导向系统

摘要： 项目位于无锡南禅寺脚下、旧民居群中、清名桥古运河之滨,故取名为“南禅观水”。随着时代变迁和城市更新,在解构民宿建筑新含义的同时,又传承了历史文化遗产的精髓。原址是典型的传统三进式院落,前低后高,较为保守。旧建筑四周封闭,室内光感不强,楼道狭窄,藏匿了许多安全隐患。改造后的建筑,依旧白墙黛瓦,小桥流水,保留了这座江南小院古朴典雅的气息,增加了更多的开放空间。铁锈板、简约的落地玻璃及独特的导向系统等现代设计元素,赋予了老宅新的活力。

摘要： 哈里伯顿公司2021年11月发布了iCruise X TM智能旋转导向系统,该系统配备了先进的转向头,能够在多变的流体条件和高固体含量流体中更持久地工作。哈里伯顿公司采用最新的冶金和设计技术设计了该系统的转向部分,相比以往的导向系统,该系统可以在高温环境下为钻头转向提供更多的动力,在更高的"狗腿"处,可以更好地抵抗扭转振荡和周期性弯曲,延长了钻铤的使用寿命。

摘要： 随着人类社会文明的进步和城市活动的加剧,城市交通活动日益频繁,轨道交通成为重要的交通方式。轨道交通视觉导向系统设计可以有效梳理规范乘客交通行为,保障轨道交通运行的顺畅。在轨道交通视觉导向设计各元素中,色彩的注目性最强,本文从轨道交通视觉导向设计的目的入手,分析色彩对交通信息传递的主客观影响,对色彩在轨道交通视觉导向设计中的应用进行探讨和研究。

摘要： 本文分析了开封目前导向系统设计存在的问题,例如安装位置随意、图形不规范、色彩识别性不强以及缺乏人性化特点等一系列问题,并提出了改变现状的策略和方法。

摘要： 当下,城市轨道交通已经成为广大城市居民日常通勤和假日出行的首选,城市轨道交通车站也兼具了公共活动场所的功能,尤其是不同线路的换乘站,每日的人流量也屡攀新高,成为了高密度人流集聚地。同时,随着人们对于高品质生活的追求,乘客对城市轨道交通导向系统的要求也在不断提高。传统的以文字为主的静态标志已经不能满足客流密集的现实需求,因此,基于视觉传达设计的城市轨道交通导向系统越来越成为关注的焦点。

摘要： 在2018-2019财年,日本铁道综合技术研究所(RTRI)进行了近300个项目的研究.其中有48项涉及到铁道车辆技术,涵盖提高列车运行速度、改善乘坐舒适度等范围广泛的实用领域,车辆的运行稳定性和可靠性等应用研究,以及导致车轮磨耗机理的基础研究.文章阐述了研究中的3个科目,即“转向架蛇行运动稳定性的评定”、“既确保运行稳定性又确保曲线通过性能的主动转向架构架导向系统”和“基于轴箱与评定点之间的传递特性,根据运行状况预测转向架振动的技术”.

摘要： 在2018—2019财年,日本铁道综合技术研究所(RTRI)进行了近300个项目的研究。其中有48项涉及到铁道车辆技术,涵盖提高列车运行速度、改善乘坐舒适度等范围广泛的实用领域,车辆的运行稳定性和可靠性等应用研究,以及导致车轮磨耗机理的基础研究。文章阐述了研究中的3个科目,即"转向架蛇行运动稳定性的评定"、"既确保运行稳定性又确保曲线通过性能的主动转向架构架导向系统"和"基于轴箱与评定点之间的传递特性,根据运行状况预测转向架振动的技术"。

摘要： 21世纪是人类的数字科技时代,科技的发展为人们的生活和社会带来了很大的变化,生活的各个方面都与数字化紧密结合,从而出现了学习数字化、工作数字化的模式.在这个生活数字化和数字媒体发展的环境下,艺术也逐渐与数字化联系,视觉传达设计就是其中之一.随着数字技术与视觉传达设计的结合,视觉传达导航系统的建设也逐渐随着城市化发展被人们重视,导向系统的设计会给人们的生活带来很大的便利,随着城市系统逐渐复杂,人口密度日渐增大,为人们提供数字化导向系统服务成为了必然的发展趋势.

