要： 针对大采高工作面煤壁片帮问题,采用理论分析方法对其片帮特征及影响因素进行了研究,提出了锚杆支护加固与注浆加固相结合的煤壁片帮控制技术。研究结果表明:大采高工作面煤壁片帮体为不规则“椭球形”,在垂直煤壁截面上呈现“C”形变化特征;煤壁极限稳定高度与煤体容重成反比,与内聚力及内摩擦角成正比关系,适当地增加煤体的内聚力与内摩擦角,可有效保障煤壁的稳定。通过现场实践,对于周期来压时期,片帮长度降低了47.4%,片帮深度减小了49.2%,片帮高度减小了42.2%;对于非来压时期,片帮长度降低了58.1%,片帮深度减小了55.9%,片帮高度减小了70.1%,煤壁片帮控制效果显著,可为类似情况的矿山提供借鉴与指导。

摘要： 在高速公路工程当中,高边坡防护是非常重要的一个环节,所以在具体的实践当中,我们要不断的提高高边坡的施工技术,了解掌握施工的原理、特点、运作流程,以此来提高施工质量。

摘要： 双网支护技术是利用锚杆和双层钢筋混凝土对采煤巷道进行支护的技术,与单一的锚杆支护或钢架支护相比,具有工艺简单、用料节省、能充分发挥锚杆和双层钢筋混凝土的支护作用、维护工作量小、稳定性高等优点。将其运用到煤矿巷道支护中表明,双网支护技术极大地提高了采煤巷道支护体系的稳定性和可靠性,具有一定的实用价值。

摘要： 煤层巷道掘进断面较大时易因支护强度不够而使围岩失稳发生事故。文章以新元煤矿9105工作面进风巷的地质资料为背景,运用理论分析、现场试验的方式,对大断面软岩巷道的变形机理、关键控制技术进行了系统研究,得出如下结论:通过对9105工作面进风巷赋存环境的地应力及围岩强度进行测试,明确了该巷道围岩中距掘出空间不同距离处岩体的平均强度及其抵抗变形破坏的能力;分析了锚杆支护、锚索支护的作用机理,进而综合分析了锚杆、锚索联合支护的显著优势及其对大断面软弱煤巷围岩支护的加强效果;基于对锚杆、锚索联合支护机理的分析,对9105工作面进风巷的顶底板、两帮分别制定了锚杆、锚索联合支护方案并开展工业应用,取得了良好的支护效果。

摘要： 短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统是一种将短加筋土挡墙与坡体锚固相结合的支护系统.根据坡体的工程地质情况布设锚杆,以锚杆的锚固力来弥补加筋土中格栅抗拔力,同时减少坡体对挡墙的压力.目前缺乏对短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统的统一认识,对其工作机理的研究也有待深入.采用模型试验,针对不同连接形式、不同加筋间距的短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统的缩尺模型,对其墙顶荷载-沉降关系、土压力、筋材应变等进行监测和分析,探讨短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统的变形特征.研究表明:采用短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统,并在其后稳定墙体增设锚杆,可以增大锚固力,弥补加筋长度的不足,减缓变形;短加筋土挡墙靠近后部稳定坡体处的水平土压力与理论水平土压力分布规律不同;与锚杆连接的短加筋土挡墙土工格栅应变最大处较未连接锚杆的短加筋土挡墙更靠近稳定坡体.

摘要： 采用玻璃纤维筋材和环氧树脂材料研制了一种在海洋环境中使用的锚杆,把研制的锚杆锚具、杆材(玻璃纤维筋材)和环氧树脂锚固剂放在五种模拟海洋环境的腐蚀液中进行了最长达126天的腐蚀,分析探讨了玻璃纤维筋材、锚具和锚固剂腐蚀前后的力学性能变化.试验结果显示,环氧树脂1型材料,环氧树脂2型材料,高渗透环氧4型材料,高渗透环氧3型材料,改进型环氧2型材料,改进型环氧1型,Φ22玻璃纤维筋以上七种材料腐蚀前后的力学性能比较一致,抗酸和盐性能好,是制作锚具、用于锚固剂和锚杆杆体的理想材料,说明该锚杆的各个部件和整套方案合理、性能稳定,能够满足海洋环境的使用要求.同时建议用玻璃纤维杆材代替钢筋用作锚杆的杆体材料,直径为22mm的玻璃纤维筋的极限抗拉强度为1154MPa,其标准抗拉强度为865MPa,弹性模量为4.4×104MPa,延伸率为2.14％,适合海洋环境的与直径22mm的玻璃纤维筋相配套的锚具为本文中的夹片式锚具,适合海洋环境的锚同剂为改性环氧2型材料.

