磁场定向控制
磁场定向控制的相关文献在1990年到2022年内共计304篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文238篇、会议论文24篇、专利文献1468045篇;相关期刊122种,包括电工技术学报、电力电子技术、电气传动等;
相关会议23种,包括第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 、第十届河南省汽车工程科学技术研讨会、中国电机工程学会电力系统自动化专业委员会2012年学术交流会等;磁场定向控制的相关文献由651位作者贡献,包括李耀华、谭茀娃、金如麟等。
磁场定向控制—发文量
专利文献>
论文:1468045篇
占比:99.98%
总计:1468307篇
磁场定向控制
-研究学者
- 李耀华
- 谭茀娃
- 金如麟
- 刘国海
- 任晋旗
- 侯招文
- 周华伟
- 尚敬
- 林海
- 沈安文
- 甘韦韦
- 郭小华
- 陈龙
- 侯利民
- 刘可安
- 卢子广
- 周波
- 姚若萍
- 张绍
- 李洪珠
- 李立宇
- 李长兵
- 杨大成
- 王巍
- 葛琼璇
- 赵建中
- 韩安太
- 黄进
- L·秦
- S·K·拉马纳坦
- T·L·小梅休
- 乔粱
- 于晓东
- 侯勇
- 冯长虹
- 刘伟
- 刘军
- 刘强
- 刘洋
- 刘瑛
- 刘赫
- 刘铁湘
- 华东
- 史黎明
- 叶荟鑫
- 司利云
- 吉敬华
- 吕建平
- 周熙炜
- 周相青
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刘慧博;
陈豪鑫
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摘要:
针对机床用永磁同步电机(PMSM)控制驱动系统的复杂性和控制性能易受到负载扰动、非线性干扰等因素的影响,利用加性分解理论的优点将永磁同步电机(PMSM)驱动控制系统分解为主系统和辅系统。其中,辅系统采用基于改进的滑模控制方法,在保证系统的稳定调速性和鲁棒性同时,还有效地削弱了传统速度滑模控制器特有的抖振。而主系统采用了基于电流双闭环的跟踪策略,可以更好地控制驱动系统的响应性能,提高了该方法的工程实用性。仿真实验结果表明,该结构控制提高了系统的动态性能和鲁棒性,即可用于机床电机驱动系统。
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陈华斌;
刘伟;
向德宁;
陈英
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摘要:
针对感应电机在不确定性干扰条件下难以进行稳定控制的问题,基于开关增益自适应技术,提出了一种鲁棒滑模控制与磁场定向控制相结合的感应电机速度控制方法。通过在转速与磁通滑模控制器中引入开关自适应增益和积分器插值,保证了与传统滑模控制算法相同的鲁棒性和动态性能,同时有效抑制了定子电压的抖振现象,且所提控制方法对负载转矩变化及电气参数不确定性敏感度较低。最后,通过仿真和物理实验对所提方法进行了验证,结果表明:所提出的控制方法能够准确、快速地跟踪参考信号,同时具有良好的鲁棒性。
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陈怀之;
郭庆
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摘要:
水平井牵引器用永磁同步电机(PMSM)具有无电刷换相、结构简单、运行稳定的优点。本研究基于磁场定向(FOC)控制技术,采用无位置传感器(sensorless)的控制方式,同时采用弱磁控制技术,给出了上述控制的数学模型,使用PSIM对数学模型进行了仿真验证,结果表明提出算法的正确性。采用STM32控制器实现了硬件设计,实验结果表明:通过弱磁调速的方式可以实现水平井牵引器在井下宽范围调速和稳定运行,能够适应井下特殊工况。
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赵相睿;
董超
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摘要:
为了研究永磁同步电机系统中功率器件老化的状态监测技术,以永磁同步电机磁场定向控制策略为例,分析了功率器件老化后的运行机理,提出一种计及电流能量监测功率器件老化状态的方法。首先采集不同老化状态下的工作电流,提取稳定状态下相同周期的电流数据做能量运算,通过差值比较得到老化功率器件所在桥臂;其次根据变形公式对电流正负数据做处理得到具体老化区间;最后通过仿真实验得到功率器件老化状态监测指标。结果表明,所提方法能够实现永磁同步电机系统中功率器件老化状态的在线监测,且方法简单、成本低、响应速度快,从而避免了功率器件进一步老化所引发的系统故障,提高了整个系统的安全性和可靠性。
