低温试验
低温试验的相关文献在1975年到2022年内共计346篇,主要集中在机械、仪表工业、电工技术、航空
等领域,其中期刊论文158篇、会议论文22篇、专利文献264874篇;相关期刊123种,包括阀门、环境技术、流体机械等;
相关会议19种,包括中国航空学会总体分会2014年学术年会、中国航天第七专业信息网2012年度学术交流会、第十届全国低温工程大会暨中国航天低温专业信息网2011年度学术交流会等;低温试验的相关文献由858位作者贡献,包括吴怀昆、朱绍源、郭怀舟等。
低温试验—发文量
专利文献>
论文:264874篇
占比:99.93%
总计:265054篇
低温试验
-研究学者
- 吴怀昆
- 朱绍源
- 郭怀舟
- 刘龙龙
- 倪径达
- 刘彦毛
- 刘砚涛
- 朱珈
- 李鹏
- 杨蓉
- 毛丽娜
- 王鸿博
- 郭冰
- 陈昊
- 丁文祺
- 何小军
- 冯卫
- 刘国荣
- 吴兵
- 吴敬涛
- 孙刚
- 尹伟
- 岳强
- 张凯
- 张宝楼
- 张磊
- 张辉
- 张鹏
- 徐国梁
- 成竹
- 朱玉强
- 李民民
- 杜珺
- 王亚楠
- 王元清
- 王斐然
- 王莉敏
- 白鹭
- 石永久
- 袁红亚
- 许炳全
- 郑斌
- 陈尚书
- 顾海贝
- 高红彪
- 龚淑英
- 丁二喜
- 丁建春
- 侯卫国
- 刘宗航
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曲晓红
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摘要:
现代工业的发展不仅给人类带来巨大的财富,也给人类提供了一个居住的地方,而全球环境带来了致命污染,其中最主要的就是来自汽车尾气的影响,目前汽车尾气污染已成为世界各国亟待解决的问题之一,现有治理措施主要集中在强制控制机动车排气系统的改进上,然而,这些方法在实践中都存在一些难题。本文旨在研究一种环保型纳米材料,通过对可降解汽车尾气的环保型路面材料研究,能够分析在低温条件下对汽车尾气的降解效果,以及汽车在寒区道路上的适用性,为促进汽车而对发展提供一定帮助。
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张连万;
赵春宇;
李文斌;
吕宝西;
陈二锋
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摘要:
针对运载火箭低温阀门多次出现低温性能试验压力超差的问题,开展了阀门合格率影响因素研究,从试验系统温度差异、过滤器压力差变化以及系统压力分布等方面进行了仿真分析。结果表明,试验系统温度不匹配以及贮箱至阀门管路压力差偏大是低温性能试验阀门压力超差的主要原因。提出了试验系统改进和试验流程优化方案,通过试验验证,系统改进方案有效,产品性能满足设计要求,产品一次低温性能合格率提升到80%以上,缓解了高密度发射下型号产品交付的紧张局面。
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贾丽丽;
梁传涛;
黄爽
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摘要:
低温环境是密封件应用中的一种特殊运行工况,会对密封件的性能产生影响,甚至会造成密封失效,密封件的低温性能研究非常必要。文中通过对高压断路器液压操动机构密封件的多个样本进行测试分析,借助计算机辅助工程分析(CAE),模拟了材料的特性,并分别建立密封件的仿真分析模型,在不同温度和工作载荷工况下进行了仿真分析,探究了液压操动机构典型密封件的低温运行能力及不同厂家密封产品的密封效果,并经样机低温试验验证,证明仿真分析与试验结果基本吻合,为密封件的制造、应用及液压操动机构的可靠性改善提供指导和数据支持。
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唐钦;
刘中根;
叶洪伟;
杨壮;
邢程
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摘要:
某型微光驾驶仪是国外引进技术生产装备,在低温试验时出现目镜胶合镜边缘黑印问题,该胶合镜尺寸较大,为异型透镜,胶合应力很大,本文结合生产实际,采用排除法,进行试验验证,对胶合镜边缘黑印进行原因分析,制定有效措施,大大提高了生产合格率。
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苏淑华;
朱珈;
张宗取
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摘要:
本文从高、低温试验能力验证的标准、试验方法的选择出发,对测试方法、人员因素、温变速率、测试布局、读取方式、设备选择等项目考核的关键点进行剖析,为实验室进行高、低温试验能力验证结果分析提供参考,以期促进实验室技术能力的提升。
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胡凯;
翦文斌;
张旺威;
张仕彬;
黄杰涛
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摘要:
在实验室的检测活动中,测量不确定度[1]是高频率出现的一个行业术语。测量不确定度是与测量数据结果关联的其中一个重要参数,其从本质上反映了测量数据的准确度水平,也是表明测量数据结果的离散程度的非负参数。本文结合GB/T 27418和JJF 1101[2]的两个标准,针对温度试验箱的低温参数进行测量不确定度评定。
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冉庆富;
张喜强;
王海萍;
赵斌;
廉立伟
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摘要:
结合国内外液化天然气(LNG)行业阀门设计及试验用主要标准,对阀门的制造厂压力试验、低温试验和现场压力试验分别进行分析对比,充分剖析阀门现场试验的必要性和可行性,并结合现场经验和石油化工行业通用做法,提出了LNG工程管道用金属阀门现场压力试验的建议,为此领域阀门的现场压力试验要求提供参考。
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陈平;
王少启;
魏小龙;
张玉梅;
陈磊
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摘要:
低温能力验证作为环境试验项目中重要的能力证明,不仅可以验证当前自身能力水平,而且可以有效地找出低温试验中的不足环节,对提高自身的检测能力和试验方法有着重要意义.其中,试验结果的不确定度分析可以使结果更准确,更能反映实际情况,对于避免人为因素和非操作性带来的影响具有指导作用.不确定度的评定需要我们结合实际操作,通过试验分析,评定造成误差的各种因素,综合评判,建立数学模型,才能得出相对客观准确的结论.
