复合形法

摘要： 飞机燃油系统是飞机的核心系统之一,对飞机安全可靠飞行至关重要。为解决飞机纵向飞行时,因多油箱供油量分配不合理产生飞机质心的偏移问题,本文通过分析飞机供油原理,建立飞机纵向运动供油质心模型,在此基础上,采用复合形法根据飞机俯仰角和各油箱油量实时确定飞机的最优供油策略。仿真结果表明,给定飞机要求质心变化后,通过本文方法确定的供油策略能将飞机质心偏移量控制在合理范围之内,并实现了供油策略随要求质心的动态调整,方法具有理论和实际工程应用价值。

摘要： 混凝土重力坝作为一种传统坝型被广泛应用,为了对其典型断面进行合理设计,本文选取重力坝中溢流坝断面,运用MATLAB和复合形法理论,针对具有代表性的设计参数变量进行优化,并对坝体应力进行分析,进而验证优化结果的合理性及可靠性,为其他工程设计提供参考.

摘要： 为了定性、定量研究钢筋对混凝土结构整体导热性的影响,采用复合形法并结合有限元数值模拟分析了配筋率及钢筋布设方式对混凝土导热性的影响规律,进而基于Weiner-bound模型,引入参数μ1、μ2作为表征上下限数值对钢筋混凝土有效导热系数的权重,发展了一种考虑不同方向配筋率影响的混凝土导热系数模型.研究表明:钢筋混凝土的导热性随着配筋率的增大而增大,钢筋的布设方式对混凝土导热性的影响同样明显.当竖向钢筋的配筋率从0％增长到8.0384％时,竖向导热系数λz最大增幅为64.52％,而平面正交方向的导热系数增幅仅为15.34％,这说明在相同配筋率的条件下,平行于热流传导主向布置的钢筋对于结构整体的导热性提升较大,而垂直于热流传导主向布置的钢筋对于结构导热性提升相对较小.不同方向布置的钢筋对于导热张量主元的影响程度不一,使得钢筋混凝土的导热性呈现出各向异性.将钢筋混凝土模型实测数据与模型预测值相对比,两者数据偏差基本在±10％以内,模型适应性强,可用于考虑不同方向配筋率的钢筋混凝土导热系数预测.

摘要： 针对传统电子商务用户行为聚类分析方法存在的缺陷,提出了基于组合优化理论的电子商务用户行为聚类分析方法.首先分析了K-means聚类算法计算量大、获取最优解时间长的原因,然后将复合形法的K-means聚类算法和遗传算法进行组合,实现电子商务用户行为聚类分析,最后进行了电子商务用户行为聚类分析的仿真实验.结果表明,所提方法的电子商务用户行为聚类精度值达到94.95％,可以有效提升电子商务平台经济效益,具有较高的推广价值.

摘要： 以高速圆锥动静压轴承为研究对象,在油膜静、动特性有限元计算基础上建立同时考虑单位承载力下功耗、平均温升和失稳转速的多目标优化模型.根据工况要求,按照重要程度对各优化目标设定不同的加权系数,采用复合形法对优化模型进行了求解.结果表明,当半锥角和封油边宽度明显减小、浅腔包角减小时,圆锥轴承各优化目标均有所改善,单位承载力下功耗和平均温升得到了有效降低,失稳转速则得到提升.研究表明,通过对单位承载力下功耗、平均温升和失稳转速等优化目标设定不同的加权系数,可实现更低温升、更高转速或者更低功耗等设计目标.

摘要： 非正交多址接入(NOMA)技术因能实现多用户复用同一频谱资源,从而有效提高频谱效率和用户接入量,当下已成为5G通信里的研究热点.不同功率分配方案影响NOMA系统的性能,针对传统的固定功率分配(FPA)算法和部分传输功率分配(FTPA)算法难以实现最优功率分配的问题,提出基于复合形搜索算法的功率分配方案.NOMA系统中的功率分配被证明是一类NP问题,现有理论表明,复合形法是解决带约束优化问题的有效方法,该算法通过在约束条件内获取功率初值,不断迭代更新形心,收缩复合形,最终找出满足精度要求的最优功率值,实现系统吞吐量的最大化.仿真结果表明,该方案性能明显优于传统的FPA和FTPA方案,同时也表明非正交多址系统性能优于正交多址(OMA)系统.

摘要： 粒子群优化(PSO)算法是一种具有过早收敛和易于停滞的简单方法.在使用PSO解决路径规划问题时,效率损失和次优解决方案经常发生.因此,本文提出了一种通过使用Rauch Tung Striebel(RTS)滤波器来优化影响PSO算法性能参数的方法.此外,使用RTS滤波器消除PSO更新位置的不规则误差,并平滑生成的路径.实验结果表明,该方法基于PSO并结合RTS算法,在无人机路径规划问题的解决方案质量和鲁棒性方面均优于现有方法.

