冷却板

摘要： 在国家持续推动发展新能源产业的背景下,近几年国内新能源车的切换速度逐渐加快,同步带动了新能源车用热管理系统行业的快速发展。如此巨大的新能源车市场需求,吸引了诸多方面的关注,尤其是新能源热管理系统中的核心配套产品如压缩机、阀件、水泵及冷却板等产品及企业在行业内的发展现状及发展趋势,成为了行业内的关注热点。产业在线积极响应市场热点,现隆重推出针对新能源热管理系统行业的年度及季度市场研究报告。

摘要： 动力电池的散热性能由冷却板冷却流道的面积、位置和液流流向决定.以冷却板最高板温、平均板温、温度标准差为评价指标,利用计算流体力学(CFD)方法研究了流道面积、流道位置、液流流向对多蛇形变结构流道冷却板模型散热性能的影响.结果表明,增大流道面积可降低流体压降和冷却板平均板温,但以牺牲冷却板温度均匀性为一定代价;对流道尺寸固定不变的多蛇形流道冷却板,当流道截面长宽比不大于3时,设置逆流流道能降低冷却板温度标准差;冷却板的散热性能因冷却流道在冷却板上的位置不同而产生较大差异,流道最佳布置位置沿冷却板水平中心线向流道空间分布更均匀一侧偏移.

摘要： 动力电池是电动汽车的能量源,科学合理的温度可以保证电池的各方面性能.本文通过CFD软件对比分析了单流道冷却板和双流道冷却板对动力电池的冷却效果,探究了冷却液入口速度与入口温度对具有双流道液冷板的电池模组温升的影响.结果表明,双流道液冷板有更好的冷却效果.增大冷却液入口速度与降低冷却液入口温度均能有效降低具有双流道液冷板的电池模组的温度,但是降低冷却液入口温度会增大电池模组的最大温差.

摘要： 温度对锂电池的使用性能具有很大的影响,锂电池在使用中需要提供冷却装置.为了提高锂电池的冷却效果,对国内的某锂电池组进行仿真设计.通过对冷却板的结构、流道进行仿真,证明了并联流道的冲压板结构的冷却效果最佳.并对并联流道的冲压板的进口流速进行仿真设计,证明了进口流速越大,电池组的冷却效果越好.通过综合考虑,得出电池组的最佳的进口流速为1.1 m/s.

摘要： 随着我国工业的飞速发展,在冶金生产工业中最重要的是高炉炼铁,而对高炉而言,最重要的是冷却设备。冷却设备安装在炉内部,倘若因为破损出现漏水情况,会导致炉内温度降低、含氢量降低等,进而对高炉的正常生产产生影响。本文通过对高炉冷却设备的作用,冷却板存在的问题和损坏原因及高炉冷却设备内部漏水修复措施的探究和分析,进而延长高炉的使用期限,更好的进行工业生产。

摘要： 介绍了开发液体冷却系统的原由,并剖析了液体冷却系统的冷却板结构特点,解决了其试制难题,创建了新产品试制工艺方法.通过对大规格冷却板上板和冷却板下板的冲压工艺方法的研究,以及对大规格铝板钎焊工艺方法的研究,确定了大规格冷却板钎焊的试制方案,继而确定了总成方案.开发试制成功后,在某SUV车型上得到验证.

摘要： Durin g the heavy maintenance of the new No.1 BF of Ansteel, these operations such as replacing the furnace bases, hearth brickings, cooling staves, cooling plates and damaged furnace shells and correlation technologies applied by the new additional dry dedusting equipment were introduced, and also the blowing-on operations after finishing the heavy maintenance of the new No.1 BF such as pre-heating the furnace body for blowing-on, leak test, pressure test, charging furnace burden and related schedules for the blowing-on process and work-in-progress control procedures of the process were explained. For the heavy maintenance and blowing-on of the new No.1 BF all kinds of operations were done on time and the target output was achieved smoothly and good results were also achieved.%对鞍钢新1号高炉大修过程中炉底、炉缸砖衬,冷却壁、冷却板及破损炉壳更换,以及新增干法除尘等工艺装备所采用的相关技术进行了介绍,同时对高炉大修后的开炉工作,如炉体烘炉,试漏、试压,装填开炉料,开炉进程以及过程中执行的相关制度进行了说明.此次高炉大修及开炉各项工作都按计划如期完成,顺利达产,取得较好效果.

摘要： 传统温室受多方面因素的影响,会造成温室环境不一致,影响温室内环境的均一性。例如,温室中温度会随着距补光灯的远近而有所差异;空气循环也随距风机位置而变化;冷却板也会对温室温度产生影响,靠近冷却板的地方温度较低。在多种因素的影响下环境温室被分割形成多个环境条件不同的小气候.