摘要： 本文结合《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015)分析荷载分散型锚杆的工作性能,指出其设计及张拉试验要点和主要工作特性,便于这种新型锚杆技术的推广应用.

摘要： 以某矿场的山体边坡支护为背景,对支护后的边坡进行了现场检测,没有出现破坏迹象.卸载后,残余变形微小,P-s曲线没有出现拐点.结果表明,变形及抗拔力满足设计要求.同时进行了数值模拟,发现在支护后边坡的位移比支护前变小,坡体的应力值增大,支护有效的控制了坡体的变形.各杆件的轴力在支护过程中变化也趋于合理,与设计计算基本吻合,与现场测试的变形曲线基本一致.说明锚杆在边坡支护工程中有很广泛的应用前景.

摘要： 依托某道路工程边坡监测项目,设计一套基于分布式光纤传感技术的监测网络,在锚杆上布设光纤,使用BOTDA设备进行长期监测,分析锚杆应变随时间的发展状况,研究同一截面不同锚杆的应力分布规律.研究成果表明,施工完成一年后锚杆主要受拉力影响且多数锚杆拉力减小,在锚头处存在应力集中效应,而在锚杆中部至锚端应变较小,不同断面、不同高度以及沿锚杆方向不同深度处的应变不同但主要呈现收敛的趋势,在同一边坡断面上靠近坡顶位置的锚杆在锚中应力一般较小.目前边坡趋于安全.

摘要： 成都天府国际机场航站区土建工程的一个标段包含高填方边坡的防护工程,将装配式面层技术首次应用到高填方的边坡防护中,能够突出其可装配性、高效性的特点,针对工期紧、环保要求严格指令更具有应用的价值.本文基于天府机场的高填方边坡防护工程拟采用“装配式面层+锚杆”防护技术来解决传统工艺中的不足之处。

摘要： 随着锚固技术的不断发展,预应力锚索+格构梁与锚杆+格构梁组合支护在边坡加固中得到广泛应用.本文以广州某山地住宅小区的边坡支护为例,详细论述了预应力锚索格构梁与锚杆格构梁组合支护边坡的设计方案和施工技术,通过施工完以后边坡的监测资料,表明该支护方式用于加固边坡是安全有效的,并很好地体现了该方法的施工灵活和方便绿化的优点,为类似的工程提供借鉴.

摘要： 以大型物理模型试验为基础,采用flac3D有限差分软件建立了滑坡格构锚固模型,模拟分析了格构锚固体系从滑坡初始状态到极限状态的受力特性.结果表明:格构锚固技术可有效地限制滑坡滑移,坡顶荷载作用下,滑坡应力发生变化,在格构梁作用处较大,并向四周逐渐减小,最大应力出现于底梁节点处;锚杆承受非均匀的轴向力,轴力在自由段基本相等,在锚固段自滑面向末端逐渐减小;锚杆从坡顶至坡脚所受拉力逐渐增大;格构梁受力表现为跨中外侧受拉,节点处内侧受拉,最大剪力及弯矩出现于节点处;各横梁受力不同,上排横梁受力小于下排横梁,横梁竖梁受力不同,内力计算时应分别考虑.

摘要： 在安徽李楼铁矿施工过程中，巷道支护是井巷施工中一道关键程序,选择安全、合理、可靠的支护方式是保障施工安全和实现井巷掘进施工高效、高产的先决条件和必备条件，因此支护方式的选择就显得尤为重要了.经查阅资料证实锚索支护具有灵活性强、可跳跃式支护、施工简易、成本较低的优势,拥有广阔的应用前景.经过锚索支护施工与总结，当围岩条件较好时，预应力锚索结合锚杆支护，预应力锚索和锚杆对围岩共同起到加固的作用；在软弱破碎的围岩条件下，预应力锚索和锚杆不是简单的联合加强支护作用，而是相互取长补短，将锚岩支护体的特性与锚索的力学特性有机结合达到控制围岩大的变形。综上所述，锚索支护方案更加合理，工人技能更加成熟，具备广泛应用的基础，同时为其它工序作业创造一个安全可靠的环境，促进产能提高，创造更大更好的效益。