摘要： 基于线性二次高斯算法和复合形法开发一套动力定位数值模拟程序.针对某深水铺管船,用该程序与Simo软件进行模拟对比,结果吻合较好,验证了程序的准确性.利用该程序对深水铺管船进行铺管作业动力定位时域模拟,分析运动轨迹、推进器推力和转角、海管受力等响应特性,结果表明该程序可以合理预报动力定位铺管作业响应.

摘要： 为降低超短筒柔轮的杯底应力,提出基于变厚度杯底的结构优化模型.建立实体单元参数化杯形柔轮模型,计算椭圆波发生器作用下的装配应力;在齿圈中面施加啮合力,求解传动状态的负载应力.通过对装配状态和负载工况下杯底最高应力的参数敏感性分析,找到降低应力的结构参数;提出用三次样条函数表达变厚度杯底的柔轮参数化模型,并编写复合形法APDL优化程序进行杯底断面形状优化,以继续降低杯底应力;应用ANSYS内置的零阶和一阶优化程序对装配应力优化结果进行验证.研究发现:超短筒柔轮的杯底最高应力远超规范规定的齿圈应力值;通过变厚度杯底设计和减小杯底倒圆半径,可降低最高装配应力和负载应力.

摘要： 本文针对近年来发展起来的结构非概率可靠性理论,对以超椭球凸模型为基础的非概率可靠性理论中的可靠性指标的求解问题,首次提出基于灵敏度分析的可靠性指标求解模型,然后给出一种新的求解方法—复合形法,复合形法不需要求目标函数的导数,而是直接求目标函数值,计算起来简单,几何概念清晰,精度高.

摘要： 变位系数是行星滚柱丝杠副设计的重要参数,将内齿圈和滚柱端齿的变位系数作为设计变量,通过对其失效形式的分析,确定优化设计的目标函数;通过对几何结构分析,确定一系列约束条件,建立变位系数的优化数学模型,采用复合形法求解方法获得最佳变位系数.

摘要： 自1991 年“区域灾害系统论”的提出直至今日不断深入和完善，越来越多的人逐渐认识到“灾害是致灾因子、孕灾环境与承灾体综合作用的结果”。更有研究者认为，没有承灾体就没有灾害。中国是世界上受台风影响最为严重的国家之一，尤其是东部沿海地区。实施台风灾害（承灾体）脆弱性评价，其目的是为区域制定资源开发与减灾规划、防台救灾工程建设提供科学依据。如何快速有效评价承灾体脆弱性一直是近年来有待突破的热点和难点之一。投影寻踪技术以毋需人为设计指标权重、操作便捷、客观性强等特点为之开辟了一条新的途径，采用复合形法优化其模型参数，同时结合本文提出的从“个体到全局，微观到宏观”的脆弱性评价方案，建立了一种区别于以往的台风灾害脆弱性评价模式。以浙江省东部沿海地区为例，按“由虚到实，逐步细化”的解析原则将台风灾害脆弱性分解成人类脆弱性、经济脆弱性、房屋脆弱性、农业脆弱性和基础设施脆弱性5 项指标，进而又细分为老人、妇女、儿童，GDP，局部危房、整体危房，农作物播种面积，海塘防御标准等若干项指标，通过利用投影寻踪技术建立逐级评价模型。评价结果显示：综合脆弱性较高区域主要分布在浙江中南部沿海地区，最高分别为苍南和平阳，较高的依次为乐清、温州市区、瑞安、温岭、玉环和台州市区；北部沿海地区除宁波市区相对高一些，其他地区相对较低；同时，不同承灾体的脆弱性分布表现出较大差异；另外，根据最佳投影方向可知，人类脆弱性对台风灾害承灾体综合脆弱性的影响程度最大，房屋脆弱性次之，尔后依次为经济脆弱性、农业脆弱性和基础设施脆弱性。从而验证了该评价模式结构清晰、方法可靠，评价结果全面科学、与实际相符率高，因此在同类应用中具有一定优势。

摘要： 随着汽车拥有量日益增大，能源供给日趋紧张，如何降低汽车的燃油消耗是目前我国汽车工业急需解决的重要课题之一。降低汽车的燃油消耗的方法有很多，本文介绍了利用优化设计的方法对汽车传动系参数进行优化，选择传动比以降低汽车的燃油消耗量。rn 从汽车燃料经济性入手，用插值法计算出在该转速下燃油消耗率拟合时使用的系数。利用这两个数值，通过负荷特性的曲线拟合公式计算出燃油消耗率。以汽车的燃料经济性为目标函数，以传动比等为约束条件，提出了汽车传动系参数的优化设计方法，并利用复合形法进行求解。最后在复合形理论的基础上通过visual basic软件编写程序实现对汽车传动比进行优化，得到了燃油消耗量最低时所对应的传动比。

