汽车检测与维修技术专业

摘要： 2022年2月,教育部公示了中德先进职业教育合作项目首批试点院校名单,我校成功入选。据悉,中德先进职业教育合作项目(简称SGAVE项目)源于教育部与德国多家知名汽车厂商共同实施的中德职业教育合作汽车机电项目。该项目旨在借鉴德国“双元制”办学模式,深化产教融合、校企合作,深入推进育人方式、办学模式、管理体制、保障机制改革,推动建设具有国际先进水平的中国特色职业教育体系。经过前期申报和专家评审,该项目共遴选出首批试点院校289所,涉及试点专业310个,我校汽车检测与维修技术专业入选汽车领域试点专业。

摘要： 高等职业院校实施“1+X”证书认证计划,是深化综合技能培养模式、改革考核模式、提高培训质量的一项重要措施,因此本文分析了传统课程体系在实施“1+X”过程中存在的问题,并根据《汽车应用与维修专业技能标准》和“一体化”课程体系设计了学习小组结构汽车检测与维修技术模块化培训课程体系,并详细阐述了课程体系重组的实现。

摘要： 本刊讯2月9日,教育部公布第二批全国高校黄大年式教师团队,共有200个团队入选。南开大学光学与光子学教师团队、天津大学智能电网教师团队、天津中医药大学省部共建组分中药国家重点实验室教师团队、天津市职业大学汽车检测与维修技术专业教师团队、天津轻工职业技术学院光伏工程技术专业教师团队、天津医学高等专科学校护理专业教师团队等6个团队入选。

摘要： 汽车检测与维修技术专业是我国职业院校中开设的为培养汽车后市场技术服务人才的重要专业之一,校企合作作为职业院校培养技术过硬、具备较强岗位实践能力的人才的有效途径,是各个职业院校人才培养的重点内容。不过由于种种原因,导致现阶段我国诸多职业院校汽车检测与维修技术专业校企合作均停留在浅层次合作层面上,院校对校企合作积极性较高而企业对此较为冷淡。本文通过对校企合作"一头热"原因的分析,从政府在校企合作中应该发挥的作用方面探索解决途径,促进校企合作中多方共赢。

摘要： 我国教育进行全面深化改革,职业教育发展迅速,为社会发展提供更多专业人才的支持和保障。我国逐渐实行“1+X证书制度”试点工作之后,职业教育在相关专业教学过程中,不断探索相关课程改革方法,提升专业教学质效。文章根据汽车检测与维修技术专业要按照证书制度的实际要求,积极创新和完善专业课程体系,使之更加符合教育改革的实际需求。

摘要： “十四五”时期,我国汽车产业跨界式转型升级,车企颠覆式创新发展,人才需求势如破竹。高职院校是培养职业技能人才的主阵地,汽车专业对接产业需求,以“三全育人”教育理念为引领,构建一体化育人体系,着力培养人才质量。汽车跨界转型对汽车售后服务人员提出了前所未有的新要求,培养新型汽车职业技能人才是汽车检测与维修技术专业的职责,践行立德树人根本任务,高质量培养企业急需复合型人才,践行“三全育人”全力服务学生全面发展。

摘要： 高职院校汽车检测与维修技术专业应结合我国职业教育改革实施方案,通过融入1+X证书制度与课证融合课程改革理念,帮助学生成长为符合社会企业岗位人才需求标准的复合型人才。由此分析了当前我国职业院校1+X证书制度下专业课证融合教学活动存在的问题,并提供了课程改革方向以及具体实施策略。

摘要： 在职业院校实施1+X证书制度,是深化复合型技术技能人才培养及评价模式改革的一项重要举措,是职教20条的重要改革部署和重大创新。以汽车检测与维修技术专业为例,分析传统课程体系在实施1+X证书制度过程中存在的问题,提出重新构建课程体系的必要性。在分析《汽车运用与维修(含智能新能源汽车)职业技能领域职业技能等级标准》的基础上设计出“横向复合化”“纵向层次化”的专业“课证融通”式模块化课程体系,将证书培训内容有机地融入专业人才培养方案,提高人才的培养质量,为1+X证书制度的落地实施打好基础。

