运输设施

摘要： 生活水平的提高,交通运输的便捷,无一不刺激着国民对于生鲜农产品品质要求的提升,生鲜农产品具有易腐烂、易变质的特性,对于生鲜农产品的运输和配送环节至关重要。我国冷链物流起步较晚,运输和配送模式落后。因此,对于农产品的信息不对称、资源不整合、运输设施不完善等问题应进行合理分析解决,促进生鲜农产品的流通,降低物流成本。本文主要针对我国生鲜农产品市场现状并结合冷链物流特点,进行合理分析,并提出相应对策。

摘要： 2019年5月23日,韩国江原道氢燃料储存罐爆炸;2019年6月1日,美国加利福利亚州圣塔克拉拉储氢罐泄漏爆炸;2019年6月10日,挪威首都奥斯陆郊外桑维卡加氢站发生着火爆炸;2019年12月12日,美国威斯康星州空气产品公司加氢站储氢罐及运输设施发生爆炸并引发火灾:去年4月7日,美国北卡罗莱纳州一家氢燃料工厂发生爆炸;去年7月30日,中国广东东莞巨正源科技有限公司制氢装置发生氢气泄漏引发火灾:今年8月4日,中国辽宁沈阳经济技术开发区一企业内的氢气罐车软管破裂爆燃……

摘要： 诺华黄金资源公司(Nova Gold Resources)是一家专注开发阿拉斯加的Donlin gold项目的公司。Barrick Gold和Nova Gold各占一半Donlin公司股份,其黄金项目总储量为5.048亿吨,品位为每吨2.09克黄金,总储量为3380万盎司。这个得到联邦政府批准的项目正在进行技术研究,然后才能做出是否建设的决定。2020年2月,该公司宣布,其在Donlin的地下天然气管道和运输设施项目获得了国家的最终批准。

摘要： 国家能源局局长章建华2019年4月2日表示,我国液化天然气产业发展基础进一步夯实,2018年液化天然气新增年接收能力超过1000×10^4t,目前更多的液化天然气及天然气接收、储存、运输设施正在规划建设中.

摘要： 根据当前我国城市的发展特征，我国城市特别是中小城市的生态建设之路首先应该从城市规划入手。这一方面是由于城市规划决定了一个城市各个组成部分如城市建筑物、道路运输设施、城市产业、城市绿地等空间布局，从而决定居民及其活动轨迹等，进而对城市生态产生重要影响。

摘要： 煤矿机电运输作为煤矿建设和管理中的一项重要工程项目，同时也在煤矿的经营和生产中起到重要的推动作用。煤矿企业的发展依靠是的生产力和市场占有率的双重因素控制，因此，加强对煤矿机电运输的管理和提升运输设施对煤矿企业的经营有着十分重要的现实意义。本文中将针对这两大问题进行深入的探讨和思考，并且提出有建设的建议，为煤矿企业的可持续发展提供参考。

摘要： 随着煤矿机械化水平的不断提高，采用机电运输方式也越来越得到认同，同时产生的机电运输事故也越来越多，只有不断提高对煤矿机电运输管理水平，才能真正发挥机电运输在煤矿生产中的作用。

摘要： 真正的照明设计不会只是简单的满足相关规定，地铁站墙壁上不是张贴的广告，而是反射的彩色光之间微妙的相互作用，这是汉堡U4线港口城市大学地铁站的’睛景。一个有力的概念，聪明的规划以及专业的施工将一个运输设施转变成了一个可以步入的光之雕塑。

摘要： 2014年以来,面对整体经济低迷的市场和复杂多变的外部铁路运输环境,在中铝公司多元化发展战略的推动下,河南中铝物流有限公司在做好中国铝业河南分公司内部运输的基础上,充分发挥自备铁路线路密集、货场货位充裕、运输设施先进、地理交通便利等资源、区位和技术优势,大力发展外部铁路物流运输贸易,开启了物流运输贸易新篇章。

