农村公路网

摘要： 对城镇化进程中农村公路网布局存在的问题进行分析,根据农村公路网布局规划的原则,提出农村公路网布局规划的对策,并结合实际情况,综合考虑路网规划布局,从整体规划到具体建设,解决当前城镇化进程中的农村公路网布局不完善的问题。

摘要： 以四川省南充市南部县为例,分析了当前南部县农村公路的发展现状以及"十四五"农村路网的发展方向.利用连通度法和发展目标里程法对2035年农村公路里程规模进行了预测分析.根据四川省农村公路规划编制要求,提出规划优化农村路网的方法论,并形成了农村公路路网规划方案.最后,合理构建了路网评价指标体系对规划路网进行了评价.得出以路网重要度最大、路网连结度最大为目标的路网规划方法论在南部县农村路网规划中取得了很好的效果,使南部县农村公路路网规模更加合理,路网布局更加科学,路网结构更为优化,技术水平得到提升,充分发挥了农村公路在区域公路网毛细血管功能的结论.该路网规划方法在实践中有很好的操作性,对其他县级路网规划具有很强的借鉴意义.

摘要： 本文针对云南红河州元阳县农村水泥公路具体情况,进行科学分析,并简要介绍农村公路网主要特点,例如涉及的范围比较广、路网密度比较低、公路等级比较低等,提出农村公路网规划原则和关键技术,旨在为有关人员提供良好借鉴.

摘要： 农村公路网规划是保障农民生产生活的基本条件,有助于推动区域经济发展,对繁荣农村经济、增加农民收入具有重要的促进作用.本文以滁州市南谯区为例,通过节点连通度法的分析,确定县道网最优化规模.从技术指标综合评价规模的合理性,进而宏观控制县道公路网布局,提升道路网络化水平及整体服务功能,更好发挥公路网建设的整体社会效益和经济效益.

摘要： 对新农村建设进行概述,其次对新农村公路网规划的基本方式,最后对新农村公路网规划的基本思绪,以期和同行进行交流和探讨.

摘要： 随着农村地区的城市化进程的不断加快,农村公路作为农村地区基础建设的根本,其公路网的发达程度直接影响到当地的发展进程和广大农民的生活质量.与此同时农村公路在规划及建设的过程中将会对当地的自然生态环境造成一定的影响,通过对农村地区的公路规划及建设可能对农村生态环境造成的影响进行分析从而提出相应对策.

摘要： 本文基于Choquet模糊积分及耦合协调度模型,利用2009 ～ 2013年全国各省农村公路相关统计数据,对我国农村公路网均等化发展状况进行了评估,并分析了影响我国农村公路网均衡发展的主要因素,为农村公路网发展战略规划及相关资金分配计划提供参考依据.

摘要： 12月7日,山东省淄博市博山区组织有关专家召开《博山区农村公路网三维智能管理系统建设方案》评审会,会议审议通过了该项方案,预示着博山区农村公路管理即将步八＂互联网＋移动测绘＋道路运维＂时代。

摘要： 运用GIS技术,以福建省霞浦县为例,通过设计路网密度、连通度、可达性、与干线路网衔接性四个指标对位于东南沿海的霞浦县农村地区公路网的通达性进行了研究.研究显示:霞浦县农村路网通达性水平低,其空间格局与主要干线网走向有很大关联,其中,松城街道路网通达性最好,海岛乡通达性水平最低;路网通达性水平受多种因素综合影响,包括社会经济实力、地形地貌、节点布局以及与交通主干线的距离、政策因素等.

摘要： 为全面了解我国农村公路建设及后期运营状况,文章通过分析DEA方法原理及农村公路建设特点,对DEA模型进行变形处理,使其更适应工程问题求解,并以地区农村公路网为基础,选取了农村公路的未铺装率、路网密度、乡镇通达率及农村公路养护指数这四个DEA输入、输出指标,通过对"十五"期间全国31个省(直辖市)进行建设状况的评价分析,总结了各省在农村公路建设及运营中存在的问题,并提出了解决问题的方向。

摘要： 从农村公路特点出发,结合当前建设社会主义新农村的实际情况,分析农村公路发展和城镇化之间的相互影响作用,立足于促进农村公路和城镇化进程的协调发展,提出了一种简单实用的确定农村公路的合理规模以及农村公路网布局规划的方法,并应用于镇江市农村公路网规划中,收到良好效果.

