压力峰值

摘要： 为了探究不同长宽比条缝式喷吹孔对扁式方框滤筒清灰性能的影响,通过改变喷吹压力和喷吹距离,研究3种条缝喷吹孔条件下,扁式方框滤筒正对喷吹孔和非正对喷吹孔的侧壁压力峰值及其变化规律;通过工业覆粉试验,探讨除尘系统的运行阻力和清灰后滤筒的粉尘残余量大小,验证条缝式喷吹孔适用的清灰参数。结果表明:最佳的条缝式喷吹孔宽度、长度分别为1、39 mm,且条缝宽度越大,正对喷吹孔压力越大,非正对喷吹孔压力越小,滤筒表面压力分布不均匀程度增加;宽度和长度分别为1、39 mm和3、13 mm的条缝式喷吹孔的最佳适用喷吹距离分别为20~40、40 mm。扁式方框滤筒适用的过滤风速越小,系统运行阻力越小,粉尘残余量越少,清灰效果越好,过滤风速为0.6 m/min、喷吹压力为0.3 MPa时可满足清灰要求。

摘要： 本文对托辊与扬克烘缸之间的压力进行了研究分析,提出了采用面荷载有限元计算烘缸所受荷载的真实工况。使用Nip Comp程序计算出压区宽度、压力峰值、保压时间以及压榨冲量等设计参数值,从而优化压榨设计。

摘要： 基于排水系统三维数值模型,研究了不同上下游管道直径比和相对高度、跌水池以及竖井体形参数对井喷压力及强度的影响。模拟结果表明:较小的上下游管道相对高度会导致上游管道内的水流流态为满管流,在上游流量快速增加时会产生较大的井喷压力;减小下游管道直径将会限制进入下游管道的水流流量,进而造成更为严重的井喷事件;跌水池总体积不变情况下增加跌水池高度能够在一定程度上缓解井喷压力;增加竖井的长度对井喷压力影响较小,但会减少喷射水量,增加竖井直径会导致井喷压力先增大后减小。

摘要： 为系统分析不同辊形配置下辊间接触压力分布形式与板形调控特性,以某1 800 mm热轧生产线使用的2种典型辊形配置为研究对象,建立对应的辊系有限元模型,计算不同带钢规格与调控手段下辊间接触压力分布形式,分析得出常规凸度支撑辊对应的辊间接触压力分布形式与CVC工作辊辊形呈现出明显的对应性,且压力分布形式受轧制规格与调控手段的影响明显小于CVC支撑辊。利用接触压力峰值和不均匀度表述辊间接触压力分布特征,将不同规格与调控手段对辊间接触压力分布特征的影响进行量化处理,得到更为具体的不同参量在整个变化范围内对分布特征的整体影响趋势。同时还对2种辊形配置下不同辊间接触压力对轧机板形调控特性影响进行分析,得出CVC支撑辊对应辊形配置的弯辊力与窜辊位置在板形调控能力上均强于常规凸度支撑辊辊形配置,而不同辊形配置对辊缝形状的影响表现出较为明显的差异,引入辊间接触压力边中比得到调控特性与辊间接触压力之间的具体关系,并结合现场的实际生产数据对仿真分析结果进行验证,研究结果可为现场辊形配置与板形调控提供较好的理论基础和生产指导。

摘要： 列车在高速行驶通过地下站时,引起的气动效应会对车站设施产生影响。选取不同的地下站型,采用数值模拟的方法对列车通过时的表面压力时程、站前风井设置和站台门等问题展开研究,得到不同工况下车站风压时程、压力峰值的变化和分布规律,为工程设计提供参考依据。

摘要： 采场支承压力分布规律与峰值位置,对采场巷道超前支护和来压监测预报等都具有重要价值.以张家峁煤矿浅埋薄基岩大采高22201工作面为背景,基于现场实测,采用UDEC数值计算、物理相似模拟、理论分析相结合的方法,对浅埋大采高工作面超前支承压力峰值演化规律进行了研究.结果 表明:在埋深95 m,采高3～7m条件下,工作面超前支承压力峰值随采高的增大而减小,峰值位置向煤壁深处转移.初采阶段,随着采高增大支承压力峰值下降了5％,峰值距煤壁距离增大了92％,但与采高之比下降18％.充分采动后,随采高增大支承压力峰值下降了14％,峰值位置距煤壁距离上升14％,支承压力峰值和峰值距煤壁距离都大于初采阶段.通过工作面煤岩体极限平衡理论分析,给出了支承压力峰值位置计算公式,超前支承压力峰值位置与采高呈近似线性关系,理论计算与实验和实测吻合.