摘要： 以开封市区宋都天街深基坑工程的支护方案和施工过程作为研究对象,采用桩锚支护结构解决了基坑周围的道路和建筑物沉降问题,通过有限元模拟对支护结构进行数值分析,得到的桩深最大水平位移和周围土体竖向位移均控制在允许范围以内,基坑变形满足设计要求.进一步分析得到了基坑支护变形的分布规律,为其他类似基坑工程提供了指导和参考价值.

摘要： 本发明公开了一种自动送杆的锚杆库，包括支撑杆、转盘和送杆组件，其中，支撑杆沿着第一方向延伸；环形的转盘为若干个，间隔地穿套在所述支撑杆上，可绕一平行所述第一方向的轴线转动，使用时所述锚杆卡在转盘的外周侧；送杆组件安装在所述支撑杆上，包括设置于所述锚杆内侧并可沿转盘径向推动锚杆使其脱离转盘的推块，所述推块具有磁性，在锚杆脱离转盘后通过磁吸限制所述锚杆。送杆组件依靠顶推来转运锚杆，因此，设置在转盘内部，节省了锚杆库的体积，缩小了锚杆库与推进梁的安装距离，减小了振动带来的影响。且拾取固定锚杆的方式为磁性吸合，省去了抓手的开闭合结构，连接结构更加简单，稳定性更高。

摘要： 本发明公开了一种锚杆密封结构及锚杆和锚杆注压方法，涉及支护设备领域，技术方案为，包括与锚杆的杆体固定连接的壳体，壳体内部开设有贯通两端的内腔；内腔内部设置有依次收缩内径的两个阶梯结构，两个阶梯结构分别形成为对应一级密封状态的一级腔室，和对应二级密封状态的二级腔室；一级腔室的内径大于二级腔室的内径；内腔内滑动设置阀芯，阀芯沿内腔的轴向运动。本发明的有益效果是：本方案的密封结构为单向自锁、密封设计，可实现一级密封、二级密封，保证注液后密封杆体内的液体，长期保持杆体内的压力。此密封结构在一二级密封同时可以侧面的显示水压，可以为井下巷道安全提供有效参考。

摘要： 本发明公开了一种锚杆库，包括支撑杆、转盘驱动装置和送杆组件，其中，支撑杆沿着第一方向延伸；转盘为环形，其间隔地穿套在所述支撑杆上，可绕一平行所述第一方向的轴线转动，使用时所述锚杆卡在转盘的外周侧；驱动装置用于驱使所述转盘绕所述轴线转动；送杆组件设置于所述支撑杆上，用于将锚杆从所述转盘取下并送至设定位置，送杆组件设置于所述支撑杆上，包括位于锚杆内侧用于推动其脱离转盘并将其送至设定位置的推块，所述推块复位时，所述驱动装置驱使所述转盘转动，使得下一锚杆就位。驱动装置与送杆组件的联动，提高了锚杆转运的可靠性和自动化水平。

摘要： 本发明公开了一种锚杆钻机的锚杆调节结构及锚杆钻机。包括上平台和至少一个下平台，在上平台滑动连接有上平移单元，在上平移单元转动连接有上锚杆，上平移单元帮助上锚杆沿隧道移动，上锚杆连接有上旋转单元和上伸缩单元，上旋转单元帮助上锚杆沿岩面转动，上伸缩单元帮助上锚杆接触岩面，在下平台滑动连接有下平移单元，在下平移单元转动连接有下锚杆，下平移单元帮助下锚杆沿隧道移动，下锚杆连接有下旋转单元和下伸缩单元，下旋转单元帮助下锚杆沿岩面转动，下伸缩单元帮助下锚杆接触岩面。本发明能够解决锚杆钻机不能垂直入岩的问题。