摘要： 本研究以我校汽车检测与维修技术专业为例,首先分析了“1+X”证书制度下原有课程体系存在的问题,指出进行重建课程体系的必要性。接着介绍了“1+X”证书制度下重建课程体系的整体方法。然后对“1+X”证书制度下重建课程体系的探索进行了重点论述。最后得出结论,“1+X”证书制度下重构汽车检测与维修技术专业课程体系,才能培养出一批专业且能适应若干职业岗位需求的复合型高技能人才。

摘要： 1+X证书制度是我国高职教育发展的必然产物.当今社会各行各业飞速发展,对高职教育提出了新的要求.以汽车检测与维修技术专业为例,通过分析1+X证书制度是的内涵,直视目前的现状,从人才培养方案调整、课程体系重构、师资队伍建设等几方面探索汽车检测与维修技术专业人才培养的新模式,能为高职1+X证书制度实施提供现实指导意义.

摘要： 伴随中国汽车工业的蓬勃发展和汽车保有量的增加,社会需要大量从事汽车维修的技能型人才.高职院校只有紧随社会发展,适时调整课程体系,才能培养出符合社会需求的高素质技能型人才.文中从汽车检测与维修技术专业的课程体系开发思路步骤出发,阐述课程体系的实施和创新,目的是为汽车行业培养出更多符合需要的高素质人才.

摘要： 当前高职教育的人才培养效率不高,主要原因在于目前的课程体系已经不能适应企业行业的需要,偏离了职业教育人才培养方向.职业教育课程体系改革要敢于打破传统的以学科为导向的课程体系,建立基于工作过程(任务)、职业资格认证为导向的新课程体系.本文按照基于工作过程构建课程体系的步骤,对汽车检测与维修技术专业课程进行了重构.在专业调研的基础上,对汽车检测与维修技术专业主要就业岗位进行了分类,根据就业岗位确定各岗位所需知识能力及素质要求,根据各岗位典型工作任务确定核心技术课程及相应职业资格标准,以《汽车电气设备检测与维修》工作过程为例,根据项目导向,任务驱动重构课程内容.

摘要： 本文在对汽修产业转型升级背景进行简要分析的基础上,重点关注中职汽修专业建设发展趋势,从协同办学、重视实践、双师队伍建设以及技术教学改革、多元化培养目标、国际化教学几个方面,完成对中职汽修专业教学发展的研究,为相关教育建设提供参考.

摘要： 本文在对汽修产业转型升级背景进行简要分析的基础上,重点关注中职汽修专业建设发展趋势,从协同办学、重视实践、双师队伍建设以及技术教学改革、多元化培养目标、国际化教学几个方面,完成对中职汽修专业教学发展的研究,为相关教育建设提供参考.

摘要： 本文在对汽修产业转型升级背景进行简要分析的基础上,重点关注中职汽修专业建设发展趋势,从协同办学、重视实践、双师队伍建设以及技术教学改革、多元化培养目标、国际化教学几个方面,完成对中职汽修专业教学发展的研究,为相关教育建设提供参考.

摘要： 本文在对汽修产业转型升级背景进行简要分析的基础上,重点关注中职汽修专业建设发展趋势,从协同办学、重视实践、双师队伍建设以及技术教学改革、多元化培养目标、国际化教学几个方面,完成对中职汽修专业教学发展的研究,为相关教育建设提供参考.

摘要： 本文在对汽修产业转型升级背景进行简要分析的基础上,重点关注中职汽修专业建设发展趋势,从协同办学、重视实践、双师队伍建设以及技术教学改革、多元化培养目标、国际化教学几个方面,完成对中职汽修专业教学发展的研究,为相关教育建设提供参考.

摘要： 近些年来,汽车工业正在迅猛的发展,中国汽车保有量在不断提升.因此,社会对于汽修专业人才的需求在不断增加.中职汽车维修专业,作为培养汽修人才的专业院校,应当注重汽修专业教学方法的研究,在新课程背景下,不断提升教学水平、完善教学规划、重视学生实践能力的培养,为学生踏入社会、满足企业和市场的需求提供保障.本文探究新课程背景下,中职汽车维修教学方法改革的意义,并提出改革中职汽车维修教学方法的策略,深度优化中职汽车维修教学,推动汽车专业发展.