摘要： 2020年职场人的平均压力值为6.9,超过了2018年的6.6分和2019年的5.7分,达到近两年压力峰值。新冠肺炎疫情突袭而来,绵延至今,各行各业都受到了严重冲击,就业市场也受到重大的影响。

摘要： 以某矿开采地质条件为依托,建立FLAC3D数值模型,其模型参数来自于煤岩参数试验,通过分析不同阶段的超前支承压力效果图可以得出工作面直接顶初次来压可能出现在距开切眼45m,基本顶初次垮落距离开切眼65m的位置;超前支承压力的显著影响范围大约为13m,在采空区前方大约7m的位置出现8.83Mpa的压力峰值;工作面前方超前支承压力值相对较小,有利于顶板管理及煤壁稳定性控制;利用现场实测验证了数值模拟超前支承压力分布规律的合理性.设计实验研究物理模型,分析开挖时的垮落形态和位移监测数据,可以得出采场覆岩运移规律.数值模拟和相似模拟所得到的直接顶初次来压和基本顶初次垮落距离开切眼的长度是高度吻合的.

摘要： 为了探究金属长滤袋的清灰性能,搭建脉冲喷吹平台,以直径为160 mm、长度为6m金属滤袋为对象,探究在不同喷吹条件下,金属长滤袋的最优清灰参数以及沿滤袋方向上侧壁压力峰值的分布规律.结果 表明:在喷吹压力为0.4 MPa时,金属长滤袋的最佳喷吹孔径为16 mm,喷吹距离为200 mm;此条件下,滤袋的中部测点P3、P4、P5压力值分别为0.87、0.75、0.77 kPa,均大于300 Pa,满足有效清灰要求.金属长滤袋的侧壁压力峰值呈现出上部＞下部＞中部的变化趋势.

摘要： 本文运用动量方程,分别对现行《液压传动》课本中两种情况下的液压冲击问题进行了推导分析。该分析方法可使学生有效掌握和理解液压冲击的工作机理,进而面对工作中遇到的液压冲击问题,能够找到正确的解决方案。

摘要： 为得到柱状炸药水中爆炸冲击波在几百MPa到几个GPa峰压范围内的压力峰值分布,同时弥补其它类型传感器在上述范围内量程不足、精度不够或实验成本过高的不足,在对比距离小于0.3的范围内利用大阻值(R=50Ω)锰铜压力传感器,测量了不同距离及装药量下的冲击波峰值压力.结果表明,该型锰铜压力传感器测得的峰值压力与经验公式的计算结果接近,且测量精度、抗干扰能力达到设计要求,能够运用于水下爆炸近场冲击波压力几百MPa到几个GPa范围内的测量.

摘要： 船舶在波浪中航行时，由于船体和波浪之间的剧烈相对运动，不可避免地会出现砰击现象。本文对二维刚性楔形体入水砰击问题进行了研究,将数值模拟与模型试验结果进行对比分析,验证了利用数值模拟方法研究入水砰击问题的可行性.获得了气垫效应、斜倾角、入水速度对楔形体入水砰击压力峰值的影响规律,并分析了气垫效应对压力峰值的影响机理.最后对砰击载荷预报方法进行了研究,获得了不同斜倾角、不同速度下楔形体入水砰击压力峰值的预报公式.

摘要： 为研究水下爆炸对蛙人的毁伤效果,用LS-DYNA有限元分析软件,对GUHL-1炸药进行水下爆炸的仿真计算,得到不同爆距处冲击波压力峰值,并进行试验验证,为今后反蛙人武器系统的设计提供参考.

摘要： 为了研究钕铁硼磁性材料在冲击波作用下的动态力学性能，利用一级轻气炮驱动飞片的方法对钕铁硼进行碰撞冲击加载实验，采用锰铜压阻传感器测量了钕铁硼内部不同位置的压力变化历程，给出了4-7GP压力范围内钕铁硼的Hugoniot关系，计算了钕铁硼材料的Gr(u)ineisen状态方程参数。建立了飞片碰撞加载钕铁硼的计算模型，对钕铁硼的冲击响应进行了数值模拟计算，计算得到的压力峰值与实验测得的压力峰值基本相符。

摘要： 采用ANSYS/LS-DYNA显式动力有限元软件对一椭圆封头圆柱形爆炸压力容器在1kg TNT爆炸荷载下的冲击波荷载分布进行了数值模拟研究,炸药、空气、压力容器均采用实体solid164单元,炸药、空气划分为欧拉网格,容器划分为拉格朗日网格,采用流固耦合算法处理爆炸流场同压力容器的相互作用.结果表明容器内空气冲击波压力峰值分布同Henrych经验公式吻合较好,冲击波传播速度符合实际情况.压力容器受到的最大冲击波压力出现在同装药处于同一水平位置的中环面上,其次是封头顶部,椭圆封头和圆柱结合部位受到的冲击波压力最小.