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单杰;
关丙火
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摘要:
井下履带式探测机器人作业环境复杂,需携带多种探测或救援装备并进行爬坡越障,易导致负载扰动,具有较强非线性和不确定性,此外,用于机器人动力驱动的永磁同步电动机(PMSM)本身是多变量、强耦合的非线性系统,目前常规的基于误差的比例积分微分(PID)控制器很难满足控制需求。针对上述问题,设计了一种四摆臂井下履带式探测机器人,并进行了爬坡越障性能分析,得出了平地直行和直行爬坡2种工况下机器人PMSM的转矩和转速;对PMSM进行建模分析,速度环采用自抗扰控制器(ADRC),电流环采用比例积分(PI)控制器,设计了ADRC+PI控制方案;采用磁场定向控制(FOC)技术对PMSM进行驱动,从而提升机器人在井下作业时的响应性能和抗干扰性能。对ADRC+PI控制方案和常规PI+PI控制方案进行仿真和对比分析,得到2种工况下PMSM的转速、转矩、相电流响应曲线,结果表明:在2种工况下,采用ADRC+PI控制方案时机器人PMSM的转速和转矩响应控制更精准,具有更小的超调量和更短的调节时间,应对外部突变干扰的能力更强,能有效提升井下履带式探测机器人的爬坡越障性能和作业稳定性。
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王春雷;
曹东兴
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摘要:
步进电机开环控制结构简单,但定位精确度低、扭矩脉动大、能效低;闭环磁场定向控制定位精确度高、扭矩脉动小、能效高,但存在结构复杂且计算量大等问题,为此提出了低速和中高速分别采用微步和基于滑模观测器实现的无位置传感器的混合控制策略。首先,根据滑模变结构理论设计滑模观测器并实现了传统无传感器速度控制,观测器估计的转速提供给级联控制的外部速度环以实现速度闭环,而估计的转子位置提供给内部派克及逆派克变换来完成FOC;其次,提出在固定及旋转坐标系下不需进行坐标变换的新无传感器控制方案,由于无需使用派克和逆派克变换,降低了计算量,算法可以运行在低端微控制器,此外,低速时使用开环微步来提高定位精确度;最后,搭建实验平台并通过速度跟踪实验验证了新方案的有效性。
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孟庆博;
王志强
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摘要:
基于电网调频对储能飞轮输出功率的要求,建立了飞轮永磁同步电机的数学模型,通过电网侧储能变流器来提供稳定的直流母线电压,电机侧变流器采用功率/转速外环与电流内环的双闭环控制策略,实现飞轮恒功率充放电。针对输出频率波动,响应速度慢的问题,提出基于电流前馈的功率环控制方法,并对转速环做出改进。通过实验验证,飞轮系统能快速跟踪充放电功率指令,稳态时的功率输出稳定,该方法现实可行。
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李建新;
李佳耀;
高翔;
蒋威;
宋文胜
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摘要:
目前,我国列车牵引传动系统普遍采用电-空联合制动的制动方式,具有低速区电-空制动切换引起乘客舒适性下降、空气制动可控性不强和闸瓦磨损严重等缺点。为解决该问题,研究了一种基于再生制动和反接制动的列车全电制动控制技术,可实现列车在全速度范围内的电气制动。首先,根据矢量控制下电磁转矩和转差频率的关系,分析不同制动方式在低速区的转矩输出能力,确定了再生制动在定子角频率大于零和反接制动在定子角频率小于零时制动转矩的可控性;其次,通过间接矢量控制磁场定向和直接矢量控制磁链观测证明了反接制动的实现原理和可行性,进而提出了低速区由再生制动自然换向至反接制动的全电制动方案;最后,开展了小功率电机对拖试验测试,试验结果验证了所提制动策略可以实现低速区制动转矩的稳定可控输出,且转矩平滑无冲击,提升了低速区列车电气制动能力。
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林永龙;
李勇峰;
严成彬;