摘要： 文献[1]提出了一种基于工序加工能力的并行工序公差优化设计办法，并用优化算法求解优化模型，本文提出了一种将遗传算法与复合形算法相结介而构成的遗传复合形算法。在遗传算法初始化之后。用复合形法先进行局部寻优，选出较好的个体，再用遗传算法在全局寻求最优解。并应用于并行公差模型，与资料[1]中结果做比较,发现较以前的算法有较大改进。

摘要： 针对火电厂热工过程的具体特点及几种常用信号的缺点，将多频正弦信号引入热工过程辨识。首次将遗传算法(Genetic algorithm，GA)和复合形法结合用来合成功率谱为任意形状的低波峰因数多频正弦信号。该算法较斯克罗德经典算法不仅优化性能好，而且对优化对象没有限制，具有很强的寻优能力和鲁棒性。仿真实验表明，低波峰因数多频正弦信号较白噪声序列更适用于热工过程的辨识，可以取得较高精度的辨识结果。

摘要： 通过对高速加工技术现状的分析,着重探讨刀具材料与角度、切削用量、加工工艺策略、冷却方法等方面对高速加工的影响.针对高速铣削切削用量优化设计问题,采用多目标线性加权求和法建立优化问题数学模型,并利用复合形法进行求解,结合塑料水瓶凸模的加工问题,对实际加工过程进行验证,经过参数优化与使用经验参数相比,整个加工时间减少了26.7%,加工成本减少了22.3%.

摘要： 提高模具数控加工的效率已成为当今模具制造行业的重要研究课题之一，而数控铣削加工参数的优化是提高模具数控加工效率的难点，也是重点。本文给出了以最大生产率为目标的数控铣削加工的数学模型，并介绍了复合形法的基本原理，利用复合形法对每齿进给量和切削速度进行了优化，并用实例进行了验证。验证结果表明该方法是有效的，整个加工过程时间减少了20﹪，取得了较明显的优化效果，达到了提高生产率、降低生产成本的目的。

摘要： 针对一定范围在前人研究的基础上对单头螺旋槽管的传热和阻力特性实验关联式进行了分析整合,得到了0.03≤e/d≤0.045,0.45≤p/d≤0.65,2×104≤Re≤5×104范围内与实验曲线拟合较好的传热和阻力特性实验关联式.在相同的内径、换热面积、平均传热温差、压力损失、质量流量条件下,以单头螺旋槽管与光管换热量比值为最优化目标函数,利用复合形法在研究范围内对其进行了数学优化,得到了研究范围内使目标函数达到最优值时单头螺旋槽管的最佳结构参数.

摘要： 基于安定分析的静力定理，建立了用无网格枷辽金法进行二维理想弹塑性结构安定分析的整套算法。计算结果表明了算法的有效性。

摘要： 本发明提供能够对容器赋予各种功能和特性的复合容器及其制造方法、预塑形坯以及复合预塑形坯。本发明的复合容器的特征在于，其具备塑料材料制容器主体、以及设置在容器主体外面的塑料制部件，容器主体和塑料制部件通过吹塑成型作为一体来膨胀，塑料制部件具备着色层和/或施有印刷的印刷层。

摘要： 提供了复合材料帽型加筋件、复合材料帽型加筋压力腹板和制造相同物的方法。复合材料帽型加筋件具有包括第一侧和第二侧的复合材料帽型部分。复合材料帽型加筋件进一步具有联接到复合材料帽型部分上的多个复合材料加筋层片。多个复合材料加筋层片包括联接到复合材料帽型部分第一侧上的主体层片、联接到主体层片上的缠绕层片，以及联接到主体层片和缠绕层片上的基层片。复合材料帽型加筋件进一步具有成对的半径填料条状物，其联接到复合材料帽型部分上，并且布置在多个复合材料加筋层片之间。复合材料帽型加筋件进一步具有联接到复合材料帽型部分第二侧上的外部层片。

摘要： 本发明涉及复合廓形评估方法和复合廓形测量装置。复合廓形评估方法包括调整步骤和复合廓形检测步骤。在调整步骤中，调整固定凸轮(12)和可动凸轮(14)之间的相对位置。在复合廓形检测步骤中，在接触固定凸轮(12)的凸轮表面时沿着固定凸轮(12)的直径方向移位的第一接触元件(110)以及与第一接触元件(110)一体地移位并且在接触可动凸轮(14)的凸轮表面时沿着可动凸轮(14)的直径方向移位的第二接触元件(112)中的至少任一者与固定凸轮(12)或可动凸轮(14)的凸轮表面接触。在这样的状态下，通过使固定凸轮(12)和可动凸轮(14)旋转以及检测第一接触元件和第二接触元件(110，112)的位移量而获得复合廓形。