摘要： 为了验证隧道空气动力效应之理论现象，并证实设计阶段之数值模拟成果及风压标准，乃选定台湾高速铁路之2座长隧道，于隧道内布设气压计配合不同的位置、几个特定的列车速度进行实地测试。量测结果显示：高速铁路列车所引致空气动力效应之现象，大体上与先前研究文献及规划时期数值模拟之成果一致，车头进入、出隧道时会引发一个明显升高之压缩波，列车通过后(车尾进出洞口时)由于空气动力拖曳气流而压力骤降至形成张力波。不论正压或负压峰值，在车速达到220—230 km／h时，便可达1.0 kPa;当车速接近300 km／h时，实测得之最大压力值约1.35kPa;所有现地实测之压力峰值尚低于设计规范之标准值。

摘要： 液氢输送管道从管道填充开始至加注完成阀门关闭,整个过程中管道内的压强是变化的。管道开始填充时,由于管道的传热,使得管道内出现压力峰;填充结束后,根据工艺需要改变加注压力,在最大流量下,加注压力达到最大值;加注完成,阀门关闭时,会发生水击。当管道的设计压力,低于上述三个压力值时,对相应的设备的安全造成安全危害,严重时可以造成管道、阀门等设备的破坏。本文分析了液氢加注过程中出现压力峰的计算方法,并根据实际情况提出了降低压力峰值的办法。

摘要： 本文通过高超声风洞测压试验研究了导弹头体分离过程中前体激波对后体柱腔和端面的压力分布影响.研究结果表明,头部空腔体可以减小激波强度,头部正激波是非定常的;激波/激波干扰使后体柱腔和端面的压力较无激波干扰情况有较大的增加,在某种情况下会产生几倍于单独后体压力的压力峰值。

摘要： 本文应用火工品原理设计了一种电隔板发火管,通过公式计算出点火药药量,并进行了实验.实验结果表明计算的药量与实际值基本符合,电隔板发火管满足主要参数指标要求，即对发火后的输出峰值压力的要求。

摘要： 本文应用火工品原理设计了一种电隔板发火管,通过公式计算出点火药药量,并进行了实验.实验结果表明计算的药量与实际值基本符合,电隔板发火管满足主要参数指标要求，即对发火后的输出峰值压力的要求。

摘要： 一种设备，其用于联接到流体输送系统并用于将流体接收到该设备中；所述设备的一部分允许形状或尺寸的改变以适应其中接收的流体体积或压力。所述设备包括具有空腔的壳体、具有开口和通路的可膨胀贮存器以及帽；所述可膨胀贮存器定位在空腔内并联接到流体源。当其中的流体体积或压力低于阈值时，可膨胀贮存器包括无约束定向，当其中的流体体积或压力高于阈值时，可膨胀贮存器包括膨胀定向；所述可膨胀贮存器朝向膨胀定向移动，以适应通过开口接收的流体体积或压力，并且所述可膨胀贮存器朝向无约束定向移动，以引导流体体积或压力通过开口。

摘要： 本发明公开了一种测定高斯纳秒脉冲激光诱导冲击波峰值压力的方法，包括步骤：用多普勒粒子测速仪测试不同参数条件下纳秒脉冲激光诱导冲击波作用在不同厚度材料背表面的自由粒子速度，得到材料背表面粒子速度随时间的变化规律；建立该材料在冲击波作用下的有限元模型，其材料的动态本构模型考虑材料的高应变率效应，边界条件与实验相同，获得材料背表面与实验测试相同部位的粒子速度；以自由面粒子速度的实验结果为优化目标，冲击波峰值压力为优化变量，对峰值压力进行迭代优化，使有限元模型计算得到的粒子速度与实验结果相同，从而得到纳秒脉冲激光诱导产生的冲击波峰值压力。

摘要： 一种设备，其用于联接到流体输送系统并用于将流体接收到该设备中；所述设备的一部分允许形状或尺寸的改变以适应其中接收的流体体积或压力。所述设备包括具有空腔的壳体、具有开口和通路的可膨胀贮存器以及帽；所述可膨胀贮存器定位在空腔内并联接到流体源。当其中的流体体积或压力低于阈值时，可膨胀贮存器包括无约束定向，当其中的流体体积或压力高于阈值时，可膨胀贮存器包括膨胀定向；所述可膨胀贮存器朝向膨胀定向移动，以适应通过开口接收的流体体积或压力，并且所述可膨胀贮存器朝向无约束定向移动，以引导流体体积或压力通过开口。

