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粒子滤波

粒子滤波的相关文献在2000年到2023年内共计3807篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、航空 等领域,其中期刊论文2871篇、会议论文188篇、专利文献92162篇;相关期刊625种,包括系统工程与电子技术、火力与指挥控制、电子学报等; 相关会议153种,包括第七届中国信息融合大会、第五届中国信息融合大会、第二届全国图象图形联合学术会议等;粒子滤波的相关文献由7996位作者贡献,包括曹洁、姬红兵、朱志宇等。

粒子滤波—发文量

期刊论文>

论文:2871 占比:3.02%

会议论文>

论文:188 占比:0.20%

专利文献>

论文:92162 占比:96.79%

总计:95221篇

粒子滤波—发文趋势图

粒子滤波

-研究学者

  • 曹洁
  • 姬红兵
  • 朱志宇
  • 李伟
  • 周翟和
  • 王尔申
  • 王进花
  • 庞涛
  • 殷福亮
  • 王国宏
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 刘晓燕; 陈亮; 焦振航; 卢祥晨
    • 摘要: 目前,全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite Systems,GNSS)在室外开阔环境可提供稳定可靠的定位服务,但由于卫星信号的遮挡和衰减,在GNSS弱信号环境依然存在着无法高精度定位的挑战.基于运动传感器的行人航迹推算(Pedestrian Dead Reckoning,PDR)是比较有效的定位补充方案,但是定位过程中需要校准初始航向角,且面临着误差累积的关键问题.数字地面多媒体广播(Digital Terrestrial Multimedia Broadcasting,DTMB)信号频率低、穿透力强,且信号发射塔在城市中的布设基本完善,在定位方面具有很大潜能.基于此,本文提出一种单基站DTMB信号约束的PDR运动参数修正方法.本文开发了一套完整的基于软件无线电的DTMB信号接收机,并研究了基于DTMB信号的无线测距方法.利用DTMB无线距离构建初始航向角的约束方程,通过求解该方程可对PDR的初始航向角进行校正.为了减少PDR运动过程中的累积误差,通过粒子滤波框架将PDR运动参数与DTMB无线距离进行融合,获得行人的修正定位结果.实测结果表明,本文方法在DTMB信号通视场景和非完全通视场景下均可有效定位,且定位误差为95%,相比PDR分别降低了41%和30%,验证了提出方法的可行性及有效性.
    • 李静; 王哲; 李海燕; 袁胜智
    • 摘要: 针对传统粒子滤波算法在粒子生成阶段存在的粒子选取盲目性问题,提出了将和声搜索算法与粒子滤波算法相结合的设计思路,得到了一种改进型粒子滤波算法。随后,针对某载体的导航问题,将该算法应用于组合导航滤波并进行了仿真,仿真结果验证了所提出滤波算法的正确性和有效性。
    • 张程振; 丁元明; 杨阳
    • 摘要: 粒子滤波(PF)、扩展粒子滤波(EPF)和无迹粒子滤波(UPF)在非线性状态估计方面表现出更好的性能。分析了PF、EPF、UPF 3种算法,UPF的估计状态依赖于测量值,对历史模型信息的敏感度较低,并避免了雅可比矩阵的计算,比EPF更容易进行模型设计;EPF在计算上虽然高效,但跟踪效果不稳定。以AUV水下三维目标跟踪为背景,在高斯噪声(GN)和散粒噪声(SN)环境下,仿真比较分析了PF、EPF、UPF 3种算法的性能。仿真实验结果表明,在高斯测量噪声中,PF和UPF获得了精确的估计,EPF误差较大;在散粒测量噪声中,EPF估计值更加不稳定;当测量噪声不变时,增大目标的状态噪声,EPF的跟踪性能优于PF和UPF。
    • 周亚鹏; 郭彪; 王一纯
    • 摘要: 针对电池健康状态局部波动增加预测难度,采用粒子滤波和自回归整合移动平均模型分别预测由经验模态分解提取的健康状态趋势项和细节项,实现锂离子电池剩余寿命预测。提出的PF-ARIMA方法相对误差均值约4.0%,表明该方法能够较为准确地预测锂离子电池剩余寿命。
    • 袁建华; 刘雅萍; 赵子玮; 刘宇; 谢斌斌; 何宝林