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吴亮;
王东道;
安靖宇;
于飞
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摘要:
对某型号轨道交通用齿轮箱进行-35°C低温试验时,主动齿轮侧轴承在试验过程中出现烧损的情况。对烧损原因进行分析,发现选用的润滑油倾点无法满足低温试验的要求,更换耐低温的润滑油后,试验顺利完成。
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苏志善;
李华聪;
徐刚刚
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摘要:
目的 探索一种航空发动机燃油系统附件低温试验方法.方法 梳理对比国内外航空发动机燃油系统附件低温试验方法的差异,分析国内外标准规定的试验温度差异的来源,检测3号喷气燃料的实际低温特性,验证?51°C的试验温度对3号喷气燃料的不适用性.分析航空发动机系统附件低温工作时会升温的特点,提出尽量模拟起动过程的低温试验方法.结果 利用提出的试验方法,在环境温度为?55°C、燃油温度为?40°C下,进行了135 h低温试验,额外单独进行1000次模拟发动机低温起动过程.试验过程中,某型主燃油泵调节器工作正常,并随某航空发动机通过了某飞机在我国北方某机场的高寒试飞试验.结论 GJB 241A规定的燃油温度?51°C或黏度12 mm2/s对应的温度(?56°C)不适用于3号喷气燃料,环境温度为?55°C,燃油温度为?40°C,并尽量模拟发动机低温起动过程的低温试验方法能够有效验证航空发动机燃油系统附件的低温工作能力.
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赵国臣;
王海涛;
王悦
- 《中国航空学会总体分会2014年学术年会》
| 2014年
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摘要:
GJB150A-2009《军用装备实验室环境试验方法》作为剪裁标准,相比菜单式的GJB150-1986内容上有了很大的变化,对环境顶层要求制定和机载设备承研单位环境试验工作都造成了一定困扰.为了更好地利用新标准制定飞机顶层环境文件,同时让相关技术人员更直观的了解新标准,以GJB 150.4A-2009低温试验为例,详细介绍了新旧标准的联系和区别.重点对试验方法中试验项目的剪裁、试验顺序的安排、试验程序的选择和试验条件的确定进行了详细论述,并以某型飞机机载天线为例,说明了该试验方法的应用.
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王惠颖;
赵婷;
申靖;
李亚鹏
- 《中国航天第七专业信息网2012年度学术交流会》
| 2012年
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摘要:
本文介绍了一种某型号箭上液氢/液氧气动加注阀低温检查、振动试验系统,首先简述了该系统构成和工作原理,对于系统最核心设备:低温试验浸泡装置进行了重点研究,选取奥氏体不锈钢材料,针对浸泡装置的绝热、密封和阀门固定、动作试验冲击力的处理等关键技术点分别制定合理方案,并描述了加工中技术难点和解决方法.该系统现已用于加注阀低温试验中,效果良好.
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杜正刚;
张志广;
张立强;
丁建春
- 《中国航天第七专业信息网2012年度学术交流会》
| 2012年
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摘要:
为研究电磁阀与孔板组合增压方式的对贮箱增压性能和优选增压孔板的直径,开展了使用液氢温区的氦气作为增压介质的冷氦增压系统试验,并通过排放液氧模拟贮箱内推进剂消耗.通过分析试验过程中增压氦气流量和增压系统维持贮箱压力的情况,获得了该增压方式对贮箱的增压性能的影响;试验结果表明电磁阀与孔板组合能将贮箱压力维持在一定的设计范围内,是一种简单、可行的液体火箭液氧贮箱的增压方案.
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