载道

摘要： 初唐四杰前期受到家学与师承的影响倡导文以载道的骈文观念,仕途失意及入蜀经历促使他们的骈文观念转向述怀言志。初唐四杰骈文观念的嬗变一方面反映出其骈体革新的丰富性与复杂性,文以载道使骈文向着更加冗长浮夸的方向发展;另一方面倡言刚健骨气,表现出对建安风骨的全面继承,二者的内在矛盾充分表明载道与风骨的观念尚未在四杰的骈文观念中得到统一。在述怀言志骈文观念的指导下,四杰创造性地以新体序文抒发怀才不遇的情感,发展了序体抒情言志的功能。这些新体序文不同于鸿篇巨制的颂体文,而以短小精美著称,进一步提高骈文的艺术技巧,并在文中探讨“时、才、命”的哲学主题,使骈文内涵更加深刻。

摘要： 梳理王崇炳咏史怀古诗词的主题内容,集中于身份强调、地域认同与读史志趣,分析其艺术表现手法如想象、对比、用典等,总结其多用传体以及哲学意蕴等特征,反映出王氏“雅慕桑梓,留心前烈”的文化自觉,抑恶扬善的善恶观,一分为二的辩证思维以及借此“载道”的文学观。

摘要： 新文學運動時期周作人不滿一般論文學史者對明清散文發展的論述,認爲他們一來抹殺了晚明小品,二來以桐城派概括清代文章太過籠統。因此他標榜晚明小品,推崇公安派的文學觀,甚至引爲新文學運動的同調。他的這一觀點影響巨大,後凡論述明清散文者無不論及小品文,衆多文學史著作也開始重視明清散文,且尤其推崇小品文。然而實際上這一現象的形成有一個發展的過程,背後涉及到了載道與抒情兩種文學觀之間的角力。兩種論述之間何者更爲準確?如何較爲客觀準確的描述明清之際散文的發展,以及古文與小品之間的關係,成爲了問題。本文擬從周作人對明清散文的論述切入,梳理前人對明清散文發展的兩種論述,並揭示這兩種論述背後的文學觀,從而指出周作人二分“言志”與“載道”的論述儘管未必準確,但對論述明清散文發展仍有重要意義:分析明清之際小品文作者的古文觀與古文家的小品文創作,可以知道小品與古文的關係並不如周作人所描述的那般對立,然而周作人所强調的“言志”與“載道”的緊張關係,正正是明清散文演變的内在動力。

摘要： 明代古文选本总量超过500种,是一笔重要的文学文献,目前尚未被学界普遍关注.其在明代的发展,经历了洪武至弘治的保守、滞缓期,正德至隆庆的嬗变、剧增期,万历至崇祯的鼎盛、多元期.正德以前,数量极少,正德以后,坊刻成为主流,主要有载道类、科举类、个人类选本.到了晚明,古文的政教价值被不断边缘化,纯科举指导而无涉思想教化的选本持续盛行,并出现追求奇异的选本,给古文带来多元的审美维度.个性解放使个人类选本大放异彩,与传统的古文观念截然对立,古文由集体教材变为审美消遣的娱乐品,审美价值得以凸显,古文选本的教化姿态随之改变.晚明经世选本的泛起,则是"古文运动"精神在特定时代语境下的重提与强化.可以看到,无论是数量,还是形态、功能,明代古文选本都达到了一个前所未有的高度,形态万千,功能全面,且多元共生,异彩纷呈,古文所可能具备的价值、功能,都在明代有所体现与发挥,放眼宋以来的古文选本史,不仅空前,亦是绝后.

摘要： 中国共产党作为中国先进文化的代表,一贯重视包括书法在内的民族文化与民族艺术的传承和发扬。早在建党初期,肩负传播马克思主义和救国救民重任的共产党人如毛泽东、李大钊、周恩来、朱德、董必武、陈毅等就自觉继承了翰墨载道之传统。他们大多善诗文、精翰墨,不仅在启蒙时期受过严格的习字训练,而且献身革命事业后,毛笔仍不离手。在他们手里,“笔杆子”和“枪杆子”都成了团结人民、抗御外辱、打击敌人的有力武器。因此,无论是在革命战争年代还是在和平建设时期,诸多无产阶级革命家的来往信札、电文手稿、题字题词等都为后人留下了大批珍贵的墨迹与史料。被称为“窑洞银行”1行长的红色金融家--朱理治亦是其中一位。

摘要： 回顾百年党史可以发现,当年中国共产党人不仅在战场上历练出一大批杰出的军事指挥员,而且在经济、金融战线上也锤炼出很多的帅才与高手,从而在对敌斗争中取得了军事和经济(金融)战的双线胜利。陈云就是其中最具代表性的人物,他不仅是“我们党杰出的经济工作领导人”,而且还是一位书以载道、字如其人的书法家。陈云(1905-1995年),江苏青浦(今属上海)人,伟大的无产阶级革命家、政治家,杰出的马克思主义者,中国社会主义经济建设的开创者和奠基人之一,党和国家久经考验的卓越领导人,是以毛泽东同志为核心的党的第一代中央领导集体主要成员和以邓小平同志为核心的党的第二代中央领导集体的重要成员。

摘要： 当前,我国综艺节目发展迅速,节目类型百花齐放,但在节目质量上却参差不齐,各节目为观众带来的影响也不尽相同.尤其在目标设定上,不同的综艺节目有其不同的目的 ,最终所带来的效果也各有特色.文章试从综艺节目不同的目标设定对节目进行分析,以期探讨包括公益类、文化传播类、价值观类等各个类型的综艺节目在目标设定上进一步体现中国传统文化中的"载道".