摘要： 燃料电池作为一种高效、绿色的新能源动力,对工作环境温度特别敏感,因此需要一种高效可靠的冷却板保证燃料电池正常工作.本文首先利用三维制图软件构建燃料电池冷板的三种不同冷却板模型,并进行网格划分,然后通过FLUENT软件对冷却板模型进行分析,最后对数据结果进行分析,并得到换热性能较好的冷板结构,从而为后续燃料电池的研发提供理论依据.

摘要： 本文重点阐述昆钢六高炉结合自身冷却板结构特点、炉型特点及昆钢本部原料条件，保持一定边缘气流发展的操作思路，从而荻得高利用系数的操作实践。投产10年来无一块冷却板破损更换，为高炉长寿创造了条件。

摘要： 本文通过金相分析及断口观察,对热交换器冷却板局部穿孔失效进行了系统分析.结果表明,机组运行中受介质不断冲刷而产生的不均匀腐蚀疲劳剥落是失效的根本原因.

摘要： 本文建立了高炉冷却板及炉衬三维传热模型,制作了高炉冷却板及炉衬温度场计算软件,分析各种参数对温度场变化的影响,从而对冷却板的布置和炉衬材料的选择进行分析和优化.

摘要： 解决玻屏支柱凹陷问题是屏成型销钉封接人员很关注的问题,本文从生产实际着手,通过对受台及冷却板的改造、对电气控制程序改进,将之相结合设计出一套兼容型的定位冷却装置,很好的改变了生产现状,具有较高的实际价值。

摘要： 倾斜式冷却剪切制备半固态合金过程中,合金组织逐渐由粗大的树枝晶向细小的球形晶演变,组织形成过程与枝晶的破碎以及整体爆发形核机制有关.倾角、冷却板长度、浇注温度、冷却板表面性质对合金组织具有很大的影响.倾斜式冷却剪切流变得很好改善了1Cr18Ni9Ti不锈钢组织与常规铸造的Al-10Mg合金的羽毛晶组织.

摘要： 本厂已能制造多种类型无氧铜冷却壁,主要性能均能满足客户需求.本厂能在真空条件下生产无氧铜铸坯,经热锻其复形程度为78％,现已向马钢、攀钢、鞍钢、上一等单位供货.

摘要： 铜冷却壁是近20年发展起来的一种新型的高炉冷却设备,与原有冷却设备相比,它冷却强大度,能满足高炉最大热负荷的需要.生产实践表明它不易破损,使用一代炉龄(9年)后的磨损量仅为0~3mm,理论上可使用几代炉龄,对高炉长寿起了推动的作用.现已在国外普遍推广.

摘要： 铜冷却壁是近20年发展起来的一种新型的高炉冷却设备,与原有冷却设备相比,它冷却强大度,能满足高炉最大热负荷的需要.生产实践表明它不易破损,使用一代炉龄(9年)后的磨损量仅为0~3mm,理论上可使用几代炉龄,对高炉长寿起了推动的作用.现已在国外普遍推广.

摘要： 铜冷却壁是近20年发展起来的一种新型的高炉冷却设备,与原有冷却设备相比,它冷却强大度,能满足高炉最大热负荷的需要.生产实践表明它不易破损,使用一代炉龄(9年)后的磨损量仅为0~3mm,理论上可使用几代炉龄,对高炉长寿起了推动的作用.现已在国外普遍推广.

摘要： 本实用新型涉及一种用于对板进行冷却的设备，该设备包括冷却翻转器和传送器，由支撑叉状物形成的叉状物排位于冷却翻转器中，要冷却的板或板堆能装配在这些叉状物排之间，并且叉状物排适于绕共同的旋转轴线旋转，传送器用于将所述板或板堆带到所述冷却翻转器，传送器布置在冷却翻转器的侧面上并且在叉状物排上方，该设备包括用于将板或板堆转移到传送器上的期望位置的定位装置，并且至少一个叉状物排中的至少一个支撑叉状物设有用于在所述翻转期间支撑板或板堆的支撑结构。本实用新型还涉及用于翻转板或板堆的冷却翻转器。借助这种支撑结构，板或板堆在翻转期间利用支撑结构来支撑以便最小化板或板堆的弯曲。

摘要： 冷却板单元、制备方法及冷却板涡流抑制结构，涉及直线电机冷却制造领域。属于光学领域，解决了如何抑制长初级直线电机冷却板上产生的跨极涡流的问题本发明为解决现有产生径向偏振光和角向偏振光的装置结构复杂，成本高的问题。冷却板单元包括两块尺寸相同的冷却板，将每块长度为mτ的冷却板，以的切割间距分割成n等份，每个等份子区域串联连通，使得n个子区域的涡流通路串联起来，利用电涡流矢量合成，达到涡流相互抵消的效果。本发明用于抑制冷却板上涡流合成。