摘要： 导向系统是磁浮列车的三大核心子系统之一,属于多学科交叉的复杂问题,具有重大研究价值.文章以常导吸引型(EMS)磁浮列车的导向系统为研究对象,综合运用物理运动学、电磁学、电工学以及控制学等多学科理论,推导得到导向系统的非线性模型.为便于后续研究,采用泰勒级数法对所得模型进行了线性化处理,并分析了系统的稳定性.

摘要： 介绍了日本铁道综合技术研究所围绕铁道车辆运行安全性及提高车内舒适度而开展节能等几项大型研究课题深入进行研究开发的情况,择要评价了"提高转向架抗蛇行运动稳定性评价精度"及"兼顾降低横向力与运行稳定性的转向架转角导向系统"等的研究概况与成果.

摘要： 文章阐述了构建图书馆导向系统的必要性,调研国外图书馆导向系统在色彩设计、空间设计、符号设计、新材料、新技术开发等优秀案例基础上,提出国内图书馆在新馆建设中导向系统设计应遵循的基本原则和方法.

摘要： 轨道交通是现代大型城市在加快建设与合理规划中的一个重要指标,数字化城市是未来城市发展与建设的一个重要趋势,也是信息化社会发展的必然.随着数字技术的飞速发展,互联网技术迅速普及以及各领域网络环境的建立,使人类生活又一次面临着信息传播技术前所未有的、带有根本性的突破和变革.城市轨道交通随着数字化城市的发展也在进行各个方面的改善与突破,其中具有信息传达作用的导向系统更能突显数字化信息发展与传播,传统的图形符号将面临数字化的变革,为方便人们出行提供更加人性化与规范化的信息指示,城市轨道交通导向系统的数字化信息设计,已经成为现代城市数字化信息发展重要部分.

摘要： 本文对城市轨道交通导向系统现状进行分析,通过引入移动互联网平台第三方应用,帮助乘客迅速对复杂的空间环境形成清晰的概念,并快速简洁的获取所需信息,并在此基础上总结出城市轨道交通导向系统第三方应用的服务为核心、细节决定成败、内容为王、快速流畅、数字法则的设计原则.

摘要： 本文对城市轨道交通导向系统现状进行分析,通过引入移动互联网平台第三方应用,帮助乘客迅速对复杂的空间环境形成清晰的概念,快速简洁地获取所需信息,并总结出基于移动互联网平台的城市轨道交通导向系统设计的设计原则.对其进行设计开发时，至关重要的部分是服务概念的开发过程。概念开发能够凸显服务性产品的创新性与体验感，并且直接影响到移动终端服务型第三方应用后续设计工作的进行。设计中应注重细节处理，优化内容布局，给予用户快速流畅的交互体验。

摘要： 图书馆的导向系统的作用是指引读者找到目标位置和资源,良好的导向系统是主动式知识服务的基础,是无声的指示,体现着对读者的人文关怀.本文针对性地了解一些相关的色彩科学理论并合理的使用在导向系统的设计中,可以从不同的学科角度达到更好的导向效果,使复杂的图书馆的各个功能空间以高效、有序的形式作为一个完整的系统发挥作用。

摘要： 随着我国改革开放程度不断深入，我国的城市化进程以及城市的国际化进程不断加快，国际交往不断增多，这对城市的软硬件环境都提出了较高的要求。城市公共信息导向系统是城市信息传播的符号载体，是人与环境沟通的直接桥梁。但是，目前我国城市公共信息导向系统仍然存在着规划不统一、重要公共标识缺失、标识设置不合理、标志标识不规范及错误使用、英文标识缺乏或不规范等问题。本文主要介绍目前我国城市公共信息导向系统存在的主要问题，以及如何通过标准化手段促进城市公共导向系统提升的相关建议。

摘要： 城市公共信息导向系统几乎涉及到城市的每一个角落，无论是对城市居民还是匆匆过客，徒步还是行车，人们的生活行为越来越依赖于城市公共信息导向系统。而作为现代城市环境必不可少的导向系统的设计和构建也正浮出水面，成为急待解决的问题，要求人们以科学、系统的眼光来重新认识其重要性。

摘要： 本文从用户心理角度对杭州火车站的导向系统进行可用性研究，确定其在设置和设计等方面存在的不足，并在此基础上提出改进优化方案具有明显的实际应用价值。

摘要： 在深圳福田中心,慢行交通是各类短出行的主要方式,也是与公交地铁接驳的主要方式,同时也是这座年轻城市街道活力的重要载体.本文从深圳福田中心区慢行交通发展历程入手,通过回顾总结国内外人本观测方法及实践,提出四类人本观测研究方式,即人的出行方式构成、活动分布、色彩情绪、行为需求等,对深圳福田中心文化艺术、行政办公、公园绿化、商业金融、会议展览等片区做出了人本观测实践,分析了制约福田中心慢行交通效率与活力的问题症结,提出相应的改善意见和治理建议,包括增设自行车道、提升慢行品质、增强街区特色、完善导向系统等.