摘要： 废名是中国现代文学史上一个十分独特的存在.他杂取、糅合中、西、古、今资源,然后"回心"个人,不仅形成了一种独具特色的美学风格,而且形塑了一个复杂而又独特的知识分子灵魂.此中,有一样资源一直贯穿他思想的始终,这便是"个人主义".终其人生的各个阶段,"个人主义"对废名都产生着十分复杂甚或十分矛盾的影响.就文学表现而言,"个人主义"一方面让废名坚守文学的非功利性,表现出了独特的审美表现主义特色;但另一方面,又让他步入了"趣味主义"的泥潭之中无法自拔.而就文化影响而言,个人主义思潮,一方面让废名实现了梦寐以求的、"五四"式的、具有英雄主义情结的"启蒙-载道"观,另一方面又让他沾染了浓厚的虚无主义气息,表现出了强烈的悲观主义情绪.就此而言,"个人主义"犹如一面双面镜,构成了其文学与思想的"两副面孔".

摘要： 中国故事,贯道之器也。通过引人入胜、循循善诱的中国故事启人入"道"、悟"道":一要把握好中国故事的"载道"理路,促进科学理论武装人、正确舆论引导人、优质思政课程塑造人;二要把握好中国故事的"释道"理路,在回望历史借智慧中阐释好旧貌换新颜的故事,在直面现实汲养分中阐释好党和人民继续奋斗再出发的故事,在面向未来求共识中阐释好联接中外、沟通世界的故事;三要把握好中国故事的"传道"理路,提升传道的理论素养,推动传道的实践进程,夯实传道的基本保障。

摘要： 收藏:李京国电话:13809909744石种:新疆火山岩尺寸:16×9×7cm我们无法左右生活,也无法预知未来的岁月要承受什么,只能在遇见的时候,不迷茫不迷失,以平凡御无妄而后执着——人生如意,也便成了最美好的祈愿。天地悯人,赋石以形义——一颗老人参,茎肥头短,参形完整,一看便是有年头的——石以载道,石以承愿——人若如石.

摘要： 车辆的道路摩擦系数通过下列步骤来估计：获得(610)与车辆的转向轮轴的转向角、侧向加速度、横摆加速度、回正扭矩和转向轮轴上的轮轴载荷相关联的基本同时发生的值；基于转向角、侧向加速度和横摆加速度来估计(620)侧向轮胎力；从回正扭矩和所估计的侧向轮胎力来导出(630)轮胎拖距；和从侧向轮胎力、轮轴载荷和轮胎拖距来估计(640)道路摩擦系数。在实施例中，道路摩擦系数的导出包括评估轮胎拖距的非线性函数。

摘要： 本发明提供一种车载道路坡度角测量系统及车载道路坡度角测量方法。其中所述车载道路坡度角测量系统包括：GPS速度测量仪，其用于测量行驶中的机动车在某一瞬间的垂直速度Vv及水平速度Vh；安装在机动车前悬架处的前悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的前悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zf；安装在机动车后悬架处的后悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的后悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zr；电子控制单元，其与所述GPS速度测量仪、前悬架位移传感器和后悬架位移传感器电连接以获取所述Vv、Vh、Zf、Zr的值，并根据下列公式(1)、(2)和(3)计算出道路坡度角θ。

摘要： 本发明提供一种车载道路坡度角测量系统及车载道路坡度角测量方法。其中所述车载道路坡度角测量系统包括：GPS速度测量仪，其用于测量行驶中的机动车在某一瞬间的垂直速度Vv及水平速度Vh；安装在机动车前悬架处的前悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的前悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zf；安装在机动车后悬架处的后悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的后悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zr；电子控制单元，其与所述GPS速度测量仪、前悬架位移传感器和后悬架位移传感器电连接以获取所述Vv、Vh、Zf、Zr的值，并根据下列公式(1)、(2)和(3)计算出道路坡度角θ。αGPS＝arctan(Vv/Vh) (1)；γ＝arctan((Zf－Zr)/L) (2)；θ＝αGPS－γ (3)。

摘要： 本发明涉及一种高速重载道岔滑床台板表面强化处理工艺，属于轨道交通设备技术领域。本发明处理工艺将碳素结构钢或带钢进行机械加工得到滑床台板，去除滑床台板表面的氧化皮后采用等离子喷焊工艺将金属陶瓷耐磨材料融合在滑床台板的表面，最后对经过等离子喷焊工艺处理的滑床台板进行调校并完成打磨抛光即可。所述金属陶瓷耐磨材料由碳化锆铌复式碳化物固溶体粉末、碳化钨固溶体粉末、碳化钛固溶体粉末、碳化硅固溶体粉末、三氧化二铝粉末、镍粉、铁粉和锰粉经过球磨后烧结得到，利用等离子喷焊工艺使金属陶瓷耐磨材料在滑床台板表面厚度均匀且不易脱落，经过表面处理的滑床台板具有优良的耐磨性能。

