静力学分析

摘要： 为实现油动重载四旋翼无人机结构的设计,文中对无人机传动系统结构进行模态分析和静力学分析,并依据分析的结果表明设计的整机机架结构满足使用要求,相对位移小且强度刚度均满足使用要求,且满足静态和动态结构设计的要求,同时研究结果为实现涌油动重载四旋翼无人机的整体设计提供了一个新的思路。

摘要： 以某轻型卡车车架为研究对象,利用HyperWorks软件在4种典型不同工况下对车架进行静力学分析和模态分析,得出在不同工况下的应力云图、位移云图和模态振型图。结果表明:该车架在不同受力状态下,强度和刚度满足要求,结构符合设计要求,为在下一步对车架进行优化选择提供了参考。

摘要： 传统的摩托车减震器端与车架连接端结构部件由于设计生产方式的限制,效能无法做到最优,文中的轻量化研究则是将拓扑优化与3D打印相结合,既能获得最佳的质量分布,又能保障部件最优的性能。该研究针对某摩托车减震器端与车架连接端结构部件,通过UG对部件进行参数化建模,利用有限元对部件进行分析,通过Altair Inspire拓扑优化的方法进行再设计,以部件主体部分为设计空间,在减轻质量的同时满足实际使用需要,最后对优化后的结构部件进行强度校核,对全部载荷工况进行分析,将优化前后的结果进行对比分析。结果表明:部件在进行优化之后质量下降了60%,并且强度不超过材料的屈服应力,最大米塞斯等效应力及最小安全系数均可满足实际需求。

摘要： 针对夹茎式取苗过程中移栽机构造成穴盘苗漏苗、伤苗等问题,通过对适栽期的辣椒穴盘苗形态特征参数进行测量,对穴盘苗茎秆进行拉伸、弯曲及压缩特性试验以及穴盘苗脱盘夹取力试验,获得穴盘苗茎秆在外力作用下的力学特性参数与形变规律。试验结果表明:辣椒穴盘苗茎秆的抗拉断力的范围为3.69~9.95 N,弯曲应力的范围为0.77~6.87 N,茎秆的压缩位移量应小于茎秆直径的50%,抗压强度范围为0.63~2.27 MPa,辣椒穴盘苗脱盘夹取力范围为0.44~1.95 N。运用ANSYS对穴盘苗茎秆进行静力学分析,应力变化范围为0.18~0.51 MPa,小于抗压强度范围0.63~2.27 MPa,辣椒穴盘苗茎秆径向压缩最大受力位置为夹具与茎秆接触的加载面上,应力由加载区域向周围逐渐减弱,与实际试验过程中破坏位置和破坏效果保持一致。在此基础上,研究不同茎秆直径条件下,茎秆的压缩应力、压缩应变的变化规律,拟合数据得到茎秆直径与最大压缩应力、压缩应变之间的关系式。充分考虑辣椒穴盘苗的形态特征和力学特性,为辣椒穴盘苗移栽机夹茎式取苗机构的设计提供数据和理论支持。

摘要： 在ANSYS和SolidWorks联合的设计仿真环境下,通过预留的数据传输接口进行零件的设计仿真一体化。在建模软件中建立模型后传输到仿真软件进行静力学分析,并通过结构优化模块中的优化组件进行尺寸优化,进而获取在特定工作条件下的尺寸最优解,为车架支座在给定工况下满足工作要求和轻量化提供了一定参考。

摘要： 针对大型风电塔筒在风轮激励下容易发生共振、导致塔筒结构受损的问题,结合风力塔筒的结构特点及受力特征进行仿真分析。通过建立有限元模型进行静力学分析和模态分析,分别确定了塔筒的最大应力、塔顶位移和固有频率及振型。结果表明:塔筒的应力、位移均符合安全要求,而风轮的激励频率和塔筒的固有频率接近会导致结构发生共振。需对结构进行优化,并通过统计、分析系统各参数对优化目标的敏感度,以及系统输入参数对优化目标的反应等制定了优化方法,经优化后风电塔筒的固有频率从0.84039 Hz提高到1.1016 Hz,从而实现了优化目的。