摘要： 盾构法隧道施工距离长、隧道前方设备多,造成隧道内通视条件差,给测量工作带来一定困难.本文以南昌地铁2号线地铁大厦站-雅苑路站盾构隧道区间施工测量为实例,简要分析了地铁盾构隧道施工过程中的主要测量环节,希望在以后的地铁建设中能够得到不断完善.由于盾构机的VMT导向系统必须有控制测量的支持才能运作，所以控制测量还是盾构隧道测量的基础。为了保证隧道的顺利贯通，首先要做好控制测量，然后就是保证导向系统的正常运行，定期对盾构姿态进行人工检测，保证导向系统的正确可靠。加强管环姿态检测，及时发现管环的位移趋势，防止管环安装侵限。加强管环姿态的检测同时也是对导向系统的复核。

摘要： 本文提供了模块化致动器、导向工具、和旋转式可导向钻井系统。公开了一种用于对钻柱进行定向的模块化致动器，钻柱具有靠近驱动轴的外壳。模块化致动器包括筒部，构造为耦接到外壳的外周。蓄液器容置在筒部中。液压致动的致动器活塞滑动地、至少部分地设置在筒部内，且能够在激活位置与未激活位置之间移动。液压控制系统也容置在筒部中，且将蓄液器流体耦接到致动器活塞。液压控制系统构造为调节致动器活塞在激活位置与未激活位置之间的移动，使得致动器活塞选择性地挤压驱动轴的斜坡面从而改变钻柱的方向。

摘要： 本发明公开了一种旋转导向钻井系统的导向力测控装置及导向力标定方法，可以对旋转导向钻井系统的导向力进行测控和标定。本发明的旋转导向钻井系统的导向力测控装置，包括三翼测控盘、三个推力传感器、数据处理器以及安装推力传感器的固定螺杆，中空的三翼测控盘包含三个隆起的翼肋，所述旋转导向钻井系统的导向单元伸入三翼测控盘的中空结构中，三翼测控盘的三个翼肋分别对应导向单元的三个导向巴掌；每个翼肋上均安装有固定螺杆，每根固定螺杆位于三翼测控盘的中空结构中的部分上各安装有一个推力传感器；三个推力传感器的顶头一一对应地顶在导向单元的三个导向巴掌上。本发明可用于对旋转导向钻井系统的导向力进行测控和标定。

摘要： 一种根据本发明的导向装置50，其带有存储业务信息的业务信息DB 30d，所述业务信息包括业务提供地点以及目标用户的属性信息；识别设备30b，其用于从蜂窝电话14所传送的图像数据中获得ID；检索设备30c，其用于基于所获得的ID，从所述业务信息DB 30d中检索业务信息，并从在所述业务提供地点附近的业务提供地点处提供的业务信息中，检索所述蜂窝电话14用户的属性信息与目标用户的属性信息一致的业务信息；以及路由检索设备20c，其用于检索关于所检索业务提供地点的所述信息与所述蜂窝电话14之间的路由；并将所述路由信息和业务信息作为导向信息传送给所述蜂窝电话14。

摘要： 本文提供了模块化致动器、导向工具、和旋转式可导向钻井系统。公开了一种用于对钻柱进行定向的模块化致动器，钻柱具有靠近驱动轴的外壳。模块化致动器包括筒部，构造为耦接到外壳的外周。蓄液器容置在筒部中。液压致动的致动器活塞滑动地、至少部分地设置在筒部内，且能够在激活位置与未激活位置之间移动。液压控制系统也容置在筒部中，且将蓄液器流体耦接到致动器活塞。液压控制系统构造为调节致动器活塞在激活位置与未激活位置之间的移动，使得致动器活塞选择性地挤压驱动轴的斜坡面从而改变钻柱的方向。