摘要： 本发明公开了一种测定高斯纳秒脉冲激光诱导冲击波峰值压力的方法，包括步骤：用多普勒粒子测速仪测试不同参数条件下纳秒脉冲激光诱导冲击波作用在不同厚度材料背表面的自由粒子速度，得到材料背表面粒子速度随时间的变化规律；建立该材料在冲击波作用下的有限元模型，其材料的动态本构模型考虑材料的高应变率效应，边界条件与实验相同，获得材料背表面与实验测试相同部位的粒子速度；以自由面粒子速度的实验结果为优化目标，冲击波峰值压力为优化变量，对峰值压力进行迭代优化，使有限元模型计算得到的粒子速度与实验结果相同，从而得到纳秒脉冲激光诱导产生的冲击波峰值压力。

摘要： 本发明提供一种综放开采超前支承压力峰值位置的确定方法，涉及矿山安全技术领域。综放开采超前支承压力峰值位置的确定方法，首先将超前支承压力分成压力升高区和压力降低区两个区域，分别对应着煤壁的弹性区和塑性区，计算煤壁的弹性区和塑性区的超前支承压力，得到超前支承压力峰值的位置与采厚的关系；然后在工作面选择观测实验段，监测及整理工作面周期来压前一次的应力数据，分析监测的应力数据，得到采厚与超前支承压力峰值位置的关系。本发明提供的综放开采超前支承压力峰值位置的确定方法，可以实现超前支承压力峰值位置的提前预判，对巷道维护、超前支护和冲击地压防治等具有非常大的促进作用和参考价值。

摘要： 本发明公开了一种用于快速获取冲击波压力峰值范围的阈值效应靶结构及测试方法，属于冲击波压力测试。具体包括一种用于快速获取冲击波压力峰值范围的阈值效应靶结构，该结构可用于测量爆炸场冲击波压力峰值所在的范围。该结构主要包括压力阈值效应靶(1)，安装基座(2)，紧固螺栓(3)。本发明还包括一种快速获取冲击波压力峰值范围的测试方法，该方法通过将所述阈值效应靶结构放置于地面上测量该区域内冲击波压力峰值范围，根据压力阈值膜片(3)的破裂数量情况获得该测点区域冲击波压力载荷峰值所在的范围。

摘要： 本发明公开了一种大采高采场煤壁超前支承压力峰值系数的确定方法，包括步骤一、确定采场煤、岩的力学参数；步骤二、借助FLAC3D数值计算软件建立大采高采场煤壁力学演变规律数值计算模型；步骤三、在计算模型上设定模拟工作面，并对模拟工作面进行推采计算，根据推采计算得到的结果来进行计算，以获取大采高采场煤壁超前支承压力峰值系数K1；步骤四、通过大采高采场煤壁力学演变规律相似材料实验，来获取大采高采场煤壁超前支承压力峰值系数K2；步骤五、将K1和K2进行求平均，得到大采高采场煤壁超前支承压力峰值系数K。本发明能够研究超前支承压力分布规律及其对煤体的破坏作用效能，可更为准确的确定超前支承压力峰值系数。

摘要： 本发明公开了一种抑制水击压力峰值的传感器用引压腔结构，包括：密封圈、迷宫塞、密封垫和侧盖；所述迷宫塞一端与敏感元件赋形，另一端通过侧盖压紧，且迷宫塞与侧盖之间通过密封垫密封，迷宫塞与敏感元件之间通过密封圈密封，从而密封圈、迷宫塞与敏感元件之间形成引压腔；其中，迷宫塞与密封垫对接的一端的端面上设有迷宫型流道，该迷宫型流道通过迷宫塞中设置的引流孔与引压腔连通。

摘要： 一种用于热泵系统的压力峰值防止组件，包括热力膨胀阀，该热力膨胀阀包括第一端口和第二端口。第一端口被设计成流体连接到室内盘管，并且第二端口被设计成连接到室外盘管。压力峰值防止组件还包括多路阀，该多路阀包括入口端口、输出端口和液体管线端口。入口端口流体连接到第一端口。输出端口与第二端口流体连通。液体管线端口被构造成通过热泵系统的液体管线流体连接到热泵系统的填充补偿器。

摘要： 本发明属于船舶砰击压力预报技术领域，具体涉及一种实船砰击压力峰值预报方法。本发明中落体砰击试验系统主要由移动托架、下滑模块和起吊模块三部分组成。通过牵引装置牵引托架实现整个机构以一定水平速度沿着拖曳水池的轨道滑行。通过起吊模块起吊和释放试件，使试件沿着垂直方向下滑。最终实现同时模拟船波之间的水平速度和垂向速度的砰击载荷试验，相比传统的落体砰击载荷试验装置更能真实地反映船波砰击的实际情况。通过落体砰击试验计算得到待测实船的等比缩小模型的无因次砰击系数Km，通过预报实船的航速Vs，可以得到实船的砰击压力峰值的预报值Ps，以此进行强度校核及优化设计，为实船设计及校核提供理论及试验基础。