摘要： 针对PRPTOS-M5卷烟机烟丝消耗过高的问题设计了配套的自动回收系统,为了解决系统制造过程中轴系零件校直效率低的问题,基于SolidWorks软件设计研发了一款小型自动校直机的机身。机身采用龙门式结构,根据沟槽校直的特点设计了配套的校直机构和驱动液压缸。利用ANSYS有限元软件对机体进行极限载荷分析,对结构薄弱部位进行强化优化;对整机进行模态分析,确保正常工作时的频率能够避开整机的共振区间。结果表明,该机身结构性能良好,能够满足校直机工作时的要求,可应用于校直机的整机研发,同时对促进PRPTOS-M5卷烟机自动回收系统的推广具有重要意义。

摘要： 以某货车车架作为研究对象,首先使用UG对车架进行三维建模,并将该三维模型生成STP文件导入ANSYS中,然后采用有限元方法对该货车车架在多种工况下进行静力学分析,同时在此基础上开展模态分析。结果表明:该货车车架在不同工况下,均符合刚度和强度的设计要求,且不发生共振,该货车车架结构符合设计要求。

摘要： 采用ProE有限元软件建立机械连杆模型,并使用ABAQUS仿真软件对建立连杆模型进行静强度仿真分析,通过提取构件所受载荷,验证机械连杆在特定工况下的使用安全性,同时优化连杆结构模型寻求轻量化解决方案。重点运用ProE、ABAQUS仿真软件进行了机械连杆的模态仿真分析、应力应变仿真分析、轻量化拓扑结构优化设计。结果显示在相关工况下设计连杆模型与优化后模型均满足许用应力要求,同时拓扑优化设计也为产品提供更加优良的结构设计思路。通过对机械连杆的仿真分析得出了此型号的连杆在工况下的应力分布及构件性能安全,并对连杆设计机构进行优化设计,证明了ABAQUS仿真软件在对构件进行设计、分析、优化方面的实用性。

摘要： 以某大型飞机起落架用金属关节轴承作为研究分析对象,基于ANSYS构建了有限元分析模型,并面向不同工况下的金属关节轴承进行了静力学与热力耦合分析。结果表明,受极限载荷作用影响,端面沟槽底部发生了应力集中现象,而且相较于材料自身的屈服强度,外圈的最大等效应力更大,很容易引发塑性变形;受双向载荷作用影响,相较于径向载荷作用下的应力,金属关节轴承的最大等效应力和最大接触应力更大;基于极限载荷作用时金属关节轴承启动时会摩擦生热,但是在双向载荷作用时摩擦温升速度相较于单径向载荷作用时的温升速度更快,且保持于倾斜位置状态时摩擦温升更为显著;可科学合理设计润滑结构,以减小轴承摩擦因数,减小摩擦生热。

摘要： 本文所涉及的单座载货电动汽车主要用于快递行业,在综合考虑其用途及使用工况的基础之上,设计出一款新型、实用的电动汽车车架,并用SolidWorks建立三维模型,导入ANSYS建立其有限元模型,选取弯曲与扭转两种典型工况对其进行静力学分析,找出车架受力变形的薄弱环节进行校核并提出改进建议.分析结果表明本设计符合使用和安全性要求,为以后单座载货电动汽车车架的设计提供了一种参考.

摘要： 本文设计了一种由压力为35MPa,体积为57.4L的储氢罐及相关控制元件组成的氢内燃机储氢系统.利用Pro-E软件对该系统进行建模,利用ANSYS软件对储氢罐和减压阀在35MPa压强下进行静力学分析,验证结构的强度,保证储氢系统的密封性良好;分析车辆在正常行驶、碰撞过程中储氢罐的应力和形变,保证各项性能达到最佳;最后对储氢罐的模态进行分析,通过仿真得到储氢罐与车身不会发生共振.通过数据、模型、仿真相结合的分析方法,完成本课题的设计.