摘要： 油气储运设施是连接石油工业产、运、销各环节的纽带,其安全重要性日益凸显.本文介绍了油气储存和运输设施的分类依据及主要类型;从储运介质的易燃易爆和毒害性、油气储运设施易构成重大危险源两个方面论述了油气储运设施安全的重要性;通过总结近年发生的大连"7·16"爆炸事故、大型储罐火灾事故及油气管道泄漏事故的教训,指出第三方破坏是导致管道发生泄漏事故的主要原因,而打孔盗油又是其中的重要因素;提出了在工程立项、设计、施工及运行管理的各个阶段加强安全管理的具体措施.例如提高本质安全、建立安全运行长效机制、加强完整性管理、规范操作规程。

摘要： 本文依据2000-2008年企业、行业、地区等多层面的数据，运用负二项式模型，分行业分析了出口企业在内陆省市进行区位选择的影响因素。计量检验结果表明，对不同行业的出口企业，影响因素有很大的区别。概括而言，对国内、外市场的接近度、本省运输基础设施、本省产业基础和产业多元化水平的作用更明显，包括工资在内的其他因素影响不大。上述结果意味着，内陆省市未来承接和发展出口产业的主要竞争力来源可能并非是其较低的劳动力价格，至出海口距离也并非对所有行业的出口企业都重要。对不少行业来说，本省产业基础、运输设施、产业多元化水平等因素都可以构成内陆省市承接和发展出口产业的相当有利的条件。此外，沟通沿海与内陆地区的交通线路的建设，也能在一定程度上促进出口产业向内陆省市、特别是向中部省市的转移及其发展。在行业层面上定量地评估各内陆省市承接和发展出口产业的潜力，是下一步的研究方向。

摘要： 近年来,重大件移运的需求不断增加,尤其船厂以及海洋工程装备制造厂的重大件对移运要求更高.本文对目前主要的移运方式(包括船台小车、辊轮小车、气(液)垫、自行式液压模块组合运输车、气囊)进行了归纳分析，船台小车是一种传统的移运设施，功能相对完备，工厂对其操作熟悉，虽然受轨道限制，但在批量建造领域仍不失一种较好的选择。辊轮小车单车载重能力强，尺度小，在某些不宜布置过多移运设施的工程上是一种很好的选择。气囊虽然价格便宜，场地要求低，但由于其安全隐患以及不确定性多，一般仅限于在小型或临时性工程运用。气(液)垫、自行式组合模块车虽然价格较高，但其功能完备，安全性、操作性均较好，且移动速度较快，组合灵活，载荷分配均匀，是较理想并具有推广前途的移运设施。随着技术的不断进步，重载移运技术也将随之不断发展，并出现更多、更优的移运设施，以适应甚至促进船舶工程、海洋工程领域建造技术的发展、进步。

摘要： 近年来,重大件移运的需求不断增加,尤其船厂以及海洋工程装备制造厂的重大件对移运要求更高.本文对目前主要的移运方式(包括船台小车、辊轮小车、气(液)垫、自行式液压模块组合运输车、气囊)进行了归纳分析，船台小车是一种传统的移运设施，功能相对完备，工厂对其操作熟悉，虽然受轨道限制，但在批量建造领域仍不失一种较好的选择。辊轮小车单车载重能力强，尺度小，在某些不宜布置过多移运设施的工程上是一种很好的选择。气囊虽然价格便宜，场地要求低，但由于其安全隐患以及不确定性多，一般仅限于在小型或临时性工程运用。气(液)垫、自行式组合模块车虽然价格较高，但其功能完备，安全性、操作性均较好，且移动速度较快，组合灵活，载荷分配均匀，是较理想并具有推广前途的移运设施。随着技术的不断进步，重载移运技术也将随之不断发展，并出现更多、更优的移运设施，以适应甚至促进船舶工程、海洋工程领域建造技术的发展、进步。

