司乘人员

摘要： 小档案/陈开妍团队名称:雪落张承雪莲花开所在单位:河北高速公路集团有限公司张承张家口分公司崇礼北收费站团队理念:竭尽全力,竭尽所能,奉献冬奥"云岭冰峰素色寒、雪莲典雅峭崖欢"。雪莲花代表着坚韧、纯洁,在严寒中傲霜斗雪、顽强生长。在张承高速崇礼北收费站有这样一支自强、敬业、奉献的团队,队员们们不娇气、不怕苦,穿梭在皑皑白雪中,默默地发光发热,为司乘人员送去温暖。她们有一个美丽的名字——"雪莲花"冬奥微笑服务团队。

摘要： "自2021年开始实施的服务区提质升级工作,正在逐步改善以往司乘人员对山西高速公路服务区的种种不良体验。如今,服务区越来越成为司乘人员来了不想走的地方,而且服务区员工的归属感也更强了。"山西交通实业发展集团有限公司党委书记、董事长兼山西交控集团高速公路服务区管理分公司党委书记秦阳如是说。

摘要： 从2015年开始,浙江省交通投资集团宁波管理中心宁波收费中心所(以下简称“宁波收费中心所”)便积极探索高速公路品牌建设之路,着力打造为广大司乘提供优质、高效、便捷的服务,努力营造“畅、安、舒、美”的高速公路通行环境。东方大港潮起潮落,悠悠三江碧波荡漾。在甬城宁波,宁波收费中心所把品牌建设与中心工作同规划、同部署,创新打造了“七彩韵”服务品牌,并且不断丰富“竭诚为广大司乘人员服务”的品牌内涵,让“七彩韵”服务品牌内化于心,外化于形,落地生根。

摘要： “选择了就要认真做下去。”这是一名普通公路人——天津高速路网运营管理有限公司ETC中心营业厅经理——孔祥玉的座右铭。2018年,孔祥玉正式成为ETC营业厅的一名业务员,刚入职就赶上了“年底大关”,这促使她将压力转变为动力,认真学习业务知识,每天早来晚走,不到一周时间,就能够独立处理常规业务。工作时间,孔祥玉总是用笑容化解司乘人员的急躁情绪,全力为他们解决难题,尽可能不让他们跑冤枉路。下班后,孔祥玉也总是带着一本制度手册,反复熟悉岗位要求,用心理解各项规定的实际意义。

摘要： 近年来,重庆高速公路集团有限公司(以下简称“重庆高速集团”)通过完善基础设施、规范服务标准、拓展服务功能等举措,为司乘人员提供更多样化、个性化的出行体验,从整体上提升了全市高速公路服务区的综合服务水平。目前重庆全市已运营服务区77对,其中星级服务区44对,服务区均具备餐饮、超市、加油站等基本服务设施,星级服务区还为司乘人员提供母婴室、长途驾驶员休息区、无线上网、手机充电等人性化设施。

摘要： 作为司乘人员休憩的港湾,满足公众出行需求的重要补给站,助力乡村振兴、区域经济发展的加速器,服务社会公众、展示交通行业形象、传递公路文化的小窗口,公路驿站已成为公路基础设施的重要组成部分。公路驿站看似是一处小设施,却折射出公路服务大民生。

摘要： 高速公路服务区是设置于高速公路沿线的,为车辆提供停车、补充能源(加油、加气或充电)、简易维修,为司乘人员提供饮水、如厕、休息、餐饮、购物等服务为主的公路服务设施。随着社会的进步,经济的发展,以及人们思想意识水平的提高,高速公路服务区的无障碍设计引发了人们越来越多的关注。遵循着“以人为本”的原则,在服务区内为高速公路使用者及公众提供便利服务,营造无障碍环境已成为大势所趋。

摘要： 面对地质条件复杂、环保约束条件多等建设难点,贵州兴义环城高速公路有限公司从建设伊始谋划,深入贯彻“生态优先、绿色发展”理念,坚决守住发展与生态两条底线,以科技创新驱动,提出“绿美建造•科技兴环”的建设主题。其中,绿,即绿色,是五大发展理念之一,也是高质量发展的底色;美,即让公路与山水长卷充分融合,在水墨金州的环境下,让司乘人员获得“车在景中行,人在画中游”的美好体验,这是工程的建设目标;科技,即对新技术、新工艺、新材料、新设备的创新运用和自主研发等。可以说,“绿美建造•科技兴环”精准明确的定位,为项目创建绿色建造科技示范工程奠定了坚实的基础。

摘要： 进入暑期,天气炎热,雨水增多,强降雨引发次生灾害导致的交通事故偶有发生,如贵州省发生的因强降雨引发泥石流导致的动车脱轨事故等。暑期外出需求增加,不可避免地需要乘坐公共交通工具,如遇交通事故,如何最大程度保障自己的人身安全?这篇交通事故应急知识能给你答案。乘坐公共汽车的应急要点乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到不明烟雾时要及时通知司乘人员。司乘人员有责任停车检查,将乘客疏散到安全区域,并做到有序撤离的同时照顾好老人、妇女和儿童。