摘要： 本发明提供了一种机载道面异物及损伤检测系统及检测方法，属于航空安全技术领域，其中，机载道面异物及损伤检测系统包括：信息采集模块，安装在飞机机身外侧，信息采集模块适于收集道面的图像和视频；信息处理模块，与信息采集模块通信连接；显示模块，与信息处理模块和信息采集模块均为通信连接。采用多架次飞机即可实现全天时、全天候持续对机场道面可能存在的异物及损伤情况进行检测，通过本系统，不仅可对起飞机场，也可对经停机场和落地机场道面进行全覆盖检测，系统具有不干扰机场正常运行计划和效率、无需对道面进行施工改造等优势，从而在真正意义上同时实现对机场道面异物和损伤的检测功能，对提升机场道面安全具有较大的应用价值。

摘要： 本发明涉及一种基于大数据的车载道路坑洼提醒方法及系统，所述方法包括以下步骤：车辆行驶过程中，采集前方道路的道路图像信息；当判断前方道路的路面有坑洼时，则将采集具有坑洼的图像及定位信息上传至云平台；根据汽车行驶数据判断是否有坑洼；当根据汽车行驶数据判断有坑洼时，则将汽车行驶数据及定位信息上传至云平台；云平台根据定位信息在地图上相应的区域进行标注；当有车辆行驶至相应的区域时，云平台下发该区域的坑洼信息至该车辆；当车辆在该区域行驶时，根据地图上的坑洼标注做出相应的响应。在车辆行驶过程中，可以对坑洼路段进行有效提醒，减少该场景下安全行驶问题，而且云平台让数据更加实时。

摘要： 本发明公开了一种连接结构，尤其是公开了一种用于重载道面加宽的连接结构，属于机场工程结构物设计建造技术领域。提供一种能有效改善新老道面承载能力差，提高新老道面表面质量以及顺畅度的用于重载道面加宽的连接结构。所述的连接结构包括重载道面本体，所述的连接结构还包括道面加宽段和连接增强系，所述的道面加宽段通过整平的地基在连接增强系的配合下稳定的固结在重载道面本体的两侧。

摘要： 本申请涉及道口板的领域，具体公开了一种高承载道口板及其制备方法。高承载道口板包括如下原料：聚氨酯、废纸浆、马来酸酐、硫化剂、氧化锌、硬脂酸；其制备方法为：将各原料经过混炼制得混炼胶，再将混炼胶注入模具中，冷却制得道口板。本申请采用聚氨酯、废纸浆和马来酸酐，以聚氨酯作为道口板的基料，使得道口板具有一定的强度且载重时不易发生碎裂，废纸浆内含有大量纸纤维，混合后可对聚氨酯进行增强，纸纤维中含有大量羟基，马来酸酐可与纸纤维发生反应提高聚氨酯和废纸浆的相容性，减少了道口板受力时内部的应力集中，综合提高了道口板的承载性能，同时实现了对废纸的二次利用，减少了废纸的丢弃，具有环保效果。

摘要： 本发明公开了一种用于城市重载道路的高性能彩色半柔性路面材料，包括彩色沥青混凝土和彩色水泥灌浆料，选用具有良好性能的原材料制备彩色水泥灌浆料和彩色沥青混凝土，并将彩色水泥灌浆料利用相关设备灌入彩色沥青混凝土中，得到彩色半柔性路面材料。制备方法包括如下步骤：S1.选定场地，备料；S2.制备彩色水泥灌浆料；S3.彩色沥青混凝土的拌和和铺筑；S4.灌浆，将彩色水泥灌浆料撒布在彩色沥青混凝土表面，使用拖式灌浆拌和洒布机拌和；S5.养护，初期严格封闭交通，防止雨水冲刷和污物阻塞孔隙。本发明中的彩色半柔性路面具有色彩效果好、耐久性好、路用性能好、路面结构整体强度大的特点，适用于城市重载道路。

摘要： 本申请公开了一种便携式车载道路病害检测设备及检测方法，设备包括有终端主机、摄像头镜头、补光灯阵列、天线、电源组件、磁吸支架；摄像头镜头固定安装于终端主机正面一侧，采集道路地面画面并将所采集的画面传输至终端主机；天线设置于终端主机顶部，与终端主机中的通讯定位模块连接与外部设备的通信连接；电源组件设置于终端主机背面一侧通过点烟器插头连接车内电源，向设备进行供电；磁吸支架设置于终端主机底部，支架臂的上端与终端主机连接，支架臂的下端连接有固定于检测车辆上的磁吸固定部。本发明通过图像传感器和深度学习网络识别模型，辅助GNSS定位信息，实时地检测和定位道路病害，提高巡检效率，减少人为参与造成的疏漏和隐患。