摘要： 近年来,重大件移运的需求不断增加,尤其船厂以及海洋工程装备制造厂的重大件对移运要求更高.本文对目前主要的移运方式(包括船台小车、辊轮小车、气(液)垫、自行式液压模块组合运输车、气囊)进行了归纳分析，船台小车是一种传统的移运设施，功能相对完备，工厂对其操作熟悉，虽然受轨道限制，但在批量建造领域仍不失一种较好的选择。辊轮小车单车载重能力强，尺度小，在某些不宜布置过多移运设施的工程上是一种很好的选择。气囊虽然价格便宜，场地要求低，但由于其安全隐患以及不确定性多，一般仅限于在小型或临时性工程运用。气(液)垫、自行式组合模块车虽然价格较高，但其功能完备，安全性、操作性均较好，且移动速度较快，组合灵活，载荷分配均匀，是较理想并具有推广前途的移运设施。随着技术的不断进步，重载移运技术也将随之不断发展，并出现更多、更优的移运设施，以适应甚至促进船舶工程、海洋工程领域建造技术的发展、进步。

摘要： 近年来,重大件移运的需求不断增加,尤其船厂以及海洋工程装备制造厂的重大件对移运要求更高.本文对目前主要的移运方式(包括船台小车、辊轮小车、气(液)垫、自行式液压模块组合运输车、气囊)进行了归纳分析，船台小车是一种传统的移运设施，功能相对完备，工厂对其操作熟悉，虽然受轨道限制，但在批量建造领域仍不失一种较好的选择。辊轮小车单车载重能力强，尺度小，在某些不宜布置过多移运设施的工程上是一种很好的选择。气囊虽然价格便宜，场地要求低，但由于其安全隐患以及不确定性多，一般仅限于在小型或临时性工程运用。气(液)垫、自行式组合模块车虽然价格较高，但其功能完备，安全性、操作性均较好，且移动速度较快，组合灵活，载荷分配均匀，是较理想并具有推广前途的移运设施。随着技术的不断进步，重载移运技术也将随之不断发展，并出现更多、更优的移运设施，以适应甚至促进船舶工程、海洋工程领域建造技术的发展、进步。

摘要： 本研究针对台北市木栅线捷运(地铁)系统无障碍设施进行体检调查,并遴选视障者与轮椅者各30名代表,实地使用每项无障碍设施后随即回答问卷,表达其对该项设施之满意程度,若不满意则进一步询问其原因,同时观(量)测这些运输障碍者的移动特性,了解其对空间尺寸之基本要求.在满意值的量测上,本研究将模糊集处理方式引进传统的Likert五分法,并深入探讨问卷的信度与效度.本研究发现35％之无障碍设施之设置与台北市捷运工程局之"设置准则"有若干差距,经考量视障者与轮椅者的移动特性,以及其不满意无障碍设施之意见,尝试对台北市捷运工程局之"设置准则"研提修正刍议.

摘要： 本研究针对台北市木栅线捷运(地铁)系统无障碍设施进行体检调查,并遴选视障者与轮椅者各30名代表,实地使用每项无障碍设施后随即回答问卷,表达其对该项设施之满意程度,若不满意则进一步询问其原因,同时观(量)测这些运输障碍者的移动特性,了解其对空间尺寸之基本要求.在满意值的量测上,本研究将模糊集处理方式引进传统的Likert五分法,并深入探讨问卷的信度与效度.本研究发现35％之无障碍设施之设置与台北市捷运工程局之"设置准则"有若干差距,经考量视障者与轮椅者的移动特性,以及其不满意无障碍设施之意见,尝试对台北市捷运工程局之"设置准则"研提修正刍议.