摘要： 本文结合大连市的实际情况,从组织管理、资金筹措、工程建设和质量监督等方面,总结了大连市农村公路建设的主要特点和做法;从完善农村公路网络、方便百姓出行、拉动农村经济发展、促进村容村貌变化和提高农村精神文明水平等方面分析了建设农村公路的显著成效;结合社会主义新农村建设,提出大连市"十一五"农村公路网建设规划.

摘要： 本文主要分析了贵州省公路网的现状、农村公路发展所面临的形势及贵州省农村公路运输的需求,探讨了建设农村公路网的重要意义.

摘要： 在新型城镇化背景下,以成都市新都区为例进行现状调查和出行预测分析.结果发现,新型城镇化持续推进建设的过程中,居民出行需求和出行特征发生明显改变,农村公路的功能定位也有所转移,逐渐向次干线公路和城市道路的角色转变.同时公共交通设施的发展也对农村公路标准提出更高要求.在以后的农村公路规划中,应考虑农村公路与土地利用的协调;在满足管理部门规范性指标的基础上,注重需求层面的导向;农村公路规划还应充分考虑公共交通设施布设和发展、创新管养机制等关键问题.

摘要： 基于高速公路网的高速空中航路网，包括地面双向高速公路（1），其特征在于：所述地面双向高速公路（1）两侧的服务区（2）附近分别对应设置有供飞行汽车、小型客机、地效应飞行器起降的通用机场（5），通用机场（5）通过机场进口通道（6）和机场出口通道（7）与服务区（2）相连接，位于同侧的服务区（2）的上空设置有沿同侧服务区（2）总体走向分布的高速空中航路（8），服务区（2）的附近设置有收费站（9），收费站（9）通过地面道路与服务区（2）相连通，本发明结构科学合理，形成了全方位立体交通网络，有机的将各种交通资源结合在一起，减少了土地浪费，并且发挥出了最大运输能力，具有较好的运用前景。

摘要： 本发明属于路桥隧检测技术领域，具体涉及公路网结构群一体自动化检测设备，包括牵引车、A号测试车和B号测试车；所述的牵引车上安装有中央控制系统、几何线形检测系统、道路三维检测系统和激光三维扫描系统；所述A号测试车的前端与牵引车的后端可拆卸连接，所述A号测试车的后端与B号测试车前端可拆卸连接；所述的A号测试车上安装有落锤加载系统；所述的B号测试车上安装有桥梁动态检测系统；所述的几何线形检测系统、道路三维检测系统、落锤加载系统用于道路检测；所述的桥梁动态检测系统用于桥梁检测；所述的激光三维扫描系统用于隧道检测。本发明可以对道路、隧道、桥梁进行通过能力及运输安全的评估。

摘要： 本发明公开了一种基于公路网货车流量数据估算区域货运OD分布的方法，本方法交调站点采集到的重型货车交通流量断面观测数据。在对交调站点数据进行稳定性检验的基础上，选定满足稳定性检验的交调站点作为输入数据集合。基于确定的输入数据集合，即重型货车交通流量断面观测数据，采用构建好的OD反推模型对区域交通小区货运OD分布进行估算。建立交调站点流量数据与区域交通小区OD分布之间的关系。本发明能够克服传统OD分布预测依赖大规模人工调查的缺点，从工程实践出发，以覆盖范围广、采集频率高、稳定性好的公路网交调站点监测到的断面货车流量数据为基础，为掌握区域货运交通分布情况、预测路网交通流量提供技术支撑。

摘要： 本发明涉及交通信息技术领域的一种公路网车辆实时查询速度优化方法，搭建基于内存的分布式缓存模块，并采用键‑值对存储；建立收费站入口数据接收服务数据流、ETC门架数据接收服务数据流、收费站出口数据接收服务数据流；汇总并传输到分布式缓存模块，搭建用户端公路网车辆检索查询模块并与所述分布式缓存模块数据相连；用户通过向公路网车辆检索查询模块发起检索查询数据请求，公路网车辆检索查询模块将用户输入的条件转化为“车牌号_车牌颜色”作为查询键值，并在分布式缓存模块中进行键检索筛查并展示到用户终端界面，本发明能够提供一种数据集中存储、关联冗余少、查询反馈迅速且实时性好的公路网车辆实时查询速度优化方法。