摘要： 近些年来,汽车工业正在迅猛的发展,中国汽车保有量在不断提升.因此,社会对于汽修专业人才的需求在不断增加.中职汽车维修专业,作为培养汽修人才的专业院校,应当注重汽修专业教学方法的研究,在新课程背景下,不断提升教学水平、完善教学规划、重视学生实践能力的培养,为学生踏入社会、满足企业和市场的需求提供保障.本文探究新课程背景下,中职汽车维修教学方法改革的意义,并提出改革中职汽车维修教学方法的策略,深度优化中职汽车维修教学,推动汽车专业发展.

摘要： 近些年来,汽车工业正在迅猛的发展,中国汽车保有量在不断提升.因此,社会对于汽修专业人才的需求在不断增加.中职汽车维修专业,作为培养汽修人才的专业院校,应当注重汽修专业教学方法的研究,在新课程背景下,不断提升教学水平、完善教学规划、重视学生实践能力的培养,为学生踏入社会、满足企业和市场的需求提供保障.本文探究新课程背景下,中职汽车维修教学方法改革的意义,并提出改革中职汽车维修教学方法的策略,深度优化中职汽车维修教学,推动汽车专业发展.

摘要： 本发明涉及一种控制装置，尤其涉及一种汽车检测与维修智能控制装置。本发明提供一种能够方便地进行位置转移，能够方便地使无法驾驶的汽车移动至平台上的汽车检测与维修智能控制装置。本发明提供了这样一种汽车检测与维修智能控制装置，包括有机架、万向轮、液压缸、剪刀形升降架、第一轮子、橡胶把手等；机架的左部前后两侧均转动式设有用于转向的万向轮，机架的右部前后两侧均转动式设有用于辅助移动的第一轮子，机架的上部前后两侧均滑动式设有用于抬升汽车的升降板。推动橡胶把手，通过万向轮和第一轮子能够辅助本装置进行移动，通过电机的驱动能够使拖车钩拉动汽车进行移动，进而能够使无法驾驶的汽车移动至平台上。

摘要： 本发明公开了一种汽车检测与维修智能控制装置，涉及汽车检测技术领域，包括底座及位于底座上方的检修台；还包括，升降组件、抬升组件，还具有状态检测模块、数据处理模块、预警单元；其中，状态检测模块，对检修台当前时刻的状态进行检测，形成状态数据；数据处理模块，接收状态检测模块得到状态数据，进行处理后，形成控制指令；预警单元，在数据处理模块发出调整指令后，向外界发出预警指令。通过设置升降组件，能够对检修台高度进行调整，而设置抬升组件能够对检修台形成支撑补偿作用，提高检修台的稳定性，对检修台的安全性予以保障，设置状态检测模块及数据处理模块，则可以对检修台的状态形成监测和预测，提前解决，去除存在的隐患。

摘要： 本实用新型公开了一种便于调节的汽车检测维修用汽车倾斜装置，包括一组滑轨，一组滑轨顶部的中间开设有滑槽，一组滑轨一端的下部均开设有安装槽，且安装槽的内部设有电机，一组电机的输出端均固定设有螺纹杆，一组螺纹杆的表面均套设有滑块，且滑块的顶部均设有第二液压千斤，一组滑轨靠近电机一端的顶部均固定设有第一液压千斤顶，一组第一液压千斤顶与第二液压千斤的顶部均设有圆盘，两组圆盘的顶部均设有升降板。本实用新型与现有的车辆倾斜装置相比，通过将升降板与圆盘进行分离以具有更换轮胎的作用，提高实用性的同时进一步节省了司机与工作人员的时间，提高了效率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车检测维修用升降托架，其结构包括主体、滑槽、受力杆、支撑杆、调节机构、控制器、电源线、电机和丝杆，通过设置了调节机构在受力杆下端，横杆、滑块、限位块和滑动框可便于夹板调节在汽车底部的位置，夹板便于对零部件或工具等的夹持固定，避免人工夹持固定，节省人力，调节两端夹板之间的间距，即可调节灯泡对汽车底端的照明范围，提高照明效果；通过设置了辅助组件在夹板内部中，两端夹板之间的间距可调节鼓风机对汽车底端散热的面积、散热效果和效率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车检测维修用轮毂固定装置，包括包括底板、轴座、支撑轴和固定夹具，通过设置了固定夹具，固定夹具顶部设置有四个夹块，夹块底端与连接机构和驱动机构进行连接，通过驱动机构的气缸收缩，使两个夹块之间进行收缩，且两个夹块通过连接机构带动另外两个夹块之间同步收缩，使气缸收缩时带动四个夹块之间同时收缩，通过四个夹块对轮毂外侧进行夹紧固定，增加对轮毂的固定效果，且采用一个气缸作为动力进行驱动，造价低。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车检测与维修教学用展示装置，包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆表面相对的一侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有支杆，所述支杆远离螺纹套的一端活动连接有滚轮。本实用新型通过底座、电机、螺杆、螺纹套、支杆、滚轮、U形块、支柱、展示装置本体、箱体、壳体、伸缩杆、防护板、连杆、滑轮、第一弹簧、活动板、第二弹簧、活动杆和斜块的配合使用，解决了现有的汽车检测与维修教学用展示装置防护效果差，导致其受外物碰撞后易发生损坏，且不便于对其使用的高度进行调节，降低了展示装置实用性的问题。