摘要： 为减小焊接完成的加速管转移过程对其物理参数的影响,开展了对加速管输送架的研究设计.加速管输送架主要有两个工作位置,第一是翻转底板处于竖直位置,实现焊接完成的加速管装夹;第二是将完成装夹的加速管在减速机的驱动下实现90°翻转,使加速管水平放置,便于后期实验测试.同时,加速管输送架配备有四个万向轮,可实现装夹在输送架上加速管任意位置的运输和摆放.为进一步验证设计的可行性与可靠性,对加速管输送架进行了动力学仿真,以及对翻转底板进行了静力学分析.

摘要： 本文就某舰炮高低、方位航行固定器解锁行不同步问题产生原因进行排查分析,在此基础上利用UG8.5的有限元静力学分析模块实现对小活塞杆静力学分析.最终确定高低、方位航行固定器解锁航不同步的原因为小活塞杆在大活塞插杆大撞击力作用下倾斜、微变形而造成运动不灵活所致.针对小活塞杆运动不灵活问题,对航行固定器采取了有针对性的结构改进措施,为舰炮航行固定器的结构改进设计提供了理论依据.对舰炮其他机构的有限元分析和结构改进设计有一定的参考价值.

摘要： 针对高速重载码垛机器人运行中产生法向抖动的问题,提出了一种计算机器人动态法向位移的数学方法.分析了各个关节的法向受力,建立了机器人臂部机构的力学模型,应用虚功原理和叠加原理求解了机器人末端的动态法向位移,确定了机器人臂部机构的薄弱环节,运用Matlab软件进行了理论计算,其结果反映了动态法向位移随机器人运动指令的变化.使用ANSYS软件进行了仿真分析,得到了臂部机构薄弱环节的变形云图,与理论计算结果基本相符.本方法可以作为码垛机器人关键零部件的设计的理论依据.

摘要： 针对矿用电气设备外壳的隔爆要求,采用弹性力学对矩形外壳进行初始化设计,根据设计参数运用三维软件建立三维数字样机,并用有限元分析软件对三维数字样机的壳体和壳盖进行静力学分析,根据分析结果优化设计参数,设计满足矩形壳体的刚度和强度,为矿用隔爆型矩形外壳的设计与研究提供了理论依据.

摘要： 以处理多晶硅生产中固渣浆料为目的,设计开发了一种新型连续式密闭的干燥机,并用ANSYS Workbench软件对搅拌系统进行了静力学分析,结果表明:搅拌系统强度和刚度均满足工艺要求.搅拌系统的变形主要是受搅拌系统的截面弯曲惯性矩、自重载荷两个因素影响.因此,在保证强度满足的条件下,可通过提高截面惯性矩和降低搅拌系统自重的方式来降低挠度,同时搅拌器的受力状况也会改善.

摘要： 根据避雷针塔静力学分析结果,针对长期服役的避雷针塔选取受力最大部位的塔材与原塔材(Q235)进行了金相检验,扫描电镜检验,拉伸试验、冲击试验、疲劳试验等性能对比试验.结果表明,长期服役避雷针塔材料各种性能与原材相比未发生明显变化.

摘要： 康复护理学是临床护理学与康复医学相结合的组成部分.康复护理学有别于临床护理的自身特点,其护理对象是残疾人、老年人、慢性病者.康复护理学的目的使残疾者的残有能力得到最大限度的改善,使一些慢性疾病的患者得到更好的恢复,重建患者的身心健康,康复护理学在临床护理学上发挥更重要的作用.在颈椎病治疗过程中，护理是不可忽视的重要环节，颈椎的康复护理主要是通过主动的锻炼，达到活动颈椎体、滑利关节、松懈黏连、解除嵌压。增强肌肉力和韧带弹性、促进局部代谢的目的。具有疏通血脉调畅气机的功能，维护颈椎动静力学平衡，从而达到缓解并消除颈椎病的临床症状。同时通过颈椎康复锻炼也可达到预防颈椎关节僵硬，增进颈椎的活动功能和稳定性，恢复正常内外平衡关系，从而达到预防颈椎病发生的目的。