    • 摘要: 无人机复杂飞行姿态下,其锂电池的放电电流大小会发生很大变化,难以准确估算无人机剩余电量等状态参数。针对这一问题,提出一种改进的灰狼算法优化粒子滤波算法(IGWO-PF),通过粒子分布进行SOC估计。该方法中用灰狼表征粒子,通过设置狼群位置更新机制,使粒子不断接近真实的概率分布。首先用二阶戴维南等效电路构建无人机锂电池模型,计算出观测方程和状态方程。其次在无人机动态工况下,通过基于遗忘因子的最小二乘法在线完成参数辨识。然后利用IGWO-PF算法进行无人机SOC估算。最后使用MATLAB分别对IGWOPF算法、PF算法和UKF算法在3种不同工况下进行仿真验证。结果表明:在3种工况下,IGWO-PF算法不仅在SOC估计结果上能很好地收敛到实际值,而且对于SOC估算误差能控制在1%之内比传统算法误差更准确稳定。
    • 黄鹤; 吴琨; 李昕芮; 王珺; 王会峰; 茹锋
    • 摘要: 针对现有飞蛾扑火优化算法精度低、全局搜索能力差的问题,提出一种自适应插值飞蛾扑火优化算法,并将其嵌入多特征粒子滤波中优化,构建自适应插值飞蛾扑火优化的多特征粒子滤波车辆跟踪算法.首先,在飞蛾的位置更新机制中加入自适应权值,改善所提算法的全局搜索能力.其次,采用改进的插值飞蛾扑火优化算法对采样过程进行优化,结合多特征自适应融合优化粒子滤波车辆跟踪算法,根据最新观测信息不断调整粒子分布,使低权值层粒子向权值较高的区域移动,增强粒子质量,避免样本退化.实验结果表明,本文算法能够有效降低状态预测所需的样本粒子数,提高算法的跟踪性能,在车辆目标发生遮挡、光照、姿态及尺度变化等干扰下仍然能够准确、稳定地跟踪目标车辆.
    • 邹航菲; 罗婷婷
    • 摘要: 对象跟踪已在视频监视、流量管理、视频索引、机器学习、人工智能等领域广泛使用,为快速、实时和准确对视频运动目标进行检测与跟踪,本文提出了卡尔曼滤波算法与粒子滤波器相结合的优化算法。该算法是在卡尔曼滤波算法框架下结合粒子滤波器,嵌入具有更高精度的运动目标跟踪方法用于估计和预测运动物体的位置,提升运动目标的检测与跟踪精度,并对改进算法和传统卡尔曼滤波算法进行了实验对比。实验结果表明,改进的卡尔曼滤波算法具有检测精度更高、实时性更强、跟踪效果更好的特点,对于视频图像中运动目标的检测与跟踪具有较高的应用价值。
    • 李明; 王凯; 李晓亮; 刘治国
    • 摘要: 针对无迹卡尔曼滤波(UKF)和粒子滤波(PF)状态估计精度低的缺点,把平方根形式的无迹卡尔曼粒子滤波(SRUPF)引入到电力系统状态估计中。在该方法中,无迹卡尔曼滤波作为概率密度函数进行更新,利用Markov链蒙特卡罗方法解决重采样后粒子的匮乏问题,利用平方根形式解决状态估计的收敛速度和稳定性问题。在保障精度的情况下,为了不牺牲大量的计算时间,适当的减少了粒子个数。最后在IEEE14进行了仿真验证,仿真结果表明SR UPF的引入可以有效提高电力系统的动态估计精度。
    • 颜韩; 汪伟; 崔金华; 代迪迪; 王汝佳
    • 摘要: 针对传统Gmapping算法粒子数恒定导致在简单环境中运行速度缓慢,而在复杂环境中无法精确定位和建图的问题,提出了一种自适应采样算法(Adaptive Sampling,简称AS)。当二维激光点云波动量大于某个阀值时,增加采样粒子数,反之适当减少采样数。实验结果表明:该算法能够合理利用系统资源,有效改善由恒定粒子数导致的一系列问题。此外,为了增强系统在复杂环境中的建图效果,将萤火虫算法(AF)与之相融合,利用AF的高聚集能力改善采样粒子的分布,进而提高滤波器的估计能力。在ROS平台下的仿真结果表明,优化后的算法显著提高了系统的定位建图效果,同时也有效缩短了其平均建图时间。
    • 王启航; 黄金泉; 鲁峰
    • 摘要: 针对航空发动机气路故障诊断中非高斯噪声特性未知的情况,设计一种基于变分贝叶斯(VB)和核极限学习机(KELM)的边缘化粒子滤波方法。该算法采用学生t分布对非高斯噪声建模,并对噪声参数集进行边缘化处理,利用VB递推出噪声的统计特性;递推过程中采用KELM代替发动机迭代模型计算粒子的测量似然函数,显著降低了VB的计算复杂度。对航空发动机气路故障诊断仿真结果表明:在非高斯噪声特性未知情况下,该方法提高了健康参数估计的精度和鲁棒性,实现了复杂噪声背景下发动机气路故障诊断。
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