摘要： 提供了复合材料帽形加筋件、复合材料帽形加筋压力腹板和制造相同物的方法。复合材料帽形加筋件具有包括第一侧和第二侧的复合材料帽型部分。复合材料帽形加筋件进一步具有联接到复合材料帽形部分上的多个复合材料加筋层片。多个复合材料加筋层片包括联接到复合材料帽形部分第一侧上的主体层片、联接到主体层片上的缠绕层片，以及联接到主体层片和缠绕层片上的基层片。复合材料帽形加筋件进一步具有成对的半径填料条状物，其联接到复合材料帽形部分上，并且布置在多个复合材料加筋层片之间。复合材料帽形加筋件进一步具有联接到复合材料帽形部分第二侧上的外部层片。

摘要： 本发明提供能够对容器赋予各种功能和特性的复合容器及其制造方法、预塑形坯以及复合预塑形坯。本发明的复合容器的特征在于，其具备塑料材料制容器主体、以及设置在容器主体外面的塑料制部件，容器主体和塑料制部件通过吹塑成型作为一体来膨胀，塑料制部件具备着色层和/或施有印刷的印刷层。

摘要： 动模压应力分解成形法及体积弹簧和U形螺栓复合弯曲模，针对冷压下，U形螺栓锻坯厚度的大公差带1～2mm，在弯曲模具的凸凹模间隙大时，不能一次成形解决其回弹，间隙小时，容易挤死撑裂模具，生产效率低下，于是采用在凸凹模间隙小于锻坯厚度1-5mm的所需间隙状态下的凸模与动凹模的成形模结构，其中凸模是原有刚性固定式的凸模；动凹模是原凹模对应分开并导向限位连接后与外侧固定设置的体积弹簧连接并伸缩成为动态压应力伸缩式的凹模；体积弹簧是压缩以金属外壳包容密封在内的流体、固体的体积来实现反弹的弹簧；凸模与动凹模的结构和体积弹簧的应用成就了U型螺栓复合弯曲模具，真正实现刚柔相济一次弯曲成形复合，以弹簧控制回弹的弯曲目的。

摘要： 本发明提供一种粉末固形复合物的制造方法，所述粉末固形复合物含有被混配进了不挥发性液状油性成分的基剂，所述制造方法包含以下工序：向所述基剂中混配粉末状的蜡的工序，使所述基剂分散于溶剂中的工序，在所述蜡不熔化的第1温度下使所述溶剂挥发的工序，以及、在所述蜡熔化的第2温度下加热所述基剂的工序，所述不挥发性液状油性成分的混配量相对于所述基剂为15质量％以上且40质量％以下。

摘要： 本发明涉及一种基于复合形法的滚动轴承多体润滑性能求解方法，属于滚动轴承技术领域。该方法利用复合形法对其进行求解，获得滚动体自转角速度和公转角速度，利用Newton‑Raphson法求解滚动体与内外滚道法向力平衡方程获得滚动轴承接触载荷分布，基于Jacobi线性迭代法求解广义Reynolds方程，得到滚动体与内外滚道间润滑膜压力分布，基于影响系数法和快速傅里叶变换算法加快计算滚动体与内外滚道综合弹性变形。本发明提供的方法能够准确分析滚动轴承滚动体与内外滚道间润滑性能及其相互影响，综合对比滚动体与内外滚道动压力、膜厚等润滑性能的差异，进而确定出匹配滚动轴承最佳润滑性能的最佳工况参数。

摘要： 本发明涉及一种采用复合形法的反射式光栅光谱仪光学系统优化方法，包括以下步骤：1)选择光学系统中各个光学元器件的几何参数作为最优化的搜索变量；2)确定几何尺寸和光学设计要求的约束条件；3)根据约束条件建立光学系统优化的目标函数；4)采用复合形法进行求解，获取最优的几何参数。与现有技术相比，本发明具有实用、高效等优点。

摘要： 本发明涉及智能优化算法领域，公开了一种采用复合形法改进引力搜索算法的方法。采用复合形法加强引力搜索算法的局部搜索能力：1)使用引力搜索算法进行全局搜索，搜索到较优的粒子位置。2)引入两个早熟判定条件，当前种群的群体适应度方差σ2＜α，和粒子间的平均粒距D(t)＜β(α、β为预先给定的很小的阈值)。3)如果满足这二个条件说明引力搜索算法出现了早熟收敛现象，则引入复合形法，将当前引力搜索算法搜索到的较优的粒子位置值作为初始复合形顶点，利用复合形法较强的局部搜索能力进行局部搜索。4)将最终形成的复合形顶点，作为引力搜索算法的新粒子位置值，继续进行搜索。本发明能有效避免引力搜索算法早熟收敛现象，提高了算法的优化性能。