摘要： 本实用新型涉及汽车零部件固定装置技术领域，且公开了一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，包括放置在地面上的支撑台、用于放置零部件的放置板和可活动的支撑架，所述支撑台上表面的中部固定连接有可伸缩的液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有放置板，所述放置板的上表面粘接有用于放置零部件损坏的橡胶垫。该用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，通过放置板、液压杆、橡胶垫和挡板的设置，维修人员可以将汽车零部件放置在放置板上，通过液压杆能调节放置板的高度，便于调节零部件的固定位置，且橡胶垫能防止零部件磕损，挡板能对零部件起到限位作用，防止零部件掉落，保证了维修人员正常检测和维修汽车零部件。

摘要： 本实用新型提供一种汽车检测维修用举升装置，包括：固定板；所述固定板设置为方形板结构；固定板包括有：固定块，固定块设置为方形块结构，且固定块设置为两组，并且固定块呈对称状固定设置于固定板两端；固定块的高度高于固定板高度，通过车轮槽的设置，在将汽车移动到车轮槽内时，汽车的车轮会与检测板相接触，在车轮的重量下，检测板会向下移动，进而触发接触块，在四组接触块都被触发的情况下，才能启动气缸对汽车进行举升，强制将汽车移动到规定的位置，防止出现车辆没有移动到规定的位置就进行举升，减少事故的发生。

摘要： 一种汽车检测与维修智能控制装置，测试架内壁螺杆连接有尾气监测装置，测试架内壁底端螺杆连接有液压杆，测试架外壁一侧螺杆连接有固定架，测试架远离固定架一侧外壁螺杆连接有锁架，固定架靠近锁架一侧外壁转动连接有防护板，防护板一端卡接于锁架外壁一侧，通过测试架和维修架解决了现有技术中普通的控制装置大多功能单一，只能实现检测或维修功能，增加了汽车使用后期维护繁琐的问题，通过软管和磁吸圈解决了现有技术中在检测尾气时大多使用开放检测工具，无法对汽车尾气进行精确检测的问题，通过卡槽、保护垫、防护板和缓冲垫解决了现有技术中普通的控制装置大多没有保护结构，在汽车测试过程中易出现危险的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种用于新能源汽车检测维修的固定装置，其包括检修台、支撑基座与零件放置板，支撑基座焊接设置于检修台的底面两侧位置，零件放置板活动架设于检修台的上方位置，检修台的顶面中心固定镶嵌有液压升降柱，且检修台的顶面两侧位置焊接设置有固定板，固定板的内侧位置活动连接有活动推板。本实用新型通过设置有电动推杆与活动推板，电动推杆运作可推动两块活动推板分别向零件放置板移动，将零件置于零件放置板后，控制活动推板靠近，直至两块抵紧板将零件夹持固定即可，结构简单，操作方便快捷，且活动推板不同程度的靠近，可实现对不同体积大小的零件进行固定，灵活性强，适用性得到有效提升。