张蓥
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摘要:
基于坐标映射的角度阐述了FOC算法表达的简化方法,使算法可以引入单片机,从而设计出实用性强、应用范围广的无刷直流电机驱动方案。通过软硬件结合的方式进行设计,软件方面采用FOC磁场定向控制作为主要算法,硬件方面选择ST公司的STM32F103C8T6作为主控MCU,选择TI公司的DRV8302作为驱动芯片,设计了电压型三相逆变电路以驱动电机。结合Matlab/Simulink仿真平台搭建模型与单片机端口,通过将数据发送到上位机的方式进行方案验证。结果证明,该FOC无刷直流电机驱动方案能够驱动电机稳定运行,且性能良好。
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王聪
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摘要:
为改进无刷直流电机的运行表现,以减小转矩脉动为目标,设计一种无刷直流电机控制系统。在MATLAB/Simulink中建立控制系统的仿真模型;以STM32F407为核心搭建基于磁场定向控制理论的硬件控制系统;应用坐标变换等数学方法,把无刷直流电机的定子电流分解为直轴电流和交轴电流,并结合空间电压矢量脉宽调制方法实现对直流无刷电机的控制。软件部分设计主要讨论SYSTICK中断、霍尔中断、FOC算法等子程序设计。仿真与实验结果表明控制系统性能良好,转矩脉动有明显减小,具有一定实用推广价值。
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张金萍;
田勇;
殷飞
- 《第十届河南省汽车工程科学技术研讨会》
| 2013年
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摘要:
本文在对永磁同步电机磁场定向控制策略仿真的基础上,提出了TMS320F2812实现永磁同步电机控制系统的设计方案,并进行了工程设计.结果表明:控制系统软硬件设计合理正确,永磁同步电机磁场定向控制安全可靠.该闭环系统具有响应快和控制精度高等特点,为电动转向用永磁同步电机控制系统的应用开发提供了参考.
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付经浩;
连学通;
苏庆鹏;
刘巨江
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
48V P0弱混合动力系统节能减排效果显著,系统成本较低,对车辆结构变更小.为了理解48V P0弱混合动力系统的控制原理、性能和限制条件,对48V BSG控制系统进行研究,简要分析了磁场定向控制系统的基本结构,空间矢量脉宽调制原理,以及影响BSG控制系统性能的因素.并搭建实验台,测试BSG的各项特性,验证BSG在动力总成中的实际表现.
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金传付;
孙彦广;
房庆海;
胡小磊
- 《第三届全国虚拟仪器学术交流大会》
| 2009年
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摘要:
针对感应电动机调速系统的磁场定向控制的PI控制器难调试、只能实现速度与磁通静态解耦的问题,设计了一种具有闭合的解析控制律的非线性预测控制器.采用了Lie导数的泰勒级数获得了系统的预测模型;基于非线性最优预测控制理论,导出了闭合的控制律.该控制器不需要在线优化计算,满足实时控制要求,同时其可调参数只有两个,便于工程实现及调试.仿真结果表明,该控制器能达到速度和磁通的动态解耦。
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常云龙;
傅新皓;
黄雪;
路林
- 《第十七次全国焊接学术会议》
| 2012年
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摘要:
使用一种双L形磁头产生交变的横向磁场作用于TIG焊接电弧,并且通过高速摄像系统拍摄不同工艺参数下焊接电弧在横向磁场作用下的电弧形态.通过大量的电弧照片整理和比较后,总结出了激磁频率20Hz-100Hz范围内横向磁场作用下的TIG焊接电弧在一个摆动周期内电弧形态变化的一般性特征.同时发现,横向磁场作用下,TIG电弧的摆动周期与激磁频率吻合,TIG电弧的摆动幅度受激磁电流大小和激磁频率共同影响.激磁电流不变,激磁频率越大,摆动幅度越小.激磁频率不变,激磁电流越大,摆动幅度越大.