摘要： 康复护理学是临床护理学与康复医学相结合的组成部分.康复护理学有别于临床护理的自身特点,其护理对象是残疾人、老年人、慢性病者.康复护理学的目的使残疾者的残有能力得到最大限度的改善,使一些慢性疾病的患者得到更好的恢复,重建患者的身心健康,康复护理学在临床护理学上发挥更重要的作用.在颈椎病治疗过程中，护理是不可忽视的重要环节，颈椎的康复护理主要是通过主动的锻炼，达到活动颈椎体、滑利关节、松懈黏连、解除嵌压。增强肌肉力和韧带弹性、促进局部代谢的目的。具有疏通血脉调畅气机的功能，维护颈椎动静力学平衡，从而达到缓解并消除颈椎病的临床症状。同时通过颈椎康复锻炼也可达到预防颈椎关节僵硬，增进颈椎的活动功能和稳定性，恢复正常内外平衡关系，从而达到预防颈椎病发生的目的。

摘要： 本发明公开了一种用于柔性机构静力学和动力学分析的高效计算方法，包括如下步骤：将柔性机构按柔性铰链、柔性梁和连接块为基本单元进行离散；建立柔性铰链单元和柔性梁单元的的有限元刚度矩阵；建立柔性机构的整体刚度矩阵；建立柔性铰链单元、柔性梁单元和连接块单元的有限元质量矩阵，并组装成柔性机构的整体质量矩阵；施加边界条件和载荷，建立动力学有限元平衡方程，求解得到柔性机构的静力学参数以及动力学参数。本发明在保证计算精度和揭示更丰富的振动模态信息的基础之上，提高了计算效率，减小了计算量，为柔性机构以及由柔性机构组成的更复杂机械系统的性能分析、优化设计和实时闭环控制分析提供高效的力学模型。

摘要： 本发明涉及一种流体静力学驱动器(1)并涉及一种制动流体静力学驱动器(1)的方法。在所述流体静力学驱动器(1)中，在闭合回路中，液压泵(3)通过第一和第二工作管线(11，12)连接到液压马达(4)。所述静液压驱动器(1)包括制动器开动装置(37)以及至少一个减压阀(26，30)，所述减压阀(26，30)连接到位于液压马达(4)的下游的工作管线。当检测到所述制动器开动装置(37)开动时，所述液压泵(3)可被调节至制动传输速度。如果所述制动器开动装置(37)的开动强度增加，则所述液压马达(4)根据所述制动器开动装置(37)的开动强度沿着吸收量更大的方向进行调节。

摘要： 本发明涉及具有空气静力学轴承的流体压缩机，涉及具有空气静力学轴承的流体压缩机的控制系统，以及涉及用于控制压缩机的方法，其中空气静力学轴承由压缩流体蓄积器(5)供给，在压缩机(100)运行期间压缩流体蓄积器(5)充填且在各起动时压缩流体蓄积器(5)排出以防止轴承的损坏。这些目的通过包括加压室(C)和至少一个流体加压设备(1、2、18)的流体压缩机(100)实现，加压室(C)和加压设备(1、2、18)位于壳体(4)内，加压室(C)具有非加压入口(10)和加压出口(20)，加压设备(1、2、18)将由非加压入口(10)收集的流体压缩且将其通过加压出口(20)排出，加压设备(1、2、18)具有至少一个空气静力学轴承(3)，空气静力学轴承(3)包括浮置加压区域(33)，压缩机包括流体地可连接到加压出口(20)且连接到浮置加压区域(33)的压缩流体蓄积器(5)，压缩流体蓄积器(5)位于压缩机(100)的壳体(4)内。进一步描述了用于控制压缩机(100)的系统和各控制方法。

摘要： 本发明公开了一种用于柔性机构静力学和动力学分析的高效计算方法，包括如下步骤：将柔性机构按柔性铰链、柔性梁和连接块为基本单元进行离散；建立柔性铰链单元和柔性梁单元的有限元刚度矩阵；建立柔性机构的整体刚度矩阵；建立柔性铰链单元、柔性梁单元和连接块单元的有限元质量矩阵，并组装成柔性机构的整体质量矩阵；施加边界条件和载荷，建立动力学有限元平衡方程，求解得到柔性机构的静力学参数以及动力学参数。本发明在保证计算精度和揭示更丰富的振动模态信息的基础之上，提高了计算效率，减小了计算量，为柔性机构以及由柔性机构组成的更复杂机械系统的性能分析、优化设计和实时闭环控制分析提供高效的力学模型。