摘要： 本研究针对台北市木栅线捷运(地铁)系统无障碍设施进行体检调查,并遴选视障者与轮椅者各30名代表,实地使用每项无障碍设施后随即回答问卷,表达其对该项设施之满意程度,若不满意则进一步询问其原因,同时观(量)测这些运输障碍者的移动特性,了解其对空间尺寸之基本要求.在满意值的量测上,本研究将模糊集处理方式引进传统的Likert五分法,并深入探讨问卷的信度与效度.本研究发现35％之无障碍设施之设置与台北市捷运工程局之"设置准则"有若干差距,经考量视障者与轮椅者的移动特性,以及其不满意无障碍设施之意见,尝试对台北市捷运工程局之"设置准则"研提修正刍议.

摘要： 本文从怎样认识液化天然气(LNG)开始,分析了世界天然气工业的发展历程和国外天然气市场的现状.在此基础上研究了我国LNG工业的发展道路和现状.

摘要： 本发明涉及一种用于引导运输线路的防噪声设施，所述引导运输线路具有U形直横截面，横截面的两个臂形成所述线路的侧壁(15，16)并且横截面的连接所述两个臂的中心区域形成用于有轨运输运载装置(50)的至少一个跑道(18)，其特征在于，所述防噪声设施包括多个声学面板(30，31，34，35，38，39)，所述多个声学面板相对于彼此布置成形成用于约束由运载装置(50)在至少一个跑道(18)上通行引起的噪声的至少一个室(20)，所述室能围绕所述噪声源被设置同时延伸到U形的至少一个臂的自由端部为止，每个面板(30，31，34，35，38，39)形成噪声约束室(20)的隔板的至少一个部分。

摘要： 一种载具运输装置，包括用于牵引载具的缆索(2)、以固定方式安装的框架(6)、联接到缆索(2)并且可旋转地安装在框架(6)上以便于使缆索(2)能够被驱动的大轮(4)，并且测量设备(14)被配置为测量关于大轮(4)的运动的至少一个数据项，测量设备(14)安装在大轮(4)上。

摘要： 用于拣选不同的、尤其可悬挂运输的货物的拣选设施(10'')包括至少一个带有多个平行布置的用于将待拣选的货物发出到拣选设施(10'')中的发出位置(35,36)的发出工位(11a,11b)，以及至少一个带有多个平行布置的用于将经拣选的货物交出到发货处的发货位置(40)的发货工位(14)，其中，为了货物的拣选在发出工位(11)与发货工位(14)之间设置有至少一个暂存装置(12.1,12.2)。在同时减少的器械成本的情形中的高通过量通过如下方式来实现，即，至少一个暂存装置(12.1,12.2)包括用于暂存被提供用于拣选的货物的动态存储装置(18)和联接在动态存储装置(18)后面的用于存储从动态存储装置(18)中被转出的且在此经预分类的货物的调用存储装置(19)，其布置在共同的循环输送机(20)内且经由共同的循环输送机(20)彼此处在连接中。

摘要： 本发明涉及一种清洁覆层设施中基底运输机构的方法和设备以及覆层设施。该运输机构在覆层设施内位置固定并旋转，该覆层设施具有至少一个这种设备。在此，至少在运输机构的一个区段中，在利用使寄生层或颗粒从运输机构脱离的工艺的情况下在覆层设施运行期间并且在覆层设施内部对运输机构进行清洁，其中，通过热学上的脱离工艺或者通过机械式的脱离工艺从运输机构去除掉寄生层或颗粒，在热学上的脱离工艺中，运输机构在局部被如下这样地强烈加热，即，使寄生层或颗粒从运输机构的表面蒸发掉。

摘要： 本发明提供一种基于海洋运输用的海产品船底外设施运输笼，涉及海产品运输技术领域，包括外支架；所述外支架顶端和底端各焊接四处网架轴套，外支架底端左右两侧各焊接有两处侧转动耳板，外支架顶端焊接有两处连接套扣；所述外支架内部前后两侧各安装一处正网架，外支架内部左右两侧各安装一处侧网架，外支架顶端安装有左顶门网架和右顶门网架，外支架底端安装有底座网架；所述外支架左右两端各焊接一处侧网架；本发明支架内部正网架和侧网架便于拆装更换，安装在外支架顶部的左顶门网架和右顶门网架便于开合与锁紧，使得在海产品的进料时具有便捷性与运输实用性，通过转动套件能够使得置于本装置内的海产品便于投放至海产品放置箱中。