摘要： 公开了一种冷却板及包括冷却板的电子部件封装件。特别地，冷却板包括：第一表面和第二表面，第一表面和第二表面被构造成彼此相对；以及冷却通道，冷却通道设置在第二表面上，并且冷却水在冷却通道中流通；其中，冷却通道包括第一通道区域和第二通道区域，冷却水被引入第一通道区域并通过第二通道区域排放，并且第一通道区域和第二通道区域中的每个通道区域包括多个引导件，并且设置在第一通道区域处的引导件的密度高于设置在第二通道区域处的引导件的密度。

摘要： 提供了具有优异冷却性能的轻质冷却板、包括该冷却板的电池模块以及用于制造该冷却板的方法。根据本发明的冷却板介于冷却部与电池单体之间，该冷却部在其中堆叠有多个电池单体的电池单体堆叠体的至少一个表面上与电池单体导热连通。该冷却板包括在由合成树脂制成的基材的表面上的金属镀层。

摘要： 本发明涉及冷却设备技术领域，更具体地说，涉及一种新型冷却板及具有新型冷却板的冷却电阻。本发明提供了一种新型冷却板，包括板材本体，所述板材本体上并排开设多个贯穿板材本体的冷却通道，所述板材本体的两端相对开设多个换热入口和多个换热出口，多个换热入口与多个冷却通道一端连通，多个换热出口与多个冷却通道另一端连通；每个所述冷却通道内设置多个冷却散热件，多个冷却散热件以冷却通道的轴线为中心均匀环绕设置。其直接在板材本体上开设用于介质流通的冷却通道，使得换热介质可以直接与冷却板接触，无需安装冷却管道，既有利于降低生产成本，又可以降低制作时间。

摘要： 公开了一种冷却板及包括冷却板的电子部件封装件。特别地，冷却板包括：第一表面和第二表面，第一表面和第二表面被构造成彼此相对；以及冷却通道，冷却通道设置在第二表面上，并且冷却水在冷却通道中流通；其中，冷却通道包括第一通道区域和第二通道区域，冷却水被引入第一通道区域并通过第二通道区域排放，并且第一通道区域和第二通道区域中的每个通道区域包括多个引导件，并且设置在第一通道区域处的引导件的密度高于设置在第二通道区域处的引导件的密度。

摘要： 公开了一种冷却板及包括冷却板的电子部件封装件。特别地，冷却板包括：第一表面和第二表面，第一表面和第二表面被构造成彼此相对；以及冷却通道，冷却通道设置在第二表面上，并且冷却水在冷却通道中流通；其中，冷却通道包括第一通道区域和第二通道区域，冷却水被引入第一通道区域并通过第二通道区域排放，并且第一通道区域和第二通道区域中的每个通道区域包括多个引导件，并且设置在第一通道区域处的引导件的密度高于设置在第二通道区域处的引导件的密度。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的电池(10)的冷却板(14)，该冷却板包括能由冷却介质贯穿流过的空心型材(20)，该空心型材的高度相对于原始形状能够通过内压力的施加来扩大并且能够通过外压力的施加来缩小；其中所述空心型材(20)具有至少一个将上空心型材内侧面(36)与下空心型材内侧面(38)连接起来的应变接片(34)，其中所述应变接片(34)具有以下横截面，所述横截面在所述空心型材具有其原始形状时不是在最短的路径上将所述上空心型材内侧面(36)与所述下空心型材内侧面(38)连接起来并且在所述空心型材(20)的高度扩大时被拉伸并且在所述空心型材(20)的高度缩小被镦粗。此外，本发明涉及一种具有这样的冷却板(14)的用于机动车的电池(10)。

摘要： 本发明公开了一种铜铝异材冷却板搅拌摩擦隧道成形方法和冷却板，其中，铜铝异材冷却板搅拌摩擦隧道成形方法包括以下步骤：选取铜合金板材和铝合金板材作为母材，并去除铜合金板材和铝合金板材表面的氧化层；将铜合金板材与铝合金板材叠放装夹固定，并将铜合金板材作为冷却板的铜上板，将铝合金板材作为冷却板的铝下板；启动搅拌摩擦焊设备的主轴驱动搅拌头旋转运动，使搅拌头扎入铜上板和铝下板中预设深度，并使搅拌头保持旋转；驱动搅拌头沿着指定焊接路径平移运动对铜上板与铝下板进行焊接，得到冷却板，同时搅拌头转动使焊缝内部的材料向上流动溢出并沉积于焊缝表面，从而在冷却板内形成隧道。

摘要： 冷却板单元、制备方法及冷却板涡流抑制结构，涉及直线电机冷却制造领域。属于光学领域，解决了如何抑制长初级直线电机冷却板上产生的跨极涡流的问题本发明为解决现有产生径向偏振光和角向偏振光的装置结构复杂，成本高的问题。冷却板单元包括两块尺寸相同的冷却板，将每块长度为mτ的冷却板，以的切割间距分割成n等份，每个等份子区域串联连通，使得n个子区域的涡流通路串联起来，利用电涡流矢量合成，达到涡流相互抵消的效果。本发明用于抑制冷却板上涡流合成。