摘要： 本发明公开了一种旋转导向钻井系统的导向力测控装置及导向力标定方法，可以对旋转导向钻井系统的导向力进行测控和标定。本发明的旋转导向钻井系统的导向力测控装置，包括三翼测控盘、三个推力传感器、数据处理器以及安装推力传感器的固定螺杆，中空的三翼测控盘包含三个隆起的翼肋，所述旋转导向钻井系统的导向单元伸入三翼测控盘的中空结构中，三翼测控盘的三个翼肋分别对应导向单元的三个导向巴掌；每个翼肋上均安装有固定螺杆，每根固定螺杆位于三翼测控盘的中空结构中的部分上各安装有一个推力传感器；三个推力传感器的顶头一一对应地顶在导向单元的三个导向巴掌上。本发明可用于对旋转导向钻井系统的导向力进行测控和标定。

摘要： 一种根据本发明的导向装置50，其带有存储业务信息的业务信息DB 30d，所述业务信息包括业务提供地点以及目标用户的属性信息；识别设备30b，其用于从蜂窝电话14所传送的图像数据中获得ID；检索设备30c，其用于基于所获得的ID，从所述业务信息DB 30d中检索业务信息，并从在所述业务提供地点附近的业务提供地点处提供的业务信息中，检索所述蜂窝电话14用户的属性信息与目标用户的属性信息一致的业务信息；以及路由检索设备20c，其用于检索关于所检索业务提供地点的所述信息与所述蜂窝电话14之间的路由；并将所述路由信息和业务信息作为导向信息传送给所述蜂窝电话14。

摘要： 本发明提供无需大量计算、即使存在外部干扰也能够将距计划路径的偏差控制为一定程度以下的船舶的自动导向方法、船舶的自动导向程序、船舶的自动导向系统及船舶。在使用了对航行的船舶至少自动地进行操舵的自动操船装置的船舶的自动导向方法中，具有：计划路径生成处理(S1)，进行计划路径的获取或计划路径的计算；船舶信息获取处理(S3)，获取船舶的位置及船首方位；纯追踪计算处理(S4)，基于位置及船首方位，计算在船舶的行进方向的计划路径上满足规定条件的目标点或计算目标点的方位；自动操船计算处理(S5)，基于目标点或方位、以及位置或船首方位计算船舶的操舵角；控制处理(S6)，基于计算出的操舵角控制自动操船装置。

摘要： 本发明公开了应用于轨道交通系统的安全导向装置及其导向系统，涉及轨道交通技术领域。应用于轨道交通系统的安全导向装置，包括多个横向设置的轨枕。该种应用于轨道交通系统的安全导向装置及其导向系统，通过第一通电组件及第二通电组件，使电磁铁进行通电，通电后的电磁铁在与矩形板上铁块之间的磁力作用下，拉动矩形板受力靠向轨枕的中部运动，在矩形板运动的过程中，带动矩形板上的减速顶同步进行运动，通过减速顶靠向轨枕的中部运动，对轨道上形成的车辆进行推动减速，便于车辆在紧急的情况下有效的进行刹车制动，形成轨道交通系统上对行驶的车辆的安全导向作用，提高轨道交通系统的安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种用于仓库中行走设施的导向系统，所述导向系统包括：在用于支撑所述行走设施的行走轮中的至少一个行走轮的支撑面上沿行走方向布置的导向轨，该导向轨的横截面具有相对于所述支撑面而内凹或者凸起的构造；在所述行走轮的踏面上环向设置的导向配合部，该导向配合部具有与所述导向轨相配合的凸起或内凹的构造，所述导向配合部与所述导向轨之间为间隙配合。本实用新型还公开了带有所述导向系统的搬运系统。

摘要： 本实用新型提供了一种导向轴套、料框导向装置及棒材震荡器料框导向系统，导向轴套呈阶梯轴状结构，导向轴套具有大径段、小径段和轴向贯通孔，大径段与小径段同轴连接，轴向贯通孔贯穿大径段和小径段，且轴向贯通孔的轴线与大径段轴线重合，大径段上上设置有多个润滑孔，每个润滑孔均连通大径段的两端面。应用本实用新型实施例中的导向轴套，可以通过大径段的端面作为支撑面，相比现有技术可以使支承面积增加三倍以上，形成对料框的有效支承，达到对料框稳定支撑的目的。