摘要： 疫情就是命令,防控就是责任。连日来,河北高速路政宣大支队崇礼大队立足本职工作、主动担当、共同抗“疫”。针对近期疫情的严峻形势,防控领导小组高度重视,深入一线,靠前指挥,全体队员也闻令而动,制定周密方案,采取有效措施,组织开展科学防控,齐心协力将疫情防控工作作为当前头等大事和首要政治任务,坚决做好省内各种防疫车辆高速公路通行保障和疫情防控及应急救援工作时刻绷紧疫情防控这根弦,毫不放松地做好各项工作,确保毎一名路政队员和过往司乘人员“双干净、双安全”。

摘要： 所谓三维动态分析判定，一般认为是在认真勘验现场，详尽占有现场情况、车辆毁损、衣着破损、人体损伤全面资料后，运用三维立体动态的分析方法，模拟重建发生事故的过程，以确定当事人所处位置及司乘情况。三维动态分析在摩托车交通事故司乘人员相关问题的司法鉴定中，在认真细致作好现场勘验、详尽占有全面资料的情况下，能很好地解决司乘人员的鉴定。在工作实践中，本研究对这类鉴定应用三维动态分析的方法进行分析判定，效果显著。

摘要： [目的]了解上海市地铁1号线司乘人员健康状况及送风口清洗前后的变化.[方法]运用现况研究方法,由统一培训的调查员使用统一的调查表于2004年9～11月对随机抽取的4个地铁站(分别代以A、B、C和D)送风口清洗前后地铁站厅台上的538名乘客和站内工作人员进行问卷调查.[结果]无论送风口清洗前后,大多数被调查对象总体感觉一般(59.3﹪vs.63.4﹪),但是感觉不好的研究对象依然占了五分之一多(30.9﹪vs.22.2﹪),送风口清洗前后总体感觉两组人群无差异(x2=6.581,P=0.087);调查对象有头痛、头晕、胸闷、乏力、鼻塞、咽痛、异味、烦躁感觉的研究对象都有相当的比例,尤其以异味感比例最高,无论送风口清洗前后都超过了一半(53.1﹪vs.51.1﹪),而除咽痛(x2=6.333,P=0.092)外,送风口清洗前研究对象明显有头痛(x2=19.088,P=0.000)、头晕(x2=27.403,P=0.000)、胸闷(x2=20.842,P=0.000)、乏力(x2=10.789,P=0.009)、鼻塞(x2=11.398,P=0.006)、异味(x2=12.238,P=0.005)、烦躁(x2=8.286,P=0.038)感觉的均较送风口清洗后的多.[结论]上海地铁1号线司乘人员健康状况不佳,清洗送风口可能有助于改善此状况.

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种通过汽车安全带增强司乘人员安全性的系统，其能够实现对不同座位位置及不同坐姿下的乘员提供适应性保护；本发明的另一目的在于提供一种通过汽车安全带增强司乘人员安全性的方法，本发明的又一目的在于提供一种计算机可读介质。其中，通过汽车安全带增强司乘人员安全性的系统包括车内观测系统、主动式安全带系统以及集成安全域控制单元。集成安全域控制单元根据接收到的车内观测系统数据以及主动式安全带系统中主动式卷收器的松弛状态和主动升降式锁扣的位置状态制定汽车安全带保护策略，以实现选择性地收紧或放松主动式卷收器和/或抬升或降低主动升降式锁扣。

摘要： 本发明提出了一种网约车司乘人员的行为智能识别检测方法及系统，属于图像信号处理和数据采集技术领域。本方法包括：构建异常检测模型；采集司机和乘客的实时监控视频图像数据及体温信息，并进行预处理；针对所述采集信息基于检测模型进行异常行为识别；识别异常后进行语音提示并将异常行为上传服务端后台做相应的评分处理。所述的异常检测模型包括：口罩识别模型，面部检测模型和体温检测模型，基于上述模型，本方法能够完成司机的人脸确认、司机的危险驾驶行为检测、司机和乘客的口罩检测以及司机和乘客的体温检测和异常人员位置定位，可以准确有效的识别出司乘人员的危险驾驶、违反疫情防控规定的行为，实现智能识别监控的目的。

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种通过气囊增强司乘人员安全性的系统，其能够实现对不同座位位置及不同坐姿下的乘员提供适应性保护；本发明的另一目的在于提供一种通过气囊增强司乘人员安全性的方法；本发明的又一目的在于提供一种计算机可读介质。其中，通过气囊增强司乘人员安全性的系统包括车内观测系统、充气约束系统、碰撞预测系统以及集成安全域控制单元。集成安全域控制单元根据车内观测系统、充气约束系统、碰撞预测系统所传输的数据制定点爆策略，以选择性地使至少一个安全气囊组件充气以及控制被充气的安全气囊组件的充气量。