摘要： 本发明涉及锚杆领域，具体来说是一种锚杆用钻头总成1、锚杆结构以及锚杆结构的使用方法，包括钻头本体和钻头装配体；所述钻头本体上设有装配通孔，所述钻头装配体通过装配通孔安装在钻头本体内部；所述钻头本体上设有外刃；本发明公开了一种锚杆用钻头总成1，本发明公开的钻头总成1，可以实现锚杆孔的开设，同时，后续组装的锚杆结构可以配合锚固剂在锚杆孔内固定，同时本发明公开的钻头总成1还具有划刀的作用，可以实现后续锚固剂的开封以及后续的搅拌，具有极好的使用效果。

摘要： 本发明涉及一种实心锚杆、用于锚杆的注浆料及注浆料的制备方法和锚杆的表面处理方法。本发明的实心锚杆包括实心杆体、垫板、止浆塞、螺母、长管、短管、自锚式锚头，实心杆体包括安装端和连接端，安装端安装有止浆塞、垫板和螺母；止浆塞开设有第一安装孔和第二安装孔；垫板开设有第三安装孔和第四安装孔；长管包括第一端和第二端，第一端穿过第一安装孔和第三安装孔后，第二端安装在止浆塞和垫板上；短管包括第三端和第四端，第三端穿过第二安装孔和第四安装孔后，第四端安装在止浆塞和垫板上；自锚式锚头包括安装部和扩口部，扩口部朝止浆塞的方向扩口设置，扩口部包括第一斜板和第二斜板，连接端可拆卸地安装在安装部上。

摘要： 本实用新型公开了一种自动送杆的锚杆库，包括支撑杆、转盘和送杆组件，其中，支撑杆沿着第一方向延伸；环形的转盘为若干个，间隔地穿套在所述支撑杆上，可绕一平行所述第一方向的轴线转动，使用时所述锚杆卡在转盘的外周侧；送杆组件安装在所述支撑杆上，包括设置于所述锚杆内侧并可沿转盘径向推动锚杆使其脱离转盘的推块，所述推块具有磁性，在锚杆脱离转盘后通过磁吸限制所述锚杆。送杆组件依靠顶推来转运锚杆，因此，设置在转盘内部，节省了锚杆库的体积，缩小了锚杆库与推进梁的安装距离，减小了振动带来的影响。且拾取固定锚杆的方式为磁性吸合，省去了抓手的开闭合结构，连接结构更加简单，稳定性更高。

摘要： 本实用新型提供一种锚杆支撑件、锚杆组件及锚杆支护单元，锚杆支撑件呈圆台状，锚杆支撑件的中部设置有连接孔，连接孔在锚杆支撑件的高度方向上贯穿锚杆支撑件，锚杆支撑件上设置有引导槽，引导槽自锚杆支撑件的上底螺旋延伸至锚杆支撑件的下底，引导槽自锚杆支撑件的侧面向内凹陷。锚杆组件及锚杆支护单元均设置有上述锚杆支撑件，锚杆支撑件锚杆支撑件能够避免锚杆在钻进过程中在锚杆孔孔内过度摆动、防止注浆后锚杆贴合锚杆孔孔壁以及提高锚杆支护效果。

摘要： 本实用新型涉及一种用于锚杆台车的锚杆长度可调节的锚杆库，包括主轴、锚杆安装盘、旋转驱动装置、推进梁、固定卡具，滑动卡具和伸缩油缸，主轴包括共轴线的固定轴和伸缩轴，通过连接结构安装为一体，伸缩轴可相对于固定轴在轴向上滑动，在径向和旋转方向上相对固定。固定轴通过固定卡具固定在推进梁的一端，固定轴可相对于固定卡具转动。伸缩轴位于推进梁的另一端，通过滑动卡具安装在推进梁的滑轨上，滑动卡具与滑轨的连接处安装有滑块，通过滑块与滑轨的配合，推动伸缩轴沿轴线方向滑动。旋转驱动装置固定于推进梁，带动固定轴和伸缩轴转动。本实用新型可适应多种不同类型的锚杆。

摘要： 本实用新型公开了一种用于液压锚杆钻车的锚杆搅拌器和锚杆搅拌装置，包括包括搅拌器主体和传动杆。本实用新型的锚杆搅拌器搅拌器主体与传动杆分体设计，在极限受力导致传动杆断裂时，不必更换搅拌器整体，节约使用成本。