摘要： 基于高速公路网的高速空中航路网，包括地面双向高速公路（1），其特征在于：所述地面双向高速公路（1）两侧的服务区（2）附近分别对应设置有供飞行汽车、小型客机、地效应飞行器起降的通用机场（5），通用机场（5）通过机场进口通道（6）和机场出口通道（7）与服务区（2）相连接，位于同侧的服务区（2）的上空设置有沿同侧服务区（2）总体走向分布的高速空中航路（8），服务区（2）的附近设置有收费站（9），收费站（9）通过地面道路与服务区（2）相连通，本发明结构科学合理，形成了全方位立体交通网络，有机的将各种交通资源结合在一起，减少了土地浪费，并且发挥出了最大运输能力，具有较好的运用前景。

摘要： 高速公路网联车协同匝道汇入多目标优化控制方法和系统，首先采集控制区域车辆的状态数据，随后根据匝道汇入车辆位置决定控制开始的时间与被控车辆的选择，通过数据传输模块将信息传入交通控制模块，基于人工智能的匝道汇入多目标控制模型通过协匝道控制区域内的车辆行驶轨迹，在完成匝道汇入的同时保证道路整体交通高效、安全、节能运行。与传统方法相比，本发明极大地促进了匝道车辆的汇入，并且区别于其他方法将匝道汇入问题转化为车辆排序问题的缺陷，极大的提高了匝道汇入的效率，并且保证主线和匝道的通行效率与通行安全，减少了控制车辆的能耗损失，实现了高速系统经济效益的最大化。

摘要： 本发明涉及一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统及方法，属于智能交通技术领域。该管理系统包括后台管理单元，用于存储、管理和配置巡查信息以及道路异常事件的，同时与巡查单元、采集单元之间实现通信与控制；巡查单元，将所辖高速公路划分为若干个网格，以此网格划分为基础，从后台服务单元获取道路、网格管理和巡查任务的信息，并更新后台服务单元内的巡查信息；采集单元，获取ETC门架与收费站的基础信息，以ETC门架与收费站为节点，建立节点之间通行关系的有向图，通过有向图得到车辆的行驶轨迹，同时采集网格中的“网格流量”。本发明有利于规范高速公路的网格化管理，提高巡查质量，实现巡查的及时性、全面性和准确性。

摘要： 本申请提供一种公路网OD数据处理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：首先基于普通公路网现场OD调查数据和高速公路网收费流水数据，生成初始OD数据矩阵；然后基于高速公路卡口数据，对初始OD数据矩阵进行扩样计算，生成调查点级实时动态OD数据矩阵；最后以车辆出行信息作为筛选条件，对初始OD数据矩阵和实时动态OD数据矩阵进行展示。通过以定期公路网OD调查为基础，发挥其覆盖广泛、样本充足的特点，充分利用高速公路卡口数据的实时性、精准性，将三者进行数据融合，以较低成本实现了公路网OD数据的实时更新和方便利用。

摘要： 本发明公开了一种高速公路网络的攻击者诱捕方法、装置以及电子设备。该方法包括：在高速公路收费网络的联网中心、路段中心、收费站级、门架系统中映射诱捕蜜罐；在攻击者攻击高速公路收费网络的联网中心、路段中心、收费站级、门架系统的任意一个时，使用诱捕蜜罐诱捕攻击者的攻击行为；获取攻击者的登录口令；在攻击时间属于目标时间段的情况下，在攻击者的账号属于诱捕蜜罐模拟的操作系统与业务应用相关的账号的情况下，在登录口令被攻击者尝试的次数大于第一阈值的情况下，在弱口令数据库包含登录口令的情况下，更换诱捕蜜罐的弱口令。本发明解决了攻击者攻击高速公路收费网络造成资源受损的技术问题。

摘要： 本实用新型属于涵洞智能化监测技术领域，公开了一种铁路网与公路网涵洞积水在线监测防淹伤警告拦护装置，所述铁路网与公路网涵洞积水在线监测防淹伤警告拦护装置设置有系统包括涵洞积水自动监测装置、智能拦截点亮装置、红外检测智能声光警示装置、太阳能发电及储能装置、电脑终端。本实用新型应用在涵洞内部水位检测与提醒，实时的对涵洞进行监测，通过物联网将数据传送到终端。本实用新型通过红外检测靠近的车辆并语音播报，涵洞积水深度数据实时更新，智能化防护、实时播报；本系统操作简单、高效、智能防控。