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种通过汽车安全带增强司乘人员安全性的系统，其能够实现对不同座位位置及不同坐姿下的乘员提供适应性保护；本发明的另一目的在于提供一种通过汽车安全带增强司乘人员安全性的方法，本发明的又一目的在于提供一种计算机可读介质。其中，通过汽车安全带增强司乘人员安全性的系统包括车内观测系统、主动式安全带系统以及集成安全域控制单元。集成安全域控制单元根据接收到的车内观测系统数据以及主动式安全带系统中主动式卷收器的松弛状态和主动升降式锁扣的位置状态制定汽车安全带保护策略，以实现选择性地收紧或放松主动式卷收器和/或抬升或降低主动升降式锁扣。

摘要： 本发明公开了一种公交司乘人员排班方法，包括以下步骤：步骤一：在排班策略设置中集中管理该企业的排班规则，上下午班驾驶员翻班规则、同一班组车辆和驾驶员的翻班规则、不同班组之间的换班规则与轮休规则；步骤二：根据公交公司的排班需求，提前设置好排班策略，即通对各种排班规则进行组合,定好策略名称；步骤三:在对线路行车计划进行人员车辆排班时，对线路行车计划按照实际排班需求进行组合；步骤四：之后选择该分组需要的排班策略，该分组即按照预设的排班策略进行自动人员和车辆翻班，达到按策略进行自动翻班的目的。本发明能够实现通过排班策略排班，避免重复设置排班规则从而达到提高排班效率的目的。

摘要： 本申请涉及一种司乘人员未系安全带识别方法、装置及存储介质，属于图像处理技术领域，该方法包括：获取待识别的目标图像；确定目标图像中的安全带识别区域，得到目标区域图像；将目标区域图像输入基于样本图像训练得到的识别模型，得到识别结果；其中，样本图像包括第一分类样本和第二分类样本，第一分类样本的数量小于第二分类样本的数量；第一分类样本基于第二分类样本的数量进行补足得到；可以解决样本分布不均导致的识别模型的识别结果不准确的问题；通过对样本图像中不同分类的样本进行均衡处理，可以保证训练识别模型时使用的样本图像是分布均匀的，可以提高识别模型输出的识别结果的准确性。

摘要： 本实用新型涉及两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，尤其为一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有固定框，所述固定框的底部设置有下摄像槽，所述下摄像槽一侧板的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一AI摄像头，所述固定框内部的两侧设置有斜向摄像槽，本实用新型中，通过设置的第二AI摄像头、啮齿轮和第一滑块能够在启动第二电机使啮齿轮转动时带动第二AI摄像头整体移动，从而能够使两侧的第二AI摄像头实现横向路面的捕捉，通过设置的第一电机能够使第一AI摄像头转动实现竖向路面的捕捉。

摘要： 本实用新型提供了一种司乘人员实时健康检测装置，属于技术领域。本司乘人员实时健康检测装置包括身份采集装置、控制器模块、显示模块和健康状态检测模块，身份采集装置、健康状态检测模块均与控制器模块的信号输入端连接，显示模块和控制器模块的信号输出端连接；身份采集装置用于在司乘人员上车进行身份信息采集并输送给控制器模块，健康状态检测模块用于在司乘人员入座时采集健康状态信息，显示模块用于将各司乘人员的身体健康状态信息进行显示。本司乘人员实时健康检测装置使用方便、成本低廉，能够实现实时有效的司乘人员健康状态检测，实用性好。

摘要： 本实用新型公开一种用于户外司乘人员测温的高精度红外人体热像仪，包括壳体，壳体的后端设有后盖，壳体的底端设有进风口，后盖形成有出风口，出风口处设有排风扇，进风口和出风口之间的区域形成散热风道；壳体的前端设有光学镜头，壳体内位于光学镜头后端依次间隔设置有第一支架、第二支架、第三支架、第四支架和第五支架；第一支架内固定有快门，第二支架内固定有焦平面探测器、温度传感器；第三支架内固定有模数转换板；第四支架内固定有图像处理板；第五支架内固定有数据传输板；壳体内位于第五支架后端设有电源控制板；焦平面探测器和温度传感器与模数转换板电连接，模数转换板、图像处理板、数据传输板、电源控制板依次电连接。

摘要： 本实用新型公开一种用于户外司乘人员测温的高精度黑体，包括机箱和分设于所述机箱前后端的前盖板和后盖板，所述前盖板上设有辐射窗口；所述机箱内设有辐射面组件，所述辐射面组件的前表面朝向所述辐射窗口，所述辐射面组件的后表面设有加热制冷组件和内部温度传感器，所述机箱的底部设有环境温度传感器；所述机箱内位于辐射面组件后端设有温控电路板；所述温控电路板与后盖板之间设有除霜组件、电源组件和通讯组件；所述温控电路板分别与加热制冷组件、内部温度传感器、环境温度传感器、除霜组件、电源组件和通讯组件电连接。