摘要： 本发明涉及一种流体静力学驱动器(1)并涉及一种制动流体静力学驱动器(1)的方法。在所述流体静力学驱动器(1)中，在闭合回路中，液压泵(3)通过第一和第二工作管线(11，12)连接到液压马达(4)。所述静液压驱动器(1)包括制动器开动装置(37)以及至少一个减压阀(26，30)，所述减压阀(26，30)连接到位于液压马达(4)的下游的工作管线。当检测到所述制动器开动装置(37)开动时，所述液压泵(3)可被调节至制动传输速度。如果所述制动器开动装置(37)的开动强度增加，则所述液压马达(4)根据所述制动器开动装置(37)的开动强度沿着吸收量更大的方向进行调节。

摘要： 本申请提供了一种静力学分析模型修正方法，该方法的步骤包括：获取待测热防护结构的破坏边界实验数据；对基于所述破坏边界实验数据构建的静力学分析模型进行修正，获得在误差允许范围内的静力学分析模型。本申请所述技术方案利用实验结果对缝合夹层整体式热防护结构的静力学分析模型进行修正提高模型的精准度，更加具有真实性；进一步根据修正后的模型进行缝合夹层整体式热防护结构的静强度安全裕度的评估，提高评估的可信度。

摘要： 本发明公开一种有延展假设分组拓扑径向受载圆环静力学分析方法，包括以下步骤：步骤一、在圆环上截取微段，采用达朗贝尔原理，通过截面法，建立单个径向载荷作用下圆环的静力学模型；步骤二、通过所述静力学模型建立基于有延展假设的单个径向载荷作用下圆环的各个静力学参数的分布函数；步骤三、利用叠加法得到基于有延展假设的分组拓扑径向受载圆环的各个静力学参数的函数。

摘要： 本发明公开了一种基于APDL语言的自然补偿器静力学分析方法，包括以下步骤：一、基于APDL语言创建自然补偿器几何模型，确定材料类型、设置材料参数，并定义单元类型及属性；二、基于APDL语言分配单元属性，设置网格划分水平并选择网格划分方式，通过划分网格生成自然补偿器有限元模型；三、基于APDL语言定义分析类型，针对自然补偿器有限元模型施加载荷，并进行求解计算；四、基于APDL语言进入后处理器观察和分析计算结果，得到自然补偿器的位移及应力分布情况。本发明使用APDL语言实现自然补偿器的参数化建模，提高建模效率，并且系统完善地分析自然补偿器的位移和应力情况。

摘要： 本申请提供了一种静力学分析模型修正方法，该方法的步骤包括：获取待测热防护结构的破坏边界实验数据；对基于所述破坏边界实验数据构建的静力学分析模型进行修正，获得在误差允许范围内的静力学分析模型。本申请所述技术方案利用实验结果对缝合夹层整体式热防护结构的静力学分析模型进行修正提高模型的精准度，更加具有真实性；进一步根据修正后的模型进行缝合夹层整体式热防护结构的静强度安全裕度的评估，提高评估的可信度。

摘要： 本发明属于数据分析控制技术领域，公开了一种产品包装运输静力学分析方法、平台、存储介质及应用，输入用户基本信息，生成后续报告；通过仿真流程模块对产品包装运输静力学失效的研究，生成符合软件二次开发及编程语言特点的静力学自动化仿真流程；依据基本信息的填写以及静力学分析的结果，生成报告。有效规范产品设计的有限元分析，产出准确的仿真数据，提高产品仿真质量；对模型组件进行批量的自动化前后处理、求解、结果选取保存，可以有效减少仿真人员的操作，提高仿真工作的效率，节省人力、资源的投入。静力学仿真的普及使用，将极大减少产品样机、模型机的用量，对节省研发成本起到了关键作用。