摘要： 用独立运载工具(3)通过分散的交通走廊(2)在站点(1)之间根据各个行程指令运送乘客或货物的方法。虽然，被运送的单个人员、一小群人员或货物在合适的独立运载工具(3)内沿着指定路线被分别运送，至少从起点站(4)通过交通走廊(2)直接或近似直接地运动至目的站(6)，但作为更好的方式，到达起点站(4)和从目的站(6)回到公共道路(5)上亦由独立运载工具(3)运送。此外，至少在交通走廊(2)内，各个独立运载工具(3)均无人驾驶的，由中央自动控制。

摘要： 本实用新型公开了一种公共设施建设用运输装置，包括底板与固定板，所述固定板处于底板顶端表面两侧，所述底板顶端表面设置有门板，且所述门板底端与底板的连接处设置有铰链，所述固定板两侧表面均开设有第一卡槽，所述门板两端表面均设置有第一卡块，且所述第一卡块处于第一卡槽内侧，所述固定板顶端设置有第二卡块，所述固定板顶端表面开设有限位槽，所述限位槽内侧设置有弹簧，所述第一卡块处于第一卡槽内侧一端开设有通孔，所述第一卡槽内侧底端表面开设有第二卡槽，所述第二卡块底端同时贯穿弹簧与通孔处于第二卡槽内侧；通过设置了门板，可以通过门板的翻转来增大了底板的受力面积，提升了本装置的运输效果。

摘要： 负载运输设施，其具有负载载体和紧固在负载载体处用于接收负载的至少一个负载接收设备和至少三个定位绳索和至少三个悬挂设备，其中每个悬挂设备具有卷绕和展开定位绳索中的一个定位绳索的至少一个定位绳索绞盘，并且负载载体借助于定位绳索悬挂在悬挂设备处，其中负载载体和紧固在其处的负载接收设备能够通过操纵定位绳索绞盘来行驶，并且负载载体具有至少一个多绳索悬挂装置，借助于多绳索悬挂装置，定位绳索中的至少两个定位绳索分别通过绳索连接器与负载载体连接，其中绳索连接器中的每个绳索连接器围绕彼此正交地定向的至少两个枢转轴线能枢转地支承在多绳索悬挂装置处，并且绳索连接器的所有枢转轴线在多绳索悬挂装置的共同的交点中相交。

摘要： 本发明提供了一种交通运输设施防撞装置，包括防撞机构和设置在防撞机构底部的漂浮机构；防撞机构包括多个依次叠放的防撞模块，防撞模块为由多个防撞单元围合而成的圈状结构，防撞单元包括呈圆弧形的安装腔和多个设置在安装腔内圈外壁上滚轮，滚轮与安装腔之间通过连接件弹性连接，连接件沿安装腔径向设置；安装腔外圈外壁设置有弹性垫撑件；相邻两个防撞单元的安装腔之间可拆卸连接；漂浮机构包括多个漂浮单元，漂浮单元安装在最底部的防撞模块的安装腔底部，与安装腔一一对应设置。本发明提供的交通运输设施防撞装置，能够有效地对江面或河面上的桥墩进行防撞防护，避免船舶或者随水流漂浮移动的大型漂浮物直接撞击桥墩造成桥墩损坏。

摘要： 一种用于机器人(100)的运输装置和运输设施，其中，运输装置(1)具有基体(2)，该基体具有用于在机器人(100)上实现可松脱紧固的第一紧固部(3)，其中，基体(2)具有延伸通过基体(2)的留空(4)，用于容纳叉车托架，并且其中，基体具有用于紧固件的导向面(5)，该导向面通过两个相对置的隆起